322 物聯體系（1/2）

只有工具才需要專業化，而放棄無關緊要的時尚元素和可玩性。

但巨匠的無人機大部分都是時尚的代表，其專業性也就體現在人們的日常攝影中。

像是秀水農林這樣的大型企業，現在足夠稱得上龐大的巨匠集團的無人機產業的各個型號的產品全算上，都無法滿足它的多樣化需求。

這還得說馮宇捨得花錢，旋翼無人機大部分都是買的巨匠昂貴的專業級無人機。

就像王濤自己說的，那些南方的淡水生態產業、帝都周邊的大棚蔬菜產業，這些產業所用到的無人機，大部分都不是巨匠集團的產品。

原因很簡單，價格和針對特殊功能的實用性。

無人機一定非得需要美觀麼？能飛起來的框架和相應的專業設備，就能構成一台針對特殊任務而組裝的無人機。

這些有針對性的專業化的無人機，又組成了智能物聯體系的傳感系統中的一部分，這才是工具概念下無人機該有的樣子。

老李和馮宇漸漸的聽明白了，王濤前前後後說了一大堆，但核心重點、或者說跟巨匠集團有關的就兩件事。

他認為智能物聯才是未來很多生態行業企業、甚至所有企業的硬性需求，這個看似跟巨匠無關，但深想又息息相關。

首先巨匠集團本身就是一家大型企業，也面臨著所有企業一樣的問題。

而巨匠集團的產物、也就是無人機是智能物聯體系中的、尤其是生態企業日常生產中不可或缺的一部分。

其次就是無人機的熱度終將會消退，它將會隨著科技發展而失去時尚屬性、失去作為玩具的資格，而成為一種普通工具。

一如生活中的各種工具，雖然有大小型號的差別，但普普通通。

而且包括馮宇在內、近乎所有無人機行業的人都知道，無人機產業和其應用，會越來越規範化。

隱私問題，包括個人隱私和其他保密區域的隱私問題，畢竟被私人報警偷窺、闖入特殊地區被處理的無人機也不是一次兩次了。

安全問題、包括空中航路安全、對飛機的干擾和撞擊、無人機與無人機撞擊，對地面人員、設施產生的墜落安全威脅；

非法運輸問題，主要是用無人機運送一些特殊的物品，比如洗衣粉、冰糖等等。

所以真當無人機行業走上正軌，減少了玩具和時尚屬性後，這個行業還將會發展下去，但無人機肯定會被限制。

不管是私人還像秀水農林這種企業用的無人機，是一定會有相關的、完善的限制條款的。

到那個時候，這個行業怎麼樣不好說，但巨匠集團這種產品理念的無人機，恐怕不會有如今這樣的矚目的成績了。

其實就現在來講，巨匠集團在國內的銷售勢頭也已經上升緩慢了，而地廣人稀又喜歡戶外活動的海外市場，才是巨匠集團的銷售大頭。

但不管怎麼說，無人機的時尚屬性終歸將退潮，終將會以工具的身份被運用到各個領域中。

想到這些，馮宇對王濤說的這番話也就不那麼意外了。

不過，他顯然只是剛剛窺探到了第一層而已。

……

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