292 接觸（2/2）

可眼看著若蕪這邊青貯飼料產業園越擴張越大，真都要搞成一個超大規模的特色產業園了；

馬蹄湖的馨彤林牧規模擴張之後幾乎達到了沙河北段的尚武林牧的四倍；

大沙漠沒有新鮮事，娜嵐阿木那裡秀水農林投資的新項目投資十個億、第一筆兩姨的啟動資金早已到帳的消息在他們這些單位也人盡皆知；

更不要說最近傳出來的新藥項目，上級單位都被若蕪給動員起來幫著忙活，那要是真落地了，最起碼都是百億規模的大企業；

還有隨著出欄新賀牛增加而越發龐大、一盈利就成了若蕪納稅大戶的天星集團；

不僅如此，恐怕到時候作為原材料基地的、若蕪參與的青貯飼料產業園更是會搖身一變，從提供青貯飼料的特殊農田變成藥物產業基地。

三河大略的把這個幾個項目加了加，發現這些項目的規模甚至現在的總價值都超過百億，相信用不了幾年，年產值都會超過百億。

具體什麼時候利潤超過百億、什麼時候納稅超過百億三河不知道，但那絕對不是不可能的，是在不遠的未來能實現的。

這就很過份了，三河沒辦法跟地區老大城市比地位，但要是被他們牢牢壓在身下的若蕪反超了，那可就真出問題了。

三河沒理由不急，而這次吳宏碩接觸馮宇，就是打著彌補曾經雙方之間發生的問題，然後挖若蕪牆角的打算。

秀水村在地緣關係上講距離三河更近，要是真因為秀水村出來的馮宇輸給若蕪，那三河可真是太鬱悶了。

當然，吳宏碩也沒揪著不放跟馮宇談投資的問題，而是隨意的跟這位崛起的治沙產業新貴聊起了天。

三河作為旅遊城市，城市本身風景就沒的說，再加上謄湖和環湖光觀光公路，按理說舉行這種比賽更合適。

吳宏碩跟馮宇聊的就是這個問題。

因為比賽跟馮宇沒關係，所以他聊起來也沒什麼負擔，權當瞎扯了唄。

其實馮宇並不認為在三河舉行合適，畢竟這種比賽並不專業，多是技術沒什麼保證的水友參賽。

在正常的公路上比賽，按照現在車輛的性能很容易就能跑出極高的速度來，十分的不安全。

像環湖公路那種路段還好，好歹如果控制得當，空曠的四周不會危及其他的人或者建築，但三河內部的街頭巷尾就不行了。

一個國家有一個國家的國情，馮宇個人認為在國內，就算是專業的比賽也好，安全絕對是第一要務。

如此來講，估計國內很難舉辦那種類似蠻島飛車類的、平均每年都有兩個以上死亡名額的比賽。

這裡不得不說方寶等人請的總策劃厲害。

他按照車手的技術實力、車型和賽道，把比賽劃分成合適的幾部分，讓各種車輛在相應的沙土賽道很難加速到很快的速度，

這樣一來別說大事故了，連個翻車之類的小事故都很難發生，最多的也就是漂吐了幾個搞直播的自媒體，反倒成了熱點。