第493章 蓬勃發展的汽車工業（2/2）

目前除了菲亞特之外，各國汽車公司也在資本的注入下，發展壯大。例如在美國，一名叫福特的就創建了美國第一個大規模生產汽車的工廠，其出售的福特A型車，在美國聽說賣的不錯，擠壓了菲亞特在該國的不少份額。而在法國雷諾公司也不差，同樣出售了不少汽車。至於在德國，戴姆勒與奔馳汽車同樣展現著德國汽車的身影。

當然這些汽車公司目前還不構成對菲亞特公司的威脅，要知道菲亞特公司的先發優勢可不小，再加上雄厚的資本，讓這些小老弟們只能跟著喝湯。

而除了這三款車之外，菲亞特還剛上市了一款汽車，菲亞特貨車。

沒錯，就是貨車。

菲亞特高層內部對於汽車涉足運輸業，早就有了一致的看法。只要有一款不錯的運貨汽車，市面上的載重運貨馬車將沒有還手之力，運輸業必將成為汽車銷售新的增長點。

所以經過3年的研發，菲亞特公司終於拿出了一款貨車。這款車的動力採用菲亞特與米蘭動力實驗室聯合研發的80馬力汽油機，能裝載1.5噸重的貨物，跑出四十公里的時速。

而這款貨車一經推出立刻引來了市場強烈的反響，其首批2000輛貨車被一售而空。隨後更多的貨車訂單像雪花般向菲亞特公司發來。因為購買該車的使用者都能算筆帳，一輛重型載重馬車，在路面上只能拉動一噸重的貨物，但是卻需要4匹馬，其馬匹的胃口也不小。而且牲口並不能連軸轉，在干幾個小時的活之後，就必須要讓馬匹休息。

雖然貨車看起來價格較貴，一輛這樣能拉1.5噸的貨車售價為5800里拉，但是在可使用性上，確實完勝馬車。

在碼頭、礦場等需要高強度運輸的作業場，這款貨車完虐馬車。另外在遠程運輸上，貨車憑藉其運貨量以及速度上，同樣不是馬車所能比擬的。所以這麼一款貨車的出現，才會為菲亞特公司帶來如此多的訂單。

在這裡需要多說一句，在眾多訂單中，還混雜著一些各國軍方的訂單，尤其是以本國軍方以及德國軍方的訂單採購的數量為最。

義大利軍方採購了兩百輛，而德國軍方則採購了五百輛。

讓兩國軍方如此重視的原因很簡單，那就是其載重量。

德國軍方就實驗過利用菲亞特卡車拖拽火炮機動的實驗，在對一門克虜伯105毫米輕型榴彈炮進行拖拽實驗中，這門火炮被汽車輕鬆拉了48公里，後來因為輪子損壞而告終。

不過德國軍方卻看到卡車在軍事領域的巨大作用，所以想要購買更多車輛，進一步進行實驗。

當然也不排除德意兩國，將來為了更大火炮的運輸工作，而讓菲亞特公司研發性能更加優越的卡車。

不過這對於菲亞特公司來說，能進入軍方的視野這肯定不是壞事。