第291章 1892年的發展（2/2）

當然這條鐵路的建設就沒有巴爾幹的鐵路那麼引人關注，而且時間上也寬裕不少。五年的建設周期，對一條八百公里的鐵路來說，還是綽綽有餘的，哪怕這條鐵路需要在荒漠戈壁上修建。

義大利在1892年可不有鐵路建設，政府規劃的南方三座鋼鐵廠，也在早已選好的地址上開始了建設工作，成千上萬人為這三座鋼鐵廠而奮鬥。

作為發展南方的重要支柱，這三座鋼鐵廠義大利政府同樣付出大量的心血。義大利投入了大量的資金以及從國外採購的技術，為三個鋼鐵廠的立廠之基。

力爭在1895年，要讓義大利鋼鐵產量達到生鐵120萬噸，粗鋼45萬噸的規模。

別看這點鋼鐵產量放在現在連個小型鋼鐵廠都不如，但是只需要對比一下鄰國就知道，目前法國生鐵產量為200萬噸，粗鋼87萬噸。哪怕是目前歐洲產量最強的德國，每年生鐵也才435萬噸，粗鋼265萬噸，加起來才700萬噸的鋼鐵產量。

義大利至少十年之內，都不可能達到德國目前的產量。一方面是原材料原因，另一方面則是市場問題，生產這麼多鋼鐵可是要用掉的。目前義大利國內根本吃不下那多鋼鐵，哪怕是用料最多的造船業，也分擔不了多少。

所以義大利目前在鋼鐵業上的布局，就是儘量讓鋼鐵業將其他國家的鋼鐵驅除出去。

當然，目前義大利的輕工業也沒忘記，不過相比於更加能夠體現國力的重工業，輕工業上政府花費的精力不多。畢竟手上本錢太少，好鋼需要用到刀刃上。

當然大規模建設也為義大利帶來了另一個好處，那就是義大利對外移民跌破了十萬大關，史無前例的跌到了四萬（扣除前往殖民地的移民）。這可真是前所未有的成就。

要知道之前義大利每年對外移民都是十多二十萬人，要是遇到大災之年，那麼衝擊一下三十或四十萬人，一點問題也沒有。

造成如此大規模移民的原因就是義大利留不住這麼多人，或者說是沒有養活這麼多人的土地。

目前義大利本土人口為3178萬，由於義大利注重家庭的緣故，每年出生率高達3.34左右%，在扣除死亡率2.2左右%之後，自然增長率為1.14%左右。這意味著義大利每年多出三十多萬的人口。所以如果不移民，義大利貧瘠的土地（與德法相比，義大利土地真的很差了）將養不活這麼多人。

這次之所以會將移民數量降下來，除了工業發展能夠容納更多人之外，那就是卡洛驅除新領土的行為，讓人們有了更多一個去處。

漂洋過海討生活，哪有就近安家落戶過的爽。新領土那些無人打理的土地丟在那裡多浪費，自然吸引了大量義大利人蜂擁過海。

在短短一年多的時間裡，前往新領土的義大利人就高達五十多萬，立刻將原本阿族的地盤占了個乾淨。

至於為什麼會比阿族人多出十多萬，各種礦產的生產建設以及道路設施等建設，也需要人手。

當然義大利在1892年的發展，遠遠不止以上這些。

而隨著1893年的鐘聲響起，新的局面又出現了。

致歉，前一章節名重複了，因為改不了，所以本章提了一下。