1341、點亮科技樹冠（2/2）

當然了，這是依據前世經驗來看。

現在夏景行投入百億人民幣來打造寶駿，目的是希望能夠將其打造成國產入門級汽車的標杆，就像五菱在微型車市場那麼深入人心。

不求最好，起碼要在四到九萬人民幣售價區間做到最優，打造良好的品牌形象。

等到新能源大潮到來，寶駿就可以進一步縮小與寶馬的差距了，爭取賣到10-20萬人民幣區間。

就像比亞迪一樣，2005年推出的第一款汽車F3售價也就幾萬元人民幣，還飽受消費者詬病。

但比亞迪通過不斷改進技術，品牌形象變得越來越高端了，開始賣十幾萬、二十幾萬元了，同時消費者也能接受。

夏景行覺得比亞迪的成功晉級之路很有借鑑意義。

現在寶駿要做的就是打下基礎，起碼要讓國內的消費者知道有這麼一號品牌，而且口碑還不錯，雖不高端，但它就是經濟耐用，品質過硬。

同時，復興汽車也需要加快科研步伐，儘快推出高端汽車，並在業內站穩腳跟，將來還要給寶駿輸出技術。

寶駿憑藉在燃油車時代積攢的好口碑，加上復興汽車輸出的新能源技術，以及復興工業整個體系輸出的資本實力、供應鏈優勢等等，完成進軍中端汽車市場的目標。

至此，復興汽車集團在新能源時代的品牌和布局就粗步形成了。

其中，復興汽車發力高端豪華市場，做30萬元以上的汽車，維持住品牌逼格；

寶駿做10-20萬元中端汽車市場，這是汽車巨頭的必爭之地，量大乘以中等利潤，等於大利潤；

五菱就專注做10萬元以內的微型和低端電動汽車，通過超高的銷量反哺集團汽車相關產業，比如汽車晶片、車機系統、電池等等。

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處理完五菱的這一堆事情後，夏景行回到了魔都，開始著手準備晶片產業大會的事情。

這件事一直由鄧元鋆在負責操辦，一個多月前就在緊鑼密鼓的籌備了，目前已經基本籌備完畢，幾天後就會正式開啟這一盛會。

在正式開會前，夏景行專門抽空去參加了華芯國際量產展訊通信SC6600L基帶晶片的慶祝儀式。

這是華芯國際量產的第一顆由復興半導體集團研發設計的晶片，IDM之路終於走出了第一步，也意味著半導體產業正式開始融合，有著里程碑的意義。

梁猛松、章儒京、鄧元鋆、李力游分別代表復興半導體、華芯國際、復興工業、展訊通信到場祝賀。

在酒店的餐桌上，夏景行笑容滿面的端起酒杯，說道：「這一杯我敬大家，作為國內為數不多的IDM廠商，復興半導體之前只稱得上是徒有虛名，但從今天開始，歷史就掀開新的一頁了。

或許我們掌握的製程工藝還不夠先進，我們設計的晶片性能也還不夠好，但至少解決了「無」的問題。

接下來的工作就是埋頭苦幹，距離復興半導體成為世界五百強，還有九年時間。

復興半導體要為中國半導體爭這口氣，我也要踐行我的承諾。」

夏景行目光掃過在場的每一個人，在一張張臉龐上看到了興奮、欣喜、渴望等不同的神采。

如今中國半導體最牛、最有才華的一幫人，都已齊聚麾下。

能不能創造奇蹟，超越前世的半導體發展速度，責任就落在自己肩膀上了。

夏景行感覺責任重大，同時也感覺血液在燃燒，瞬間有了一種說不清道不明的使命感。

「在前方的道路上，挑戰與機遇並存，在座的每個人都有機會成為這個時代的主角，在中國半導體豐碑上刻下你們的名字！

我們每前進一步，就是在看不見戰爭硝煙的新時代，幫助國家在國際競爭中取得一分優勢，幫助民族拓展一寸生存空間。

亦余心之所善兮，雖九死其猶未悔！

我希望我們每個人都能懷揣古人的這種豪情，用我們的勇氣和智慧去點亮中國的科技樹冠。」