1338、復興五菱（1/2）

何世紀已經六十多歲了，瀋陽年輕一些，但也快五十歲了。

兩人都是老汽車人了，但對於夏景行描繪的自動駕駛、智能車機系統等「來自未來不知道多少年的黑科技」，理解起來還是比較困難。

見狀，夏景行也不顯擺了，老老實實的跟兩人聊起了五菱的現狀。

「五菱雖然在微車市場取得了領先地位, 但這個市場限制還是太大了。

要想真正成為一家有影響力的車企，以及振興民族汽車工業，還得進軍轎車、SUV等車型市場。」

瀋陽看著夏景行，猶豫了一下，想起了馬巡撫的再三叮囑，決定還是給夏景行透個底。

「夏總，五菱接下來打算進軍轎車市場，但是我們沒有技術。

通用承諾向我們轉讓A0級微型轎車平台樂馳和A級汽車平台別克凱越，代價是轉讓柳城五菱持有的15.9%上汽通用五菱股權。」

夏景行目光頓時一凝, 沒有吭聲，繼續聽著。

「五菱雖然單輛汽車的利潤不高，但積少成多，還是令通用挺感到眼饞的。

而且五菱背靠的是中國汽車市場，是全球為數不多的在金融危機之下還繼續保持正增長的汽車市場。

通用如今陷入了破產危機，對中國汽車市場更加依賴了。

他們恐怕不會輕易放手五菱的股權！你要做好心理準備。」

夏景行微微一笑，他想起來了，寶駿這個品牌就是依託通用轉讓的別克凱越平台打造出來的。

五菱別看在微型汽車市場挺牛的，但核心技術跟如今的大多數中國車企一樣，還是嚴重依賴於外企的技術轉讓。

前世五菱為了能夠順利進軍轎車市場，桂省和柳城一度同意了把所持的15.9%股權全部轉讓給通用，並做好了把五菱汽車品牌無償轉讓給魔都汽車的心理準備。

還是那句話，從大局出發，更看重產業影響力以及能夠帶動的產業經濟規模。

最後因為通用宣布破產保護，這起收購案受到了五菱內部員工的強烈抵制——把經營的好好的企業賣給一家外國破產公司算什麼？

甚至有員工表現得更加激進，以官營資產被嚴重賤賣為由向相關層面反映情況, 希望能夠叫停這筆交易。

能看出來，柳城人民是深愛著五菱這個品牌的。

只可惜到最後，柳城五菱還是迫於無奈轉讓了10%股份給通用汽車，僅僅只象徵性的保留了公司5.9%股權。

魔都汽車在這起收購案中表現出的態度，也有點令人心寒。

為了能夠繼續控股五菱，他們無償從桂省官資委那裡獲得的50.1%股權連一個小數點都不願意轉讓。

柳城五菱自然成為了被犧牲的對象，為了產業和經濟增長扛下了一切。

想到此，夏景行回答道：「我懂，我會去跟通用談的，現在關鍵是你們的態度。」

何世紀笑著說道：「我作為柳城五菱的代表，自然是希望夏總你能夠多多在我們柳城投資。

但我說了不算數，這件事還需要更高層面的決策。」

瀋陽也緊跟著說道：「只要夏總你能為上汽通用五菱帶來更好的發展，我個人是舉雙手贊成你入主的。」

夏景行點點頭，「兩位都是推動五菱不斷刷新國產汽車記錄的大功臣，我個人對你們也是深感敬佩的。

如果復興工業集團能夠順利收購上汽通用五菱，後續工作還需要你們多多支持。」

「責無旁貸！只要夏總你不嫌棄我們老不中用就行。」

夏景行朝說話的何世紀擺了擺手，「言重了，五菱能有今日之輝煌，離不開地方官府的開明與大度，更離不開五菱員工的埋頭苦幹。

一個富有市場經驗, 熟悉汽車生產製造的成熟團隊，是復興汽車眼下所急需的。

嚴格算起來, 我們其實屬於是汽車行業的門外漢，什麼造車經驗都沒有，十分需要老將來替我們把把關。」

谷採

瀋陽和何世紀都面露微笑，覺得夏景行表現得實在是太過于謙虛了。

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