1055、推心置腹（1/2）

考慮了半分鐘，夏景行問道：「說說你的想法吧！」

隨即他端起桌子上的咖啡喝了一口，借喝咖啡的功夫用餘光打量斯特勞貝爾。

斯特勞貝爾毫不猶豫的說道：「要不讓遠景資本投資一個E+輪，規模可以小一點，先拿來支撐原型車的改進。

等到改進版本的原型車發布以後，收到用戶的訂金以後，我們再開啟F輪融資。

在這之後，特斯拉應該就能源源不斷的產生經營性現金流了。」

夏景行微笑，他不確定斯特勞貝爾是故意在討好自己，還是只是下意識的反應，即對大股東遠景資本產生了依賴性。

從2004年到現在，四年多一點時間，遠景資本已經連續投資特斯拉五輪了，大部分還是領投和獨投。

只要特斯拉一提到缺錢，大股東遠景資本就從未讓這家公司失望過。

夏景行原本都打算控制遠景資本對特斯拉的投資了，可斯特勞貝爾的一番話，讓他臨時改變了主意。

他原本想著特斯拉即將發布摸delS原型車，很快就會迎來量產，行業地位將會進一步凸顯，以及獲得外界更多目光關注。

這時候他再增加持股就不妥了，不利於特斯拉在美國的發展。

畢竟在中國新能源汽車市場沒爆發以前，美國才是最大的新能源汽車市場，整個國家的汽車文化濃厚，民眾兜里也鼓鼓的，能接受這種十萬、八萬美元定價的豪華電動汽車。

所以，特斯拉要想獲得好的發展，離不開美國市場。

隨著特斯拉一款款汽車的亮相，新能源造車風必然會徹底刮起來，能源安全戰略、國家安全戰略等話題都會被逐漸炒熱。

這時候，遠景資本與他就該慢慢的接受股權被稀釋了，畢竟各方都要跑來分蛋糕，加之特斯拉本身也需要大量的資金去升級技術和爆產能。

臉書和油管，他的持股比例也是同樣的稀釋邏輯，到了該引入盟友的時候絕不猶豫，到了該賣掉股權或者基金份額的時候也絕不吝售。

至於稀釋和出售股權時間的判斷，這就需要掌握好火候了，賣早了很虧，賣晚了……已經賣不出去了。

公司都沒發展起來，還賣什麼。

所以，他一直秉承著合作共贏的發展思路，在美國上流階層的口碑很好。

S基金中的投資組合臉書、油管、阿狸、海內網估值全都在打著滾往上翻。

這不，加州和紐約的權貴們才給他頒發了榮耀市民的稱號嗎？

一半是表彰他為美國（權貴）做出的貢獻，一半是鼓勵他繼續幫美國（權貴）賺錢。

這獎頒發的有理有據，連莫里茨老頭也只能在心中腹誹兩句，表面上是沒法指責的，那屬於政治不正確。

將來夏景行也會考慮把遠景資本持有的特斯拉股權轉入S基金，套現一筆的同時拉美國權貴們上車。

現在還早了點，將來市值暴跌的話，人家權貴們指不定認為中國的棒小伙在給他們挖坑呢，不允許夏景行在美國浪（賺錢）就不好玩了。

現階段，復興工業集團和半導體產業基金都還需要美國友人的感慨解囊，所以送點小禮物也是應當的，犯我大漢者雖遠必誅，不也和親了幾十年嗎？

所以說，男孩子出國在外，一定要學會保護好自己，這樣才能做個對國家和社會有用的人夏景行。

假裝思考了一下，夏景行回道：「行，那遠景資本再投資一個E+輪，需要多少錢，你算過沒有？」

擔心夏景行誤解自己獅子大開口，斯特勞貝爾掰著手指頭數道：「我們現在的人員規模已經擴大到了400人，但還是有些缺人手。

才設立不久的軟體研發部門需要擴充人手，三電系統的研發不能停滯不前，供應鏈管理需要提上日程，生產廠房……這個可以先緩緩，銷售部門暫時不用擴充……」

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