1478、鷹翼門（2/2）

花費只相當於超跑幾分之一的錢，便能享受等同於甚至超過超跑的尊貴體驗，這不是特斯拉孜孜以求的高性價比嗎？」

弗朗茨這一番話駁得斯特勞貝爾啞口無言，夏景行心中天平也朝鷹翼門傾斜了一點點。

這是顏值即正義的時代，鷹翼門的設計雖然有些華而不實，但耐不住裝逼犯喜歡啊。

執意堅持走實用路線，反而脫離了群眾的「樸實」需求。

「假如出車禍，汽車翻車了怎麼辦？車門打不開，電池也碰撞燃燒了，車主等著被烤熟嗎？」

斯特勞貝爾仍揪著安全性這一點不放，作為公司的CEO，他需要站在更高的位置上考慮這款新車型。

弗朗茨微笑道：「這個問題，我和設計團隊也考慮到了。

首先汽車重心會做的更低，底盤離地間隙做的更小，減小翻車的可能性。

其次我們還設計了緊急的手動車門開關，就裝在車門的音響里，發生車禍時，拆開音響面板就能看到一條細細的銀色拉線，只需要輕輕一拉，車門就打開了。」

「那你能確保鉸鏈、車門、車頂的耐用可靠嗎？加入這麼多非常規設計，加大汽車生產成本的同時，也增加了很多設計難度。」

面對斯特勞貝爾的質疑，弗朗茨攤了攤手，「我目前無法給予你任何保證，因為摸del X現在連第一輛原型車都還沒造出來，我們需要更多的測試和探討。

我今天只是來展示設計方桉的，製造環節是車輛工程團隊在負責。」

斯特勞貝爾皺眉道：「設計方桉決定了特斯拉接下來的發展方向，你的方桉過於激進和冒險，會給摸del X帶來很大的變數。」

「我卻不這麼看，特斯拉應該永遠走在創新的道路上，冒一點險是值得的。

而且鷹翼門方桉需要通過最終測試才會運用在摸del X上面，不會出什麼大問題的。」

斯特勞貝爾嗤笑道：「那意思是說可能會有小問題了？」

「我很坦誠的說，這是避免不了的，任何汽車都避免不了。

何況特斯拉只是一家新的汽車公司，我們的造車工藝還比較……粗糙這個形容詞或許比較恰當。」

「我還是不贊成摸del X啟用鷹翼門設計方桉，我們經受不起失敗。」

「還沒開始造車呢，你就談起了失敗。」

「這是戴倫說過的，未謀勝，先謀敗。」

「特斯拉的成功，正是因為有一往無前的勇氣，如果喪失了這種進取精神，特斯拉只會淪為一家平庸的公司。」

……

兩個人越吵越激烈，面紅耳赤的看著對方，誰也說服不了誰。

見狀，夏景行站出來一錘定音道：「好了，不必爭了，我決定了，摸del X採用弗朗茨提出的鷹翼門設計方桉。」

弗朗茨滿臉喜色的看著夏景行，從未覺得老闆如此英明過。

而斯特勞貝爾則有些不甘心，試圖勸阻夏景行，卻被後者揮手制止了。

「不必多說了，鷹翼門必須要做，而且要儘快造出原型車。

特斯拉的產品需要長期保持一種創新的面貌，這是我們最大的賣點。」

斯特勞貝爾嘆了口氣，「可我就是擔心啊！」

「那就把你的擔心全部用在車輛質量檢測上面，保證每一輛車出廠後都能令用戶滿意。」

見夏景行態度堅決，執意要給摸del X裝上鷹翼門，斯特勞貝爾也熄滅了繼續勸阻的念頭，他是夏景行一手扶持坐上CEO位置的，夏景行的命令，他不能不聽。