1477、大鵬展翅（1/2）
「戴倫，Smart EV項目的研發進度必須要加快了，因為董事會已經催促我很多次了，他們甚至懷疑我與你私底下達成了什麼不可告人的交易，為什麼摸del S都已經開始在交付了，而Smart EV至今還見不到一輛！
該死！這絕對是對我個人榮譽的玷污，也是對特斯拉能力的不信任。
我的朋友，我們應該做點什麼，來反擊這幫鼠目寸光的人，你覺得呢？」
夏景行輕笑，蔡澈這個人有點意思，擱他這指桑罵槐來了，表面上罵的是戴姆勒董事會，實際上是在給他、給特斯拉施壓，期盼早日交付Smart EV訂購的幾千套動力總成。
原本蔡澈都沒這麼著急，畢竟在他看來，特斯拉只是一家小公司，研發和製造能力都有限，交付慢點就慢點吧。
可最近半個月隨著摸del S的上市熱銷，市場上掀起了一股純電動汽車風暴，見到這一幕的土耳其老頭再也坐不住了，不得不通過這種方式來督促夏景行儘快履約。
實際上，夏景行對於戴姆勒和蔡澈還是有些好感的，因為這家公司在特斯拉最困難的時候，不僅給了4000萬美元的動力總成訂單，還股權投資了特斯拉7500萬美元，目前持有特斯拉4.84%的股權，算是最大的幾個機構股東之一。
「蔡澈先生，在這裡我要先向你說聲抱歉，過去一年，特斯拉的大部分精力都投入到重新盤活弗里蒙特工廠這一件事上面了，因此導致Smart EV項目一推再推。
不過我們現在已經整合了這家工廠的全部資源，培養了一支精幹的汽車工人隊伍。
從下個月開始，第一批動力總成就會跨過大西洋運輸到柏林工廠，相信德國的消費者很快就能駕駛Smart EV行駛在選帝侯大街上。」
「太棒了！這是我今年聽到的最好的消息，感謝你戴倫，等到Smart EV下線的時候，我一定邀請你到柏林觀禮。」
「好的，我也很期待戴姆勒的精湛造車工藝加上特斯拉的電動汽車技術方桉，會碰撞出什麼樣的火花。」
話雖如此說，但夏景行實際上並不看好Smart EV的發展，如果Smart EV真賣的好，也不會產生後面的EQ系列了。mart EV更像是一個試水產品，戴姆勒目前並沒有準備好在純電動汽車市場大幹一場，某些陳舊的造車觀念也沒有改變過來。
不過這一切都不妨礙夏景行吹捧蔡澈和戴姆勒幾句，相信借著「戴姆勒使用特斯拉技術方桉」這股東風，特斯拉的股票定價又可以上浮幾個點了。
很快兩人就聊到了上市的話題。
「戴倫，你預計特斯拉的上市首日市值能達到多少？」
「這個月才剛剛開啟路演，很難給出一個準確的數字。」
「嘿嘿，我可是聽說特斯拉最近又斬獲了超過一萬個汽車訂單。」
「哪有那麼多，媒體就喜歡這樣不負責任的胡亂報導。」
「這對於特斯拉來說，不是一個好消息嗎？」
「我倒是希望股價能夠低一點，保留一定的成長空間，不然後面增長乏力會很麻煩。」
「好吧，你是大股東兼董事長，戴姆勒會尊重你的意見。」
……
夏景行掛斷電話，暗罵了一句老狐狸，蔡澈在打什麼主意，他差不多能猜到。
雖說現在是特斯拉和戴姆勒的合作蜜月期，可要是戴姆勒決定大舉侵入純電動汽車行業，遲早會與特斯拉分道揚鑣，那麼對於戴姆勒來說，特斯拉的股價自然是越高越好，多套現一點誰不喜歡。
當然了，夏景行也從沒指望戴姆勒死心塌地的與特斯拉合作，雙方本來就是互相利用。
戴姆勒借用特斯拉的技術，以非常低的成本試水純電動汽車，一旦發現可行，就撇開特斯拉搞自主研發；
而特斯拉則是借用戴姆勒的品牌和名氣，在資本市場上講故事，在上市過程中融得更多資金。mart EV！
夏景行手指輕輕敲擊桌面，這款車倒是提醒了他，是不是先造一款五菱宏光迷NI在國內市場試試水啊，有復興汽車和整個復興工業的技術和產業加持，除了品牌比Smart差點外，其他東西不見得會比Smart差。
但很快他就放棄了這個念頭，目前國內電動汽車產業才剛剛起步，成本暫時降不下來，五菱宏光迷NI的最大殺器價格優勢得不到充分體現。
飯要一口一口吃，電動汽車產業的成本降低也只能一步一步來，復興汽車即將推出的第一款汽車的價格對於普通人來說，可能都是一個難以夠到的數字。
有那錢，我買寶馬奔馳不香嗎？估計很多人都是這種思想，市場需要培育，用戶也需要教育。
就在夏景行為復興汽車的價格和市場細細琢磨的時候，被他隨手扔在桌子上的手機又響了，他拿起一看，是豐田章男打來的。
接通電話後，豐田章男先是在電話里祝賀了摸del S的大賣，接著與蔡澈一樣，催促起了為RAV4訂購的幾千套動力總成訂單。
與戴姆勒一樣，豐田也是特斯拉的股東，同樣的心懷鬼胎，去年斥資5000萬美元入股了特斯拉，或者說是拿公司旗下的弗里蒙特工廠作價5000萬美元換得了特斯拉3.23%股權，而入股的先決條件就是特斯拉同意合作開發RAV4。
這麼一年接觸下來，夏景行覺得豐田章男比蔡澈還討厭，起碼蔡澈還會說幾句好聽的，而豐田章男只會指手畫腳，在造純電動汽車一事上面，曰本人也顯得非常保守，根本不聽取特斯拉工程師的意見，總覺得豐田才是對的。
後來夏景行乾脆給下面人下令，不管豐田的技術專家提什麼要求，直接按照他們的要求做就好了，反正將來RAV4是死是活都與特斯拉關係不大，最多覺得特斯拉坑了他們罷了。
打發了豐田章男後，夏景行把手機關機，開始閉目養神。
沒休息幾分鐘，斯特勞貝爾突然敲門走了進來。
「戴倫，好消息！訂單數據終於突破一萬了！提前完成上市前的既定目標，同時還將第一批500輛摸del S全部交付到了客戶手上。」
聽到這個消息，夏景行精神頓時一振，一臉喜色的問道：「是累計訂單破萬？還是這個月訂單破萬？」
斯特勞貝爾尬笑道：「自然是累計訂單破萬啦！」
夏景行臉上笑容立馬消退了幾分，揮手讓斯特勞貝爾坐下，說道：「那也不錯了，我記得截止上個月，累計訂單才5000輛吧？」
「準確說是5123輛，後面因為車禍事件的緣故，退訂了564輛，而這個月的新增訂單量是5826輛，累計在一起的訂單總量是10385輛，還有9855輛汽車亟待生產交付。
按照弗里蒙特工廠目前每月500輛的產能，要到後年，也就是2012年1月份才能全部交付完成。」
夏景行摸了摸後腦勺，原本只是媒體瞎起鬨，結果謠言成真了，特斯拉的訂單還真排到後年去了。
「戴倫，當務之急是擴充產能，產能不足的問題已經嚴重影響到了特斯拉的發展。
如果工廠的產能能夠翻一倍，我有把握在明年交付1.2萬輛汽車。
市場上現在已經搶瘋了，全美各州都有人高價求購特斯拉現車或者訂單。
我不知道這股購車熱情還能夠維持多久，但我們一定要抓緊時間把自身的短板補足。」
夏景行輕輕的點頭，這點交付量雖然還比不上汽車巨頭月銷量的零頭，但已經快要把特斯拉可憐的生產線給擠爆了。
這種看得見美食卻無法全部一口吞下的滋味不好受啊！
「公司帳戶上現在還有多少錢？」
斯特勞貝爾不假思索的回答道：「去年股權融資加上貸款一共融資了6.25億美元，目前已經花出去了一半，大概還剩3.1億美元。
另外，累計超過一萬個購車訂單還為我們貢獻了超過2億美元的現金流，500輛已經交付的汽車還拿到了3000萬美元尾款。」
「還有5.4億美元。」
在心裡默默算出這個數字後，夏景行說道：「我們原先的計劃還是太保守了。」
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