1477、大鵬展翅（2/2）
在心裡默默算出這個數字後，夏景行說道：「我們原先的計劃還是太保守了。」
斯特勞貝爾不禁苦笑道：「我們也沒料到摸del S交付後會引起這麼大的轟動，一共才交付了500輛摸del S，網絡上卻感覺出現了成千上萬輛。」
夏景行哈哈大笑，估計勞斯萊斯、法拉利在這方面深有體會，明明是奢侈品，在中國卻成為了街車，網上更是人手一輛。
毫無疑問，臉書、油管、推特在摸del S走紅網絡的過程中扮演了推手的作用，只要是發現摸del S，就立馬加大推文、視頻、圖片的曝光率。
「你立即重新制定一套發展計劃，把弗里蒙特工廠的汽車產能擴大4倍，明年要將汽車月產能提升至2000輛。」
斯特勞貝爾遲疑了一下，提醒道：「戴倫，這樣做會不會太冒險了？我們累計一年多時間的訂單才剛剛破萬，明年產能提升至1.2萬輛後，加上今年7個月3500輛產能，足夠覆蓋現有的所有訂單了。」
「難道今年下半年，還有明年，特斯拉就不賣車了嗎？
我們必須要不斷縮短交付周期！
最初Roadster交付周期拖延了兩年多時間，等到了摸del S，交付周期縮短到了一年零幾個月。
接下來，我們要把汽車交付周期縮短成六個月、三個月、一個月甚至更短。
這才是一家純電動汽車巨頭該有的樣子，消費者的耐心終歸是有限度的，特斯拉不可一而再再而三的辜負用戶。
而且這也是特斯拉的一種競爭手段，通過更快的交付，獲得更多的現金流，然後造更多的汽車，壓縮成本，擠壓競爭對手的市場。」
斯特勞貝爾在心裡默默計算了一下，得出了一個數字，17645輛。
也就是說接下來六個季度，平均每季度銷量要達到約3000輛才能全部消化明年暴增的產能。
這讓他感覺有點壓力，畢竟特斯拉在這個月的話題度，不可能月月有，季季有。
也就是說，往後賣車取不了太多巧，還得依靠真本事，一輛一輛的把車給賣出去。
想到這，斯特勞貝爾開始提要求了。
「戴倫，我需要建設更多的Tesla Store線下門店，把我們的銷售網絡觸及更廣泛的人群。
同時，國際市場的布局也該正式提上日程了，海外市場目前我們幾乎沒有開拓。
這是一個亟待開發的大市場，潛力遠遠超過美國本土市場。
特斯拉想要成為戴姆勒、豐田那樣的汽車巨頭的話，不可能困守美國市場，必須把我們的產業觸角伸出去。」
夏景行微笑道：「這些都是非常好的建議，我沒有任何不支持的理由。」
斯特勞貝爾笑了笑，「那就沒有任何問題了！我接受任務！」
「戴倫，還有一件事情要稟報給你，尼古拉、菲斯克兩家汽車公司最近借著由摸del S炒熱的純電動汽車風暴，瘋狂的蹭我們的熱度，為他們自己的汽車增加曝光率。」
「有這事？」
夏景行微微皺眉，平日裡只有他白嫖別人，什麼時候輪到別人白嫖他了？
「千真萬確，不信的話，你可以打開推特看看。」
聞言，夏景行打開了手機，點擊推特應用進入了頁面，然後按照斯特勞貝爾所述，開始搜索查找馬斯克和菲斯克的帳號。
很快他就找到了兩人發布的推文。
「尼古拉One作為一款性能卓越的純電動跑車，目前已經累計交付超過1000輛汽車，品質和口碑贏得了大量喜愛純電動汽車用戶的青睞。
目前尼古拉產能充足，最快可以一個月就提到現車，交付速度一直是尼古拉堅持的重要運營指標。」
夏景行注意到，評論下方還有一堆馬斯克的信徒正在無腦吹捧，全是「買尼古拉」、「交付速度快」、「物超所值」之類的回覆。
見此情景，夏景行本想譏諷兩句，字都打到一半了，最後又放棄了。
因為他要是評論，挑起了兩家公司的罵戰，說不定正合馬斯克的心意。
現在的馬斯克就是一個小嘍囉，正在想盡一切辦法碰瓷特斯拉，他完全沒必要搭理這個碰瓷王。
放下手機，夏景行問道：「尼古拉交付汽車數量超過1000輛了嗎？」
斯特勞貝爾點頭回道：「應該是真實數據，他們從去年就開始在交付汽車，到現在才達到1000輛，數字也不算太離譜。」
夏景行沉默不語，在心中細細揣摩起來。
這一世的特斯拉因為有他擔任領航員，同時提供巨額的資金支持，發展速度要遠遠快於前世，差不多已經達到前世特斯拉2012年左右的發展程度了。
尼古拉目前的發展程度，只相當於特斯拉07年～08年左右的水平，落後這一世的特斯拉至少兩年時間。
特斯拉的這個領先成績談不上高枕無憂，因為只要一個疏忽，走錯一步，很可能就會被尼古拉追平甚至是超越。
夏景行沒有吭聲，繼續默默地查看亨利克·菲斯克發布的推文。
這個前阿斯頓馬丁首席設計師也很有意思，蹭起熱度來，更加的不要臉。
「首先祝賀摸del S取得的輝煌成績，作為摸del S項目曾經的一員，我也與有榮焉。
同樣由我操刀設計的Karma卡瑪汽車，作為一款豪華混合動力汽車，同時具備燃油汽車和電動汽車兩大類汽車的優點，近期這款車將交付第一批汽車，期待與摸del S同場競技。」
看到這，夏景行冷笑不已，亨利克·菲斯克曾經擔任特斯拉的設計顧問，但這個人其實就是一個大水貨，被他開除以後，由於抱上了香港黎家的大粗腿，近年來看上去混的風生水起。
不過菲斯克汽車的發展階段還比較初級，運營了好幾年了，僅僅只發布了原型車，跟特斯拉之間的差距還隔著十個尼古拉。
對於這種跳樑小丑級別的公司，夏景行同樣懶得回復，哪怕罵他們一句，都是給他們臉了。
「戴倫～」
一個頭髮亂糟糟的中年白人男子突然推開了夏景行辦公室大門，衝進來看見正在談話的夏景行和斯特勞貝爾，愣了一下後說道：「抱歉！戴倫，我等會兒再過來找你。」
夏景行叫住了正準備轉身離開的男子，「弗朗茨，先別急著走，有什麼事嗎？」
特斯拉首席設計師弗朗茨看了斯特勞貝爾一眼後，說道：「戴倫，我拿出摸del X的成熟設計方桉了，你要不要看看？」
夏景行和斯特勞貝爾對視了一眼，皆笑了，前者說道：「還猶豫什麼，趕緊拿出來展示啊？」
弗朗茨點了點頭，迅速從衣服兜里掏出了一個U盤，然後把它連接到了辦公桌上的電腦上。
電腦大屏幕中，呈現了一組組設計圖，僅僅只是第一張「大鵬展翅」圖，就把夏景行和斯特勞貝爾給驚艷到了，別致的開門方式，好像給汽車插上了一對翅膀，有個雅稱叫做「鷗翼門」。