1540、太力飛車（2/2）

「夏總，太力飛行汽車在我們投資前就已經接受了數輪融資，內部股東眾多，怕是很難達成統一意見。」

夏景行朝李澤湘微微頷首，「聽不聽是他們的事，我始終覺得他們的飛行汽車有些雞肋，不像是未來的正確發展方向。」

李澤湘臉上露出一絲笑容，「正不正確，都是一步步試出來的，這是一個需要長期投入和等待開花結果的項目。」

王韜看了一眼已經著陸，在地上緩緩滑行的飛行汽車，說道：「夏總，如果他們不按照我們的想法去做，我們能不能另起爐灶自己做？」

夏景行詫異的看了一眼王韜，後者咧嘴一笑，「我覺得這個業務跟我們航空航天事業群有緣，它不應該被歸納到汽車集團的產業版圖裡面。

而且電動垂直起降飛行器說的不就是大疆無人機嗎？

只不過夏總你想像中的那種載人飛行器比我們現在的產品體積更大一些，馬力和續航都強勁一些罷了。

我們現在正在研發行業級和工業級無人機，體型比現在的消費級無人機要大，而載人飛行器則比工業級無人機更大。

同時，載人飛行汽車是汽車、航空、新能源三大領域的交點，也具備新材料、人工智慧、新一代信息技術最重要的應用場景，對於復興工業集團來說，是一個跟我們極其匹配的產業。

在手機、電腦、汽車等很多領域，我們都是跟隨者，或許可以在飛行汽車彎道超車一次，當一回世界領先者。」

生怕夏景行不允許大疆做這個飛行汽車、載人飛行器似的，王韜一個勁兒的在旁邊鼓動夏景行。

夏景行擺擺手，「行了行了，別說了，我讓你做！等回國了，我叫鄧元鋆單獨給你撥一筆款子，作為研發飛行汽車的特殊經費。

不過你也不要因為研發飛行汽車耽誤了無人機的發展進度。

無人機屬於當下，而飛行汽車則是屬於未來，兩者不要搞混淆了。」

王韜忙不迭點頭，然後他滿臉喜悅的在心裡盤算了一下，如今他們航空航天事業群是越來越龐大了，雖然體量還是不能跟消費電子、智能家居、汽車這幾個子集團相提並論，但他認為自己搞的都是高逼格產品，比如飛行汽車、運載火箭……

夏景行心中自有計較，太力飛行汽車發展再好，也是一家美國企業，哪有自家研發、生產來的便利、安全和可控。

而且大疆打算研發的是電動垂直起降飛行器，與太力飛車研發的transition不一樣，後者是滑跑起降。

兩者共同點也有，都是往電動化、智能化方向深入發展，但transition起飛條件較為苛刻，需要專門的機場或封閉管制的跑道，大疆打算研發的飛行汽車則類似直升機，可以在樓頂或開闊地面起降。

這時，進行空中表演的transition原型機（車）已經在跑道上停靠好了，夏景行、尹凡卡幾人紛紛上前近距離觀看。

一眼望去，原型機外觀像飛機多過於像汽車。

只是它不像一般飛機那麼修長、圓潤，有點像是一隻青蛙，而且還是帶翅膀的青蛙。

當機翼摺疊收起來後，終於看起來像是一輛汽車了，但輪子又顯得格外的特殊，沒放在底盤下面，而是使用的開輪式設計，也就是輪子伸到車身外面，沒被車體外殼保護，有點像方程式賽車那種設計。

當飛行汽車的駕駛員從車內走下後，卡爾走近汽車，並為跟在身後的夏景行等人詳細介紹起了這款產品。

transition採用的是摺疊式的機翼設計，機內空間最多允許乘坐包括駕駛員在內的兩名成年人。

機身長度為6.02米，寬度為2.3米，高度為1.98米，翼展寬度為8米。

機翼完全收起的情況下，transition與正常家用的suv尺寸相當，可以完美的進入任何一個家用車庫。

動力方面使用的是混合動力發動機，內燃機+電機，內燃機最大馬力305匹，電動機最大馬力608匹，不需要使用航空燃油，僅需加97號汽油，百公里油耗約為11.87升，最高時速100英里（161公里）每小時，續航可以達到400英里（644公里）。

夏景行把頭探進駕駛艙里看了看，發現空間確實很狹小，跟普通汽車差不多，不知道開起來是什麼樣的感覺。

卡爾看夏景行十分感興趣的樣子，提議道：「戴倫，要不要我帶你上天體驗一把。」

夏景行一陣咳嗽，笑著擺手道：「算了，我在地上看看就行了。」

卡爾笑了笑，也沒繼續為難夏景行，說道：「在正式開這款車之前，還是需要考一個飛行駕照的。

美國擁有各類飛行駕照的人不少，大概有60多萬，扣除民航飛行員後，擁有固定翼飛機、旋翼機、滑翔機等各類飛行執照的人大概有20萬，私人飛機數量也超過20萬。

如果能把這些人統統轉化成為我們的客戶，太力飛行汽車的商業化將邁入一個全新的階段。」

夏景行微笑，他不想打擊卡爾，但說實話，有幾個富豪敢坐這種飛行汽車？

富豪都怕死，萬一飛機摔了，一切皇圖霸業都成一場空了。

要推廣飛行汽車，任重而道遠，時間可能要以十年為單位計算。

「卡爾，我覺得你的主要精力還是要放在培育市場和教育用戶上面。」

夏景行弓腰鑽進駕駛艙裡面，打量了四周幾眼後，又接著說道：「比如邀請一些感興趣的志願者來試駕飛行汽車，然後再把相關視頻發在油管上面。

哦，對了，還要註冊一個臉書和推特官方帳號，然後時常更新和介紹太力飛車。

要讓大眾對這東西不陌生，沒了陌生感後，不安全感也會有所降低。

這不是一件容易的事，需要持之以恆，用技術升級和時間來一點點塑造品牌。」

卡爾沉思片刻後，說道：「好！不過我也有個不情之請。」

「什麼？」

「我想讓你當太力飛車的第一位車主。」

夏景行聽了有點頭大，問道：「需要我駕駛它飛天上去，然後再拍個視頻嗎？」

卡爾輕輕點頭，然後滿臉期待的問道：「可以嗎？」

夏景行沒吭聲，他在認真思考這個問題，要是連自己這個老闆都不敢坐這車，客戶會相信它嗎？會願意買它嗎？

大疆將來研發的飛行汽車產品一樣會面對這樣的信任問題。

誰來做第一個吃螃蟹的人？舍各家飛行汽車公司老闆其誰？必須自己為自己公司代言啊！

「沒問題，我答應了……對了，我想多問一句，車子裡面有裝降落傘或者彈射座椅嗎？沒的話，可以考慮裝一個，給客戶多一點關懷，復購率也會高一些。」