第337章 山本五十六命喪南太平洋（1/2）

1943年4 月18日，星期天，上午8點，張君浩和吳笛受邀來到衢州情報站，戴老闆陪張君浩和吳笛喝茶。

梅樂斯准將待在電報室，與有關部門保持著即時聯繫。

一張山本五十六的行程表擺放著茶几上。

戴老闆和張君浩時不時看一眼行程表。

8時，乘座兩架陸上攻擊機在6架零式戰鬥機的護航下，從拉包爾起飛。

10時，到達巴拉爾，換乘獵潛艇前往肖特蘭。

11時30分，到達肖特蘭，

12時30分，乘座獵潛艇離開肖特蘭，返回拉巴爾。

13時30分，到達拉巴爾。

14時，乘座兩架陸上攻擊機在6架零式戰鬥機的護航下離開拉巴爾。

14時30分，抵達布因，在第一基地司令部用餐。

16時，從布因起飛返回拉布爾。

17時40分，回到拉布爾。

如此機密行程安排怎麼能讓三井成子知道？山本五**將真是色迷心竅，智商下降到了極點，竟然把行程告訴了三井成子。也許是命中注定，今天他要死了。閻王叫他三更死，鬼使神差在三更就會前來索他性命。

當張君浩把山本五**將行程情報交戴老闆時，戴老闆並沒有看懂，但梅樂斯准將看後，一句責疑的話都沒有，立即相信了這份情報的真實性。因為假情報，不可能把細節都編得這麼合理。

美軍有關部門獲得了這份情報後，也沒有懷疑。

這天，南太平洋上碧空萬里，微風輕拂。

瓜島享德森機場一片忙碌，18架P-38戰鬥機為增加航程，全都加裝了大容量的機腹副油箱。

第三三九戰鬥機中隊長約翰.米歇爾少校召集飛行員們下達出發命令，強調飛行途中必須嚴格保持無線電沉默。

索羅門群島航空部隊司令馬克.米切爾海軍少將對飛行員們說：「無論付出多大代價，也必須完成任務。」

飛行員們鬥志高昂，齊聲說是。

7時38分，飛行員們登機，享德森機場立即引擎隆隆作響，18架P-38戰鬥機由於加載了副油箱幾乎超負荷，不得不使用襟冀來增加升力。飛機在跑道上滑行，直至盡頭，才依次離開跑道升向天空。

第三三九戰鬥機中隊長約翰.米歇爾少校最先起飛，駕機在低空盤旋，等待後續起飛飛機編隊。

7時35分，飛機編隊完畢。

出現兩個意外。

攻擊組麥克拉納漢的飛機供油管閥門鬆脫，沒能起飛。還有一架飛機起飛後，在編隊時，按計劃試著使用副油箱供油，但那架飛機卻不能供油，只能返航。

米歇爾用手勢命令霍姆斯和海因加入攻擊組。

機群保持著嚴格的無線電靜默，只使用羅盤和空速表導航。

飛行高度只有10米，純粹是掠著海面飛行。這種飛行難度極大，因為海天一色，一不小心就會墜海。

800公里外的拉包爾，山本五**將早早起床準備行裝。由於平時穿的白色軍裝太過顯眼，副官出於安全考慮提醒他換穿草綠色軍裝，山本五**將考慮到那一帶有不少陸軍，為表達對陸軍的敬意，就換穿上了草綠色軍裝。

乘車到達達拉庫納機場後，山本五**將一行登上第705航空隊的兩架三菱一式陸上攻擊機，和山本五**將同乘編號323號飛機的是聯合艦隊軍醫長高田六郎海軍少將，秘書福崎海軍中佐，航空參謀樋端久利雄海軍中佐，駕駛員是王牌飛行員小谷武男。

聯合艦隊參謀長宇垣纏中將乘座的是326號飛機。

擔任護航的是第三零九航空隊的6架零式戰鬥機。2架三菱一式陸上攻擊機和6架戰鬥機編好隊形，飛行高度2000米，比冀齊飛。6架戰鬥機分成兩組一左一右在攻擊機後面300米處保護著，編隊向東南方向飛去。

9時34分，美軍P-38機群經過兩個多小時飛行後，悄然來到了布干維爾島依拉角，中隊長米歇米率領機群爬升向島的西側飛去。向西側飛去的同時，機群進行機炮和機槍試射。

此時的山本五**將看著飛機艙外天空，浮想聯翩。

假如能帶上三井成子一起飛一定非常浪漫。

有心理學家在大學學生中徵募了163個女子被試和129個男子被試，然後讓他們隨身攜帶一個計數器。接著研究者們要求這些被試中的60%每當想到性的時候，就按一下計數器記一個數，其他的被試則需要在想到食物或是睡覺的時候計數。這樣，就可以避免提問時的干擾和回憶時的誤差了。

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