142.寶船（2/2）

「但是後來，我在一個古書中發現了那副畫，你知道那個動物是什麼嗎？」秦遠嘴角咧起了一絲笑意。

「什麼？」S眨了眨眼睛，有些好奇。

「是長頸鹿。」

「當時他們將這種神獸稱之為傳說中的麒麟，但實際上，他只是一頭長頸鹿。」

「據史料記載，在鄭和下西洋的船隊中，最大的寶船長44丈4尺，寬18 丈，載重量800噸。它的鐵舵，需要二三百人才能舉動。」

「按照今天的測量方法來看，這艘寶船長將近138米，寬56米。」

「如此巨型的木帆船在明代不可能出現，明永樂年間，朱棣施政辦公的大殿-奉天殿是當時最大的木結構實體。其大小也不過寬63.96米，深37.20米，高35，05米。」

「而大號寶船上僅船樓的面積就大大超過它，從封建的宗法禮儀上講，作為宦官的鄭和乘坐似乎有僭越之嫌。」

「古代的木製帆船以風力為航行動力，風帆一側固定於船桅之上，航行者通過調整風帆的角度，以獲得最大的風力。古代帆船在中低緯度的海面上航行，季風的作用非常重要。航海者需要對風向的季節性變化規律非常熟悉，按照不同的季節，組織不同的航行，以最大限度地利用不同時間的盛行風，儘量達到順風航行的目的。但是如何讓如此龐大的船隊都充分利用到季風，按船隊的預定航線行進是很值得研究。」

「據史書記載，鄭和船隊是由240多艘海船組成的一支聯合艦趴，船隊的主體船舶為寶船、馬船、糧船、坐船和戰船五類海船，即我們現在所說的指揮船「戰船、補給運輸船、交通船等。寶船的船體最大，上層建築豪華壯觀，為鄭和、王景弘等領導成員乘坐的旗艦，也為使團的重要成員、外國使節所乘坐。」

「以那個時候的建造水平來，想要造出這樣一艘船，極為困難，甚至根本不可能實現，那麼到底是誰，造出了這樣一艘船。」

「有很多歷史問題，很難考究，因為他們的出現，本就非比尋常，而當今的一些穿越小說，甚至是穿越劇情裡面的事情，其實也未必不可能會出現和發生。」

「只是我們難以想像，或者對其感受到恐懼，不願意正視。」

「而這些所存在的東西，他才成為了無法解釋的謎團和迷局，所以，還需要時代，不停地發展進步，才能夠解開這一切。」