第四百一十六章 頂級配置（2/2）

管理功能。

在蘭斯保羅的邀請下，楊龍拿出了自己的手機與GCMS進行了直接對接。

與蘭斯保羅介紹的無倆，網絡與科技的運用讓機艙中的生活環境變得更加的方便。

同時也讓自己可以完全隔絕中艙之外的環境有充分的私人空間，確保了自己的隱私性以及安全性。

在帶領楊龍參觀完機艙環境後，蘭斯-保羅又領著楊龍回到了前艙，走向了飛機最核心的部

位駕駛艙。

「這架飛機配備了最先進PlaneViewll駕駛艙，楊龍聞聲一亮，「PlaneViewll駕駛艙7蘭斯-保羅愣目一詫，「楊先生，對駕駛艙也有研究「

許多的富豪只在意機艙的奢華與舒適環境，根本不看駕駛艙的。

他也只是打算帶著這位年輕的富豪隨便的介紹一下，讓對方感受一下不明覺厲的體驗而已.

卻從對方的眸光，似乎發現對方對駕駛艙似乎是有了解的。

「PlaneViewll駕駛艙，是以霍尼韋爾PrimusEpic電子系統為基礎，井結合PlaneViewlI特有的4個14.2英寸）液晶大顯示屏和兩個備用多

功能控制顯器SMFCs（5英寸）。」

楊龍隨口答道:「除了控制功能，顯示器還可以用於備用儀表組/及主飛顯示儀（PFD.」

「其它突出特點還包括平視液晶顯示器，增強視景系統（EVS）和合成視覺主飛顯示儀（SV-PFD）。

「不知道，我說的是否可對，保羅先生」

「對，全對!」

蘭斯詫異而驚喜的讚嘆道:「楊先生，沒想到您對駕駛艙也有如此深厚的了解。」

這還是他第一次見到一位富豪對駕駛艙有這般見識的了解!

若不是楊總自己要求的保密，同在一邊的章恩平很想告訴一臉沒見識的蘭斯。

眼前的這位楊總就是拯救E1187次航班的傳，奇英雄。

「我對飛機技術有過一些簡單的了解。

楊龍淡笑著道:「不過，這個機艙環境怎麼沒有紙質，檢查單程序和飛行駕駛參考手冊應該都脫離不了紙質才對「

聽到楊龍這樣的問題，蘭斯更是遇到了知己一般，熱情的答道:

「楊先生，這也是我們G650ER駕駛艙卓越的一點，我們的駕駛艙是無紙化的，擁有全球機場與航路數據軟3.5件JeppView電子航圖及電

子檢查單。

「同時，每架G650都配備了3個訂閱plane物的iPad，包括飛機快速上手參考手冊及其它飛行相關出版物。」

「我們飛機也配備了最先進的電傳控制系統（FBW），在飛機正常飛行包線範圍內，升降、滾轉和偏轉性能的反應都可以最大化地被標準化。

「這些功能，都可以幫助駕駛員快速地了解、熟悉、上手飛機操作，為整個飛行提供精確輕便的操控。」

聽到蘭斯的介紹，楊龍頓時兩眼放光。

他可真想快速上手，嘗試駕駛一2下這架G650ER飛機的飛行體驗。