第四百三十九章 奚落（1/2）

這些車迷雖然進不去會展中心，但他們這次來也不會空手而歸。

因為在不遠處鐵絲網高高圍欄的大圈裡，就是今天用來進行測試環節評選發動機和底盤的賽道。

這是-000段長達80公里的全地形多路沈賽道。

那些世界各大汽車製造商送來參賽的車輛，會在這段賽道上被主辦方請來的賽車手進行各式各樣的磨鍊。

說得好聽點是磨鍊，說得不好聽點就是虐車。

不忌任何損耗，沒有任何顧忌地駕駛車輛，狠狠蹂躪那些車輛，從而將發動機和底盤的性能全部激發出來

當然，對於車輛來說可能是不幸。

但對於這些車迷們來說，這卻是激動人心的萬幸。

在這裡他們可以觀賞到那些被主辦方邀請來的世界頂級賽車手們的名式各樣刺激絢麗的車技。

除了車迷之外，會展中心外，還匯集了來自世界各地的媒體。

他們都是為了拿這次沃德十佳評選會的第一手資料而匯集過來的。

不過會展中心區域，他們是進不去的。

因為沃德汽車世界本身就是一家傳媒機構，

他們是不可能把真正意義，上的第一手資料轉讓給任何一家媒體機構的。

這也是楊龍放心來沃德十佳評選會現場的原因。

因為除了主辦方和會場內的人員，誰也不會知道他的到來。

就算是主辦方，也不會在不經過他本大的充許下，就將他的個人信息資料直接刊登在雜誌以及app上的。

經過層層安全檢查之後，楊龍進入了會展中心中的比賽展廳，!

現在還沒有開始比賽他還是可以進入比賽展廳的。

比賽展廳是一間空間巨大的圓環迴廊型展廳在展廳的周圍打開有二十條通道。

還沒走過幾個展台就可以看到一條通往展廳外的通道。

這是為了展台展示的公平性，而特意設置的展廳形式。

當比賽正式開始後，5000名觀眾將會從這二十條通道同時進入展廳，進行觀賞和評判。

每家展台的面積都一樣。

展台的設計也是曲面設計，更符合人類視網膜弧度的感官體驗。

而這二十條分別錯開的通道和人性化的展台設計，則保證了任何一家展台都可以觸及到觀眾的視野。

無論那一家展台，都能夠觀眾欣賞得到，確保了不會有觀眾集中觀望在一家展台，而不會出現其他展台卻因為時間和空間上的劣勢，而沒有人光顧的局面。

從而確保了從內到外真正的公平。

在展廳內，分布著大眾、奔馳、寶馬、菲亞特、風田、術田、島產、起亞等等，來自世界各地知名的汽車製造商。

他們都是歷屆沃德十佳評選會的專業戶了。

當然，這次還有一家新入局的汽車製造商，他的龍皇汽車公司。

所有展台都是由早在報名參賽之初，各家汽車製造商提前派來的人抽籤決定的。

因為在決定展台之後，各家公司還需要根據自己的產品進行相應的展台方面的裝修。

龍皇汽車公司抽到的是13號展台。

因為盛唐國賓是一款象徵貴族新風尚的汽車，楊龍讓員工展台裝修方面的設計定位是豪華穩重卻又不失科技與活力。

所以龍皇汽車的展台的整體裝飾以黑色為格調，以黑色與白色鮮明的色差，來反襯白色的優雅與尊貴。

同時，賦予未來科技的概念。

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