83.荷蘭人來了（1/2）

整個崇禎七年魯若麟都沒有離開濟州島，實在是濟州島的開發工程體量太龐大，魯若麟需要把控好每一個地方，才能為以後打下良好的基礎。

崇禎七年後金又一次劫掠了大明的宣府、大同一帶，狠狠的蹂躪了一把，在大明的北方這個創口上又撒了一把鹽，造成了大量的難民。吳襄在收到魯若麟請求幫忙收集人口的信件後，通過關寧軍的各種關係，趁著戰亂很是為魯若麟輸送了大量的人口。

受後金入侵的影響，羊毛的收購大幅減少，人口轉運成了吳襄今年的出口的拳頭產品，換回來的就是大量的冬裝、棉布、食鹽，以及江南來的茶葉、絲綢等。吳襄為了轉運人口，甚至拉攏了水師一起參與，前前後後向白翎島輸送了近三萬人，在人口輸送上業績非常突出，受到了魯若麟的大大好評，所以今年給吳襄的冬衣不但量更大，價格也優惠了不少，算是獎賞了。

白翎島如今除了做貿易中轉外，也是北方流民去濟州島的集散地。這些流民會在白翎島集中修整一段時間，調節身體，熟悉規章，然後再運往濟州島。

除了後金的入侵，中原大地上的流寇肆掠也造成了大量的流民，陝西、河南等地尤為嚴重。一些膽大的商人甚至做起了往白翎島輸送流民的生意，他們跑到河南那邊收攏流民，然後運送到山東，再由那邊的人接手送到海邊運往白翎島，形成一個完整的運送鏈條。

通過他們的手，河南那邊陸陸續續往白翎島輸送了近四萬人，而且這樣的生意似乎有擴大的跡象，有越來越多的人發現裡面的商機，開始參與進來。特別是他們還拉上了沿海一些衛所的水師，大大的增加了運輸的效率，還保證了安全。

通過他們，白翎島的冬裝、食鹽、肥皂等也被帶到了內地，沖抵了人口運費的同時，也開拓了內地市場。

江南那裡大規模的流民比較少，但是破產貧民也有很多，江南的海商們通過忽悠要帶這些人去發財，把大量的破產貧民騙到了濟州島，從中賺取了不菲的人口運費。其實這些海商嚴格講確實是帶這些貧民來發財的，並沒有騙他們，只是這個地方不在大明罷了。

朝鮮那邊因為離濟州島更近，全羅道那邊的百姓，特別是木浦港那裡的百姓對魯若麟非常信任，紛紛響應魯若麟的告示到濟州島去打工。而且魯若麟為了安當地人的心，只要是願意去濟州島工作的，都給三兩的安家費。一些生活艱苦的朝鮮人於是咬牙上了前往濟州島的船隻，哪怕是上當受騙，也算是給家裡留了些錢財。

後來在濟州島工作的朝鮮人捎帶回了大量的匯款給家人，更是勸告家人到濟州島謀生，魯若麟也放回一些當地人回來招工，通過現身說法告訴他們濟州島的美好生活，非常有說服力，造成去濟州島的人口開始激增。

為了安撫當地官府，魯若麟與當地官府達成協議，每出去一個朝鮮人到濟州島工作，每年會為這個人在當地官府交一兩銀子的勞務服務費，這筆銀子外出務工的朝鮮人和魯若麟各承擔一半。為了儘快賺到大錢，這些朝鮮人也沒有什麼怨言，基本都同意這個安排。官府有了收入後，也不再對人口外流怨聲載道，反而非常積極的配合。

朝鮮和日本一樣是山多地少，人口承載能力有限，有限的土地養活不了那麼多的人口。更何況大量的土地是集中在世家大族手中的，貧民的生活非常困苦。到濟州島去打工可以說是為這些貧民找到了一條生路。

當地的水師也通過幫魯若麟運送朝鮮人去濟州島打工，賺了不少的運費。總之，木浦、群山兩個貿易港口也為濟州島提供了大量的務工人員。

時間來到了崇禎七年末，白翎島初步估計常住人口已經有近三十萬人了。除了十萬出頭的原住民，其他的都是新來的移民，包括大量來此經商的大明和朝鮮商人。

有了這些人口的加入，濟州島的建設速度幾乎是日新月異，除了大量的工坊，交通基礎設施也初步完善，魯若麟甚至修建了一條環島的公路，只是受限於水泥產量，有部分路面還沒有硬化。

農業上土豆玉米等新式作物取得了巨大的收穫，耕種面積還在繼續擴大。大量的荒地被開墾成了農田，濟州島有近乎1400平方公里的平原，約合200萬畝左右，可耕種面積廣闊，農業發展潛力巨大。當然完全開發成農田肯定不現實，能開發出一半就非常了不起了，使用得當養活上百萬人完全沒有問題。

濟州島的原住民們也被土豆和玉米的產量嚇到了，從開始的懷疑到現在積極的求購種子，將自家的農田都換上了新式作物。

濟州新城在大量勞動力的努力建設下逐漸成型，大致的輪廓已經完善，現在的主要建設方向是大量的住宅項目，以滿足日益高漲的購房需求。

擴張最快的還是水泥和鋼鐵工廠，在濟州城的西面，綿延數里的窯爐成為了濟州城獨特的風景，海量的水泥和鋼鐵從這裡產出，源源不斷的支持著濟州島的建設。

得益於新式窯爐的建設，以及規模效應，加上合理的管理和薪酬激勵制度，生產效率比同時代的其他工坊高出許多。而且工人們還在魯若麟的鼓勵下不斷的改進工藝和流程，繼續提高質量和效率。

工人們根據濟州島沿海風力比較大的特點，創造性的建造了很多風車動力裝置，並通過風力來粉碎焦炭和礦石，大大的提高了燃燒效率和出品速度。

在魯若麟的指點下，為了防備颱風，這些風車的風葉都被設計成了可拆卸式的。風車的使用很快就擴散到了民間，傳統的人力和畜力磨坊都換成了風力的，不但更加省力，磨出來的糧食也更加精細，非常受民間歡迎。

現在制約這些工廠產能的是原材料的供應不足，即便朝鮮已經加大了煤炭和鐵礦石的供應，受限於運輸能力的不足，依然滿足不了需求。

現在魯若麟在大量新建船隻的同時，還向大明和朝鮮下了許多船隻的製造訂單，並且求購舊船，膽大的大明商人們甚至勾結水師將水師的船隻「沉沒」後賣給了魯若麟。只要挨過了這段困難時期，等到新船交付，運輸的問題就可以有效緩解。

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