339.上海運輸行會（1/2）

隨著金州軍和東林黨和解，上海的皇家交易所又開始恢復人流如織的情況。

以前受雙方鬥爭的影響，大家都不敢輕易冒頭，大多龜縮在住所里觀望局勢。現在風波過去，大家終於可以放心的出來嗨皮了，上海又開始恢復繁榮。

既然是展銷會，單獨售賣內廷的東西實在是有些浪費，金州軍還準備了大量的商品運到上海來銷售，並開出了海量的求購單。一時間上海及周邊的市場開始猛的繁榮起來，大量的商人和商品開始進入松江和上海，等待著展銷會的開始。

為了更好的進行交易，金州軍沿黃浦江修建了大量的簡易木棚和倉庫，作為商家展示和交易的場所。原本應該修建得更好一些，不過時間緊急，生意又不等人，這一屆只能將就一些了。

沒錯，像這樣大型的展銷會金州軍肯定不會只舉行一屆，規劃以後每年舉行一次，促進商品流通和貿易。

為了震懾上海的這幫地頭蛇，金州軍運往上海的商品是集中起來一次起運的，整個船隊多達五十多艘船，而且都是那種高大的海船。

這年頭可沒有什麼純粹的貨運商船的說法，全都是武裝商船，都是帶大炮和士兵的。船隊的旗艦更是純粹的戰艦，裝備有幾十門大炮的那種。

這樣龐大的艦隊出現在上海，引起了巨大的轟動。

幸虧金州軍來之前特意通報了駐紮在崇明島的長江水師，否則以長江水師那點船和人，只怕嚇都要嚇死了。

只是長江水師也沒有想到金州軍會一次性派這麼多船出來，不過金州軍來上海貿易是經過朝廷批准的，朝廷也沒有限制金州軍一次可以派多少船來上海，顯然這是一個明顯的漏洞。在朝廷與金州軍達成新的約定之前，長江水師是沒有理由阻攔的。

雖然不能阻攔金州軍艦隊進入上海，但他們還是派了一直船隊跟隨監視金州軍的行動。只是這支船隊比起金州軍的艦隊規模就小得可憐了，他們全都戰戰兢兢的，生怕金州軍在上海惹出什麼是非來。

上海的百姓對金州軍的船隊非常震驚。海船他們見過，但是像這麼大規模的船隊他們還真沒見過，哪怕是隆慶開海的那陣子也沒有見到過這樣的盛況。

金州軍船隊的到來讓上海縣衙以及城裡的士紳們非常緊張，畢竟前不久他們還和金州軍做過了一場，非常害怕金州軍趁機報復。

雖然那些士紳們覺得自己高人一等，但是真要到了與軍隊硬剛的時候，他們絕對會慫。硬碰硬的話，玩嘴皮子的怎麼可能玩得過耍刀把子的。

說是商船，但是這年頭的商船上水手可是不老少，隨時都可以化身為士兵的。不說多的，一艘船上一百人的話，五十多艘船就是五千多人，而且是裝備了火槍和火炮的部隊，踏平上海都不在話下。

好在金州軍的船隊並不是來打仗的，水手們都是穿的便服，即使下船活動也很少帶武器。其實帶不帶武器也沒有什麼關係，此刻的上海只要不是傻子，沒有人敢惹這些水手。

在百姓的印象中，水手們都是一群粗鄙、野蠻、殘暴的人，敢出去跑海的怎麼可能有老實人。但是金州軍的這些水手們顛覆了百姓們心中的原有印象，非常的平易近人。

金州軍的水手們可都是有錢人，薪水高著呢。那些分批下船的水手們揮舞著手中的銀幣，在上海開啟了爆買的模式。

隨著金州軍與江南經濟往來的頻繁，金州軍的金銀幣也流傳到了江南，並受到了江南百姓的歡迎。

比起原有的貨幣系統，金州軍的金銀幣更加的方便實用，而且造型精美，不易造假。在經過初期的試用之後，很快就在江南一帶風靡起來。

老百姓們也樂意使用銀幣，畢竟金州軍的銀幣比大明的錢幣更保值，價值也非常堅挺，市場接受度很高。

這兩年，金州軍依靠發行金銀幣就賺了不少的錢，可見鑄幣的利潤有多大。

上海的百姓們幾番接觸之後，發現金州軍的水手們行事規矩、出手大方，很快就對水手們從避之不及變成了熱烈歡迎。善於做生意的上海人已經不滿足於坐等水手們出來上門，開始跑到碼頭上主動的招攬水手們，那股熱情幾乎要將黃浦江都蒸發了。

金州軍船隊的到來不僅僅是帶來了大批消費能力強悍的水手們，海量的貨物上下更是養活了不知道多少窮人。

只要你有一把力氣，肯幹活，碼頭上就能賺到錢。

在大明，苦力是非常辛苦的行業。拼死拼活的搬運貨物，賺一點辛苦錢，還要被碼頭的幫派勢力剝削。要是乾的時間長了還非常的傷身體，往後的日子就是疾病纏身了。萬一不小心受傷，也不會有人去管你，只能自生自滅。

如今的上海碼頭就要好得多，行道會控制了整個碼頭，肯定不會像其他幫派那樣壓榨這些苦命人。

行道會的目標是將上海碼頭打造成大明碼頭的樣板，無論是組織上還是裝備上都投入了大量的精力和資金。

在濟州島港口技術人員的支持下，上海運輸行會在不聲不響中就成立了。

金州軍這次大量到貨對上海運輸行會就是一次重大的考驗，能否順利的、及時的完成裝卸任務，就看運輸行會的戰鬥力了。

因為碼頭的建設還沒有完成，吊臂、門吊、鐵軌、鐵葫蘆、四輪馬車，好多規劃中的器具都還沒有完成，只能通過人力和簡單的車輛來完成裝卸工作。這個時候，運輸行會的組織能力就顯得非常重要了。

運輸行會深知要想馬兒跑又想馬兒不吃草的事情是不存在的，所以運輸行會首先是在以前的基礎上大幅度的提高了碼頭苦力們的待遇。

按勞計酬，公開透明，沒有抽成。運輸行會從貨主那裡已經賺到了差價，就沒有必要從苦力們身上刮油了。

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