第二十五章 私掠許可證（1/2）

雖然自己的船改名字是自家的事情，但其實船名字和未來的車牌號是一致的。

改了船名，還是要和英國的船務管理所通知一聲，並且交一筆很小的錢作為改名費用。

而船務管理所會定期將新建下水以及改名的船隻資料交給英國海軍，免得英國海軍把英國船搶劫了。

雖然理論上，在海上海軍就連非交戰國的船隻也不能動，不過，海上是非法之地，只要做的乾淨，誰知道呢。

英國海軍本來就是官方私掠艦隊出身的，經費足的時候自然不需要這等外快，但現在不是經費不足嘛。

英國海軍去年連續搶劫了荷蘭人的殖民地，說到底還不是因為缺錢啊。

某位軍事家曾經說過：軍事上最重要的三件事就是錢錢錢。

以現在英國海軍為例，沒錢就沒有好船好炮，沒錢就沒有好的訓練和補給，沒錢就沒有更多的戰友和更大的艦隊。

所以，缺錢的英國海軍現在被有錢的荷蘭海軍暴揍，然後躲在港口裡養傷不敢出門。

此時的荷蘭人，在海運事業上已經發展到了巔峰時期被稱為海上的馬車夫，戰前就連一部分英國貨也是荷蘭海船運回英國本土的，更別提荷蘭還向英國大量出口鱈魚。

荷蘭的首都阿姆斯特丹也成為了歐洲世界的金融中心——英國最大的債主也是荷蘭。

如今英國政府在克倫威爾時期因為增加的軍費而債台高築，外債高達兩百萬英鎊。

以通貨膨脹的年代看兩百萬英鎊似乎不算多。但是如今英國工人的平均年薪金還不到20英鎊。兩百萬英鎊是十萬英國工人一年的收入——而且女工和童工遠遠達不到這個收入，企業主要用女工和童工本來就是為了省錢嗎。如今的倫敦作為英國最大的城市，也就三十幾萬人口。

1665年3月中，在親衛軍第三期完成大部分培訓之後，安迪調來親衛軍第一期全部和半數的親衛軍第二期，一共七十二人在倫敦居住。

每天安迪抽出兩個小時，帶人上奧丁號在泰晤士河內進行航行訓練，也是為了以後出海做準備。

在船上，起航和靠岸這兩個動作對新手來說是最難以完成的。航行中，對船帆的操控也是很重要的，尤其是在內河逆流而上的時候。

安迪請了些如今沒出海窩在酒吧旅館的老水手來教。年輕人的好處是學東西飛快。

一個多月時間，在安迪看來，當初的一群菜鳥們已經可以勉強出海了。

現在要出海的話，要面臨的就是荷蘭海軍的打劫。

不過在安迪看來，誰搶誰這種事情，還是很難說的。

為了對荷蘭海軍黑吃黑，安迪通過從普利茅斯港口回國的康德拉米勒船長，聯繫到英國的海軍部。

安迪想要的就一個東西，私掠許可證。

在戰爭時期，海上的戰爭是可以全民皆兵的。武裝商船的戰鬥力並不低。

加勒比海稱為海盜國度，那些海盜的船隻也就是武裝商船的水平。

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