第351章 開車要比誰開得慢（2/2）

王教練笑道：「省錢啊！」

陳文愣了一下，難道不應該是為了考試而設訓練車輛嗎？

由于吉普車不需要練倒樁，一個上午陳文和另兩個學員基本上就是練習起步和低速行駛，繞著練車場開車兜風。

重生以來，陳文上手學新東西的能力很強，經過幾個輪次的換人，陳文已經比較熟練地掌握駕駛要領了，遠比另兩個學員要領悟得快。

趁著王教練一下子沒注意，陳文甚至掛上了三檔，開著吉普車在駕校里一路狂奔，嚇得王教練趕忙喊停車。

車停穩後，王教練下令熄火，隨後開始批評陳文必須按照條令參加練習。

陳文一個勁道歉，說自己掛錯了檔位。

王教練說道：「我開了十幾年車，什麼司機沒見過，你那是掛錯檔位嗎？不過呢，你小子膽子大，悟性也高，學車很快嘛。」

陳文說是教練教得好。

王教練一臉嚴肅地說道：「陳文，我告訴你，開車開得好，不是比誰開得快，而是比誰開得慢。我這話你現在可能不懂，等你將來自己開上車了，你慢慢就懂了。」

陳文擁有40多歲的靈魂，人生經驗何其豐富，立刻明白了王教練的良苦用心，心裡非常感動。

陳文認真地說道：「謝謝王教練，我明白你的話，開車不能圖一時過癮，不能求快，必須時刻牢記安全，牢記交通法規，以人的生命為第一準則。」

王教練微笑地看著陳文，微微點點頭。

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中午12點下課，午休一個半小時，1點半重新開始工作。

下午陳文沒再選吉普車，而是跟著一大群學員參加桑塔納轎車的練習。

陳文所在的組湊滿了四名學員，三男一女。

我們國家的駕考經歷了漫長的演變和改進，從2003年開始引入電子紅外線考核裝置，取代了實體標誌杆；隨後的十幾年，不斷對電子輔助考核系統進行升級。

在2002年及更早的時候，倒樁考試是沒有紅外線的，全是實體杆和油漆塗料邊界線，陳文現在參加1992年的駕考和練車，就是使用這般「原始」的考試規則。

陳文的年齡是四名學員當中最年輕的一個，年齡最大的是一位快50歲的大叔，另外一男一女都是20多歲的年輕人。

大叔的嘴特別囉嗦，總是刻意地誇獎三位同學學員開車開得這般好那般妙。

剛開始的時候，陳文被這位大叔誇得挺舒服，但很快就感覺不對勁。

大叔這樣夸的：「你們都比我年輕，學車比我學得快、學得好，你們肯定拿駕照很順利，都會一次通過的！我就不曉得什麼時候通過了！」

陳文問大叔：「你以前參加過樁考和路考嗎？」

大叔說沒有。

陳文反問：「那你憑什么小看自己？沒準你一次考試就過了。」

陳文知道大叔是在給他自己減壓，而且是拿陳文來當減壓工具。

陳文心裡認為，你減壓你去吃巧克力，你別拿我來當減壓工具！陳文自己就有40多歲的靈魂，太了解這個大叔的心態。

1992年的樁考，與後世不一樣，這個時候的考試只有倒樁和移庫，沒有側後方停車項目。

倒樁就是把車倒進一個車庫位置，移庫就是通過兩次前進和兩次後退，把車從左側的停車位移動到右側的停車位。