第一百二十五章 天命難違（2/2）

到章武十八年下半年，朝廷再一次進行了全國人口普查。

上次普查還是在章武十二年，轟轟烈烈的人口普查持續了半年的時間，到這個時候，全國的隱戶、黑戶基本都已經全部統計，給予了戶籍和田地，納入了漢民。

這些年來除了大漢本土人口以外，外來人口願意入籍大漢的也不在少數，像東南亞以及東亞地區就有近十萬人口流入。

在前年三韓半島正式納入大漢統治，被列入為朝州，因為三韓地區雖然自古以來就是三韓部落的居住地，然而當時實際稱呼為朝鮮國，這個國名是從周滅商時期就有，被稱為箕子朝鮮。

因此三韓半島不稱為韓州，而是朝州。

另外倭奴島也被納入統治，只是並不是後世全日本，只有九州島而已。當時的日本的主要重心就在九州島周邊，如廣島、大阪、四國島等區域，是倭人居住地。

而後世的東京地區，在當時還是一片汪洋大海，要再過一千多年後，才會在日本戰國時期，由武將太田道灌鑄造成江戶城。

所以此時日本的關東地區可謂是一片人跡罕至，要不是當時的大礦石見銀礦就在廣島北面的沿海地區，朝廷可以直接在那裡修建碼頭然後把各種金銀礦產運往國內，想在日本開礦還真不容易。

這次人口普查，全國人口超過了5600萬。

當然不是漢人能生。

上一次人口普查全國人口才4300萬左右，短短六年時間，即便再出色的人口發展計劃，也不可能幾年就多出1300萬人口出來。

現在是人口高速增長期，漢朝本土漢民百姓以每年約50-70萬左右的人口增長速度穩步提升。

到章武十八年，漢民本土百姓的人口已經達到了4700萬。

而多出來的約900萬人，是把歸附的匈奴人、鮮卑人、烏桓人、羌人、南越人、西域人以及入籍漢朝的東南亞人，倭奴人全部算上。

其中羌人、烏桓人、鮮卑人占大頭，西涼羌人以及幽州烏桓人的總人口都突破百萬之數，其中羌人有二百餘萬。

鮮卑人雖然不復當年檀石槐時期的盛況，但三部鮮卑加起來也有一百多萬人口。

匈奴人少了些，南匈奴只有二十餘萬人，北匈奴人歸附之後，總人口也不過是七十多萬。

然後就是三韓半島總人口約七八十萬，九州島人口二十多萬。

這樣再加上東北的高句麗、扶餘、穢貊、沃沮、挹婁等國移民以及東南亞、西南永昌地區歸附的蠻夷。

還有南方廣州、蒼州、湘州等地的五溪蠻，東南揚州、閩越地區的山越蠻，川蜀涼山地區的大牂夷種羌、白馬羌等，自然也就多出了800餘萬人口。

實際上這幾年三韓半島和倭奴島也占了如今大漢發展飛速的便宜，之前三韓半島要比倭奴島更先進，因此倭奴島的人往往都去三韓半島。

按照《漢書》和《後漢書》記載，當時三韓半島的人口已經突破了四十多萬，而倭奴島整個全日本的總人口，也不過是二十萬。

因為生產力落後，倭奴島的土著生存率極低，每年冬天凍死的人不計其數，人口一直在一個比較低的數字，很難提升。

這種情況要持續一千多年，直到日本戰國初期，人口才有個五六百萬，可見他們的生存環境有多艱難。

而這些年經過大漢的幫扶之後，人口也是穩步提升，光九州島的人口，就比之前全日本總人口還要多，就可以知道這些年大漢的幫助有多重要。

至於東北方向的日本本州島和四國島，大漢雖然暫時沒有出兵去占領，但想要歸附大漢的國家不計其數，人人都爭著想做漢民。

在這一點上，大漢顯然已經在往唐朝的方向靠攏，除了少部分像高句麗、扶餘等人口超過幾十萬的國家想在自己一畝三分地當土霸王的之外，其餘那種人口幾百幾千的小國家，都想歸附大漢。

原因很簡單。

你歸附之後，大漢往往會給予你官職和爵位。

之前看上去是個國王，但跟村長沒什麼區別，沒錢沒地位也享受不了什麼。

但歸附之後，光朝廷的俸祿就能讓你舒暢，到時候遷居臨淄、洛陽或者北都這樣的大城市，享受就不是一點兩點。

所以現在日本本洲的大部分原始部落都想遷居出來，歸附大漢，包括邪馬台國在內，邪馬台國女王卑彌呼自己就住在臨淄，天天向大漢遞國書請求併入，朝廷每日接到那麼多想歸附的公文，頗為煩惱。

雖然聽上去有些凡爾賽，但這就是事實。

大漢朝廷也要考慮直接把這些地方納入統治的利益，如果照單全收，以後就是大漢的領土，就得開始搞建設，中央往地方輸血，搞各種扶貧政策，拖累國家發展。

就好像後世美利堅的墨西哥天天想併入美國，看美國人同意嗎？

因此經過研究，所有人都認為此時把全日本納入統治還不和時宜，光一個交通不便，施政不便，就成為了最大的問題根源。

到現在日本的倭奴島還是三韓半島的朝州進行代管，目前只是納入了九州島一地，設立兩個郡而已，並沒有直接納為一個大州，就可以知道如果把全日本納入進來，到底有多麻煩。

所以雖然知道那裡遲早是大漢的領土，但現在也只能一步步來，也許多年之後，時機成熟，到時候再吞併也不遲。

反正現在全日本才剛剛從原始社會過渡到封建時代，人口也就那麼點，以大漢的發展速度，過個一兩百年飛機應該都已經造出來了，不怕日本翻了天。

章武十八年人口統計之後，到章武十九年，國家的政策開始了新一輪的調換。因為現在第三個五年計劃即將完成，第四個計劃馬上開始。

全新的發展思路也要到來，國內到處都是建設，而陳暮在看了去年的鋼鐵產能報告之後，終於決定開始修建第一條鐵路。

這條鐵路就是廣涿鐵路，從幽州的廣寧縣，一路修到涿縣去，差不多是後世張家口到北京，全程二百公里。

從興武三年，也就是西曆公元195年，陳暮在青州臨淄泰山學宮，第一次看馬鈞實驗蒸汽火車。

到如今章武十九年，西曆公元219年，已經過去了足足24年的時間，陳暮也由當年28歲的翩翩公子，到如今已經52歲到知天命的年紀。

大漢的第一條鐵路，終於打算開始動工。

說起來陳暮曾經在初中歷史課本上學過，後世我國國人自主修建的第一條鐵路，就是從北京到張家口，全程200公里，由中國傑出的工程師詹天佑負責設計和修建，花了四年的時間。

為什麼修那條鐵路的原因，陳暮已經忘記了，但也無外乎是其經濟價值和政治價值。

現在修建這條鐵路也一樣。

主要在於經濟價值。

紡織業高速發展，但從原州往涿縣運，還是有那么二三百公里距離，陸議雖然修了路，可商貿往來全靠走，貨運量一直起不來。

如果能有鐵路的話，涿縣的發展速度將快上數倍，讓紡織業更上一層樓。

所以在發現注意到逐年上漲的鋼鐵產量已經達到了一定規模之後，陳暮終於決定，正式開始進行鐵路動工。

到章武十九年初，開始立項，然後由泰山學宮物理學院和地質學院的專家們，前往調研。

因為是開天闢地第一遭，雖然之前試運火車的時候，馬鈞就已經研究過鐵軌的製造，可實際地形卻會給鋪設鐵軌造成很多影響，因此必須小心謹慎。

可以說立項是在今年，但正式開工，可能要幾年後，而修成通車，可能要十幾年，甚至二十幾年後，這是一個巨大的工程。

但正所謂萬事開頭難，不管怎麼樣都得先開始。否則的話，什麼事情都不做，那麼永遠就不會進步。

而到了章武十九年二月，洛陽淅淅瀝瀝地下起了暴雨，陰冷的天氣令人非常不適。

昨夜，新城侯府主人新城侯田豐偶感風寒，身體卻是差了很多。

今日田豐吃過藥，出門散散步，卻是看到自己在庭院中養的蘭花全部都死了，他感嘆了兩句「花草亦有凋謝之日，何況人乎？」，便又回了房間調養身體。

到四月份，田豐的身體日漸好轉，似乎並沒有離世的跡象。

可到五月份的時候，田豐病情忽然急轉直下，很快陷入昏迷，彌留之際，亦是只留下了一句「天命難違」的喟然嘆息。

不久後，大漢新城侯田豐便病逝了，享年七十。

得知田豐死訊，劉備親臨慟哭，停朝七日，親自為其發喪，舉行了盛大的葬禮。

因有感于田豐多次多次直言進諫，為大漢立下汗馬功勞，贈司空，諡號「貞侯」，以三公之禮下葬，雕塑和畫像入桃園殿，名列在第八位。

開國功臣，又少了一名。