第一千四百五十五章 造車的衝動（2/2）

陳廣生笑著搖了搖頭。

一輛汽車從最初的鐵皮，到能上路安全的開，這是非常複雜的一個過程。

做為心臟的發動機，在當今這年代，華國更幾乎是空白的。

雖然一些車企，也在自己研發，可都是國外淘汰的技術，完全跟不上時代。

因此汽車才會一直出問題，甚至到未來幾十年，很多老一輩的人，對國產汽車還一直存有偏見。

華國的發動機技術成熟，應該在2010年以後，雖然在這之前，就已經研發出了新的發動機。

可只有2010年後，智能化時代來臨，科技飛速發展，發動機技術才有了新的突破。

所以越是到後來，國產車的發展也就越來越好，甚至威脅到了合資車的地位。

這都是有過程的，哪怕陳廣生是重生者，可他也不是神仙，豈能說造車就造車。

「那太可惜了，如果你們能造車，省里一定會全力支持！」

應家平十分惋惜的說道。

不管是房地產或者是建築行業，這些雖然也很賺錢，但是在應家平他們這些人的眼中，是遠遠無法和車企相比的。

因為造車屬於民族工業，而且是國家目前，最迫切需要的東西，若是萬順能造車，就將是，整個浙省第一個私營車企。

這頓飯吃的，總體還算不錯，臨走時，宗萬基和他們約好，明天就去李雄說的那兩個地方去看看。

陳廣生回到家，逗了會兒子，又陪鍾靈說了些話，見她們都睡了，才小心翼翼的回到自己房間。

躺在床上，陳廣生滿腦子，都是造車的事。

本來今晚這頓飯之前，他還沒有什麼感覺，甚至沒想過這方面的事。

可是當他說出不造車，看到應家平和李雄他們，那失望的神情後，他心中突然就波動了一下。

生出了一股造車的衝動，倒不是說這一行有多賺錢，而是他體會到了，應家平他們心中那股無奈和難受。

說白了，就是憑什麼外國人能造車，我們華國人就不行，這是一種不服輸的情緒。

有人可能會說，華國又不是沒有車企，至於嗎？

華國這年代車企當然有，比如一汽，江淮，他們都是車企，也都造車。

可關鍵是，他們造的主要是卡車，貨車，而不是乘用車。

有人可能又問，那解放牌汽車這些呢？

當然有，可為什麼大街上看的很少，原因就在於雖然是自己造的，但由於技術落後，成本太高，無法量產，普通百姓也消費不起。

至於那些能消費起的老闆，又看不上，因為從質量上而言，它的確不如現在的外國車。

而且這些都是國企，造車的私企，現在還沒有，哪怕後世大名鼎鼎的吉利，也是1997年，才開始接觸汽車領域。

比亞迪等品牌就更遲了，陳廣生此時，對這種現象就越想越不爽，想馬上造車。

而且是造咱華國人自己的車，各方面都不比外國車差的那種。