第一二七章 做慣了老大的人（2/2）

沒有強大的海上力量，保證不了自家商船的安全，使得巨額的利潤都被海盜拿走了。

海盜伴隨著古航海業和海外貿易的發展而產生。宋代海上貿易發達，沿海地區的國際貿易也得到發展，泉州、福州、明州等均有商船往來。

海外貿易的發展使得東南沿海地區的優勢得以發揮出來，裝滿貨物的中國商船及外國商船多來往於其附近海道或在此寄泊，這些船隻大多無足夠的武裝力量保護，於是便成為海盜劫掠的最佳目標。

而宋政府雖有市舶司對海外貿易進行管理，但對商船海上行駛的安全卻沒有提供相應的保障。這既有豐厚利潤，又危險性低的無本活動，進一步刺激了海盜的活動。

大明朝初期厲行海禁，不准片板下海。但在私人海上貿易巨大利潤的吸引下，依舊有人挺而走險私自造船下海經商。可見經濟是刺激海商進行活動的強大動力。對長期生活在入不敷出困境中的人來說，改變當下困境最為便捷的方式無疑是掠奪他人財物。於是部分人成了山賊，部分人則成了海盜。

這類人都有一個共同點，便是在經濟來源上的缺乏。罪犯為了逃避官府的追捕，只能奔向相對安全、官府勢力無法到達的大海。

但在海上卻缺乏相應的經濟收入，因此只能靠掠奪他人財產來達到生存的目的。漁民雖在水上世界的食物鏈中占有重要地位，但事實上，打魚不過是個產值低微的行當，即便是最勤勞的漁民也很難發家致。

生活的困頓加之他們經常活動於海上，當幾個漁民結夥出海，又遇上毫無防備的商船時，他們就比任何其他職業階層都有可能成為海盜，海盜中的許多人雖是因為生活所迫而不得不成為海盜，但他們在行為方式上主要是靠掠奪他人的財物為生，不勞而獲。

他們所從事的搶劫奪財、綁架勒索、殺人劫貨等活動，雖然對舊的社會秩序造成一定的衝擊，對地主、富商和統治階級構成某種威脅，但更應該看到的是：

廣大人民同樣是受害者，這樣的行為雖然是自然界適者生存法則的一大表現，是海洋與沿海地區民眾的選擇，也是當地海洋規矩形成以前必然經歷的歷史階段，但是絕對不值得稱讚。

再說荷蘭、西班牙、葡萄牙這些殖民者，現在這個時候，他們的國家早已進入了資本主義時代

在鄭和下西洋的同時，西方人也開始了大航海運動。從1415年葡萄牙橫渡過了直布羅陀海峽開始，1565年擊敗了日本。葡萄牙人壟斷了從非洲西海岸到印度洋，再到大明、日本的整個東方海上貿易。

大明落後的並非只有政治和軍事，更重要的是經濟和科技的落後。

同時期的歐洲已經進入了資本主義的時代，其中以荷蘭作為代表。荷蘭是歐洲的金融和貿易中心。阿姆斯特丹成為了歐洲的貿易中轉站，每年從阿姆斯特丹出發的船隻就有1000多條；安特衛普成為歐洲的金融中心。1531年，安普衛特建立了股票交易所，歐洲的各公司和商行也在此設立了1000多家代辦處。

1566年，荷蘭宣布從西班牙的控制下獨立，成立了荷蘭共和國，這是世界第一個「賦予商人階層充分的政治權利的國家」，因此荷蘭註定要引領世界潮流。

17世紀初，西班牙被迫承認了荷蘭的獨立。在獨立後，荷蘭人開始了大膽的經濟制度創新，他們開創了資本主義一些列的經營模式，如現代銀行、股份公司等。這些創新使得荷蘭的經濟迅速重振雄風，如1609年成立的阿姆斯特丹銀行是世界第一家現代意義的銀行，它得到了荷蘭政府的擔保，很快成為歐洲國際貿易的票據結算中心。

1602年，東印度公司成立，成為了荷蘭海上擴張的工具。

如今的大明朝，雖然科技和制度都落後於歐羅巴，但是在整體實力上，還是屬於同一個梯隊，只是位置靠後而已，並沒有像以後那樣，形成碾壓式的代差，只要付出一些代價，將這些西方殖民者趕出大明的海域，還是可以做到的。

但是近海防禦，不是朱允熥的目的，他同樣想著要把大明的戰船開到這些殖民者的老巢去，遠東你們可以來，歐羅巴我也可以去！

海盜、殖民者、邊患、內憂、妖魔，太多的對手需要朱允熥去一一打倒。

現在的西方諸國，也並沒有形成碾壓之勢，大明朝在周圍的影響力依舊巨大，這是兩個文明之間的較量，為以後爭奪話語權，基本盤絕對不能丟。

洪武帝絕地天通打破一個口子，西方國家同樣有著卓絕之人，將這道口子撕裂擴大，在這個世界，超凡的力量將逐步退出歷史的舞台，取而代之的將是科技的力量！

這些事最新的消息，諸葛臥龍也是頭一次聽到，不由得大怒道：「化外蠻夷竟妄想撼天？！我天朝上國，怎能受此侮辱，必須要將這些蠻夷斬盡殺絕，以儆效尤！」

朱允熥看向眾人，發覺大家都是一副義憤填膺得樣子，不由得心下稍微有點欣慰，還好，這些人的心氣沒有丟。

如今的大明朝雖然內憂外患，但是長久以來的天朝上國，中央之國的心氣依然存在，哪怕敵人很強，骨子裡的那股傲氣還沒有消失。

沒有投降派，也沒有親X派，做慣了老大的人，怎麼會甘心去給人當小弟？

這股心氣，是千百年來刻在骨子裡的驕傲，朱允熥要讓他繼續長存下去，絕對不會讓任何人打斷！