第126章 奇瑞瑞虎（1/2）

這款車的設計，同樣也是海陸來負責主持，畢竟在國內還沒有人能達到海陸這個水平，只有海陸的設計，才能保證賣得火。

海陸給奇瑞汽車第一款車的定位和命名，也非常有意思，還是按照奇瑞汽車後來的瑞虎系列來的，這款緊湊型SUV，被命名為瑞虎3了。

不過現在的瑞虎3，可比奇瑞汽車原來的發展史上那款瑞虎3要大多了，也要漂亮得多了，性能自然也是沒得說。

奇瑞瑞虎3早期叫瑞虎，它是一款小型SUV，二零零五年正式推出，算是種花家汽車市場上，最早的SUV車型之一了，比後來的銷量冠軍哈弗H6要早得多了。

哈弗H6可是二零一一年才推出的，當然哈弗在此之前，有一款H5的SUV車型。

同樣是在二零零五年，哈弗推出了第一款車型，哈弗CUV，它便是後來的H5了。

不過現在，種花家汽車工業史上的國產SUV提前了十年出現，榮威初戀當然是第一款了，接下來還有榮威RX3，奇瑞瑞虎等，看到初戀的火爆，國內的汽車廠商，包括合資品牌，都已經開始競相研發自己的城市SUV了。

還有幾個月就是上京車展開幕的日子，所以現在申汽奇瑞也在全力的衝刺，準備儘快的拿出自己的產品來，樣車必須要在上京車展上展出。

所以為了這款車，海陸也時不時的要去無湖，當然設計研發，肯定大部分都放在了申汽集團這邊的，畢竟奇瑞現在只是申汽集團旗下的一個子公司。

現在奇瑞汽車已經在開始製造樣車了，因為本身它是基於申汽的平台來打造，所以基本上零部件很多通用，說白也就是拉皮換殼車。

不過拉皮換殼也不是那麼簡單的，因為車身大小變了，軸距變了，就需要進行調校，才能達到設計的性能。

還有一個問題便是奇瑞汽車這邊，有經驗有技術的工人比較少，從申汽調過去的技術工人也不過幾十人，大部分的工人都是新手。

樣車當然是需要手工打造的了，不可能啟動生產線。

更何況現在生產線還沒有建好呢。

瑞虎3油泥模型早就運到了無湖，現在工人們就按照海陸設計的最終版本，開始樣車的製造。

無湖方面，對海陸這尊大神，自然是非常熱情的招待著，全程都是由奇瑞汽車設計總監高潔陪著。

現在高潔已經脫離了行政崗位，來到了奇瑞汽車，全力投入瑞虎系列的設計當中。

而海陸也算是她的上級了，因為海陸現在是申汽集團設計總監。

今天忙了一天，可以說樣車的打造工作，推進得很快，今天晚上奇瑞汽車的高層，又擺了兩桌招待海陸和隨行的兩位設計師。

場面極為熱鬧，大家都在開懷暢飲，因為現在瑞虎3項目推進得這麼快，用不了多久就可以上市。

海陸成為了被眾人圍攻的對象，好在有高潔來幫著他擋酒，這才好一些，不然的話海陸恐怕就醉了。

但海陸還是招架不住，連忙躲進洗手間，先緩一陣再說。

剛回到包間，海陸又遇到了眾人的敬酒，看起來奇瑞汽車的高管們，是想把海陸放倒呢。

海陸也索性放開了，與他們談笑風生，暢飲起來。

最終海陸還是抵擋不住，敗下陣來了，跟他一起來的兩名設計師，同樣也被灌醉了。

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