第63章 日內瓦車展（2/2）

這次海陸就是要在日內瓦車展上，為SH950轎車以及全新的S350和RX2這兩款概念車型造勢。

這幾款車不僅是完全的原創設計，而且設計水平絕對是開山之作水平，能不能引領汽車設計潮流，就看車展上的表現了。

申海汽車參展可以說不僅得到了申海市政府的大力支持，還得到了種花家頂層的支持，外交部門和大使館都提供了不少的幫助，而且在車展上，種花家駐瑞仕大使也將出席。

與此同時，這次前往日內瓦採訪報導的國內新聞媒體也一下子多了不少，以往沒有種花家車企參展，可是很少有媒體去的。

日內瓦作為瑞仕第二大城市，也不過十幾萬人口，不過車展的開幕，將使得這座城市一下子多出好幾萬流動人口來，除了參展商還有前來報導的媒體，以及全世界的車迷。

作為東方的大國，這次種花家申海汽車集團的參展，也讓當地的媒體注意到了，並且還進行了專題的報導。

不少的歐洲人都以為種花家根本造不出汽車來呢！

不僅是在汽車製造領域，在其他工業領域也是一樣的。就比如說種花家第一次參加巴黎航展，是在一九八七年，當時種花家帶去的機型，不過是運十二，強五和殲教七這三架飛機。

殲教七飛機是在鵝毛的米格二十一戰鬥機教練型基礎上研製的，其實說白了就是逆向仿製。

強五攻擊機，雖然說是種花家自己設計的，但是它其實也是在米格十九戰鬥機的基礎上改進而來，除了機頭不一樣，其餘部分幾乎沒有變化。

運十二飛機，也是仿製的安二十四飛機，只不過也是稍加改進罷了。

所以歐洲人都知道種花家航空工業落後歐洲幾十年，汽車工業就更不用說了，他們甚至以為種花家連仿製都不行。

去年的日內瓦車展絕對主角是奔馳，在這一屆車展上，奔馳帶來了全新的600SE，500SESEL以及400SESEL等車型，其中頂級型號600SEL，採用奔馳M120系列6.0升V12發動機，最大功率408馬力，匹配4AT變速箱。

在去年車展上，有六十多萬的觀眾，今年估計也差不多的，可以說非常受關注。

這次車展，吸引了二十多個國家的二百多家廠商，參展車型幾百款，其中不少是全球首發。

車展一開幕，申海汽車集團展台就擠滿了觀眾，因為觀眾們都發現了，這個來自種花家的展台上，三台車都非常的驚艷，無論是量產車型SH950轎車，還是另外兩款概念車型，造型設計太吸引眼球了，可以說獨樹一幟。

內行的觀眾，發現更了不起的是，那兩款概念車型，竟然採用了一種名叫模塊化汽車平台的先進技術，這比起大眾的汽車平台更為先進。

歐洲人紛紛驚呼，種花家汽車工業，似乎在一夜之間就崛起了。