第106章 跟高美女聊聊超跑（2/2）

高潔笑了笑道：「我在意國留學呢，學的是工業設計，你一定沒有想到吧，一個工業設計博士怎麼會到無湖政府當了一名辦公室副主任。」

海陸好奇地道：「這個確實是有點難以想像，不過一定和無湖政府的汽車項目有關吧？」

高潔點了點頭道：「是的，因為我姑父在省裡面工作這層關係，所以我才到了無湖政府工作，並且我覺得自己所學也有施展的舞台了。相信你也知道，意國是一個汽車強國，很多超跑品牌都在意國，所以意國的汽車設計也是非常厲害的，我的導師就是一位非常厲害的汽車設計大師，不過我現在覺得，你比他還要厲害！」

歐洲是世界汽車造型發展中心，意國則是汽車造型設計聖地，這裡聚集了世界最著名的專業設計室和設計大師。可以說高潔也是一個業內專家了，海陸還真沒有想到。

海陸連忙擺手道：「高潔，你可別這樣抬舉我了，現在我只是取得了一點小小的成績，怎麼能跟世界級的設計大師相比呢？意國可是世界汽車設計的聖地，大師如雲，咱們的S350轎車和RX2初戀SUV，雖然設計得還不錯，但是比起那些超跑，還是有很大差距的，只能算是大眾喜歡的設計，還夠不上藝術的層次。」

要知道意國有六大豪華超跑品牌，比如說聞名世界的法拉利，它可是全球最知名的超級跑車品牌，甚至代表著意國的聲望，每一款法拉利跑車，都像是一件藝術品。

還有蘭博基尼，也是不輸給法拉利的豪華品牌，有意思的是，蘭博基尼的誕生，還非常有的戲劇性。因為它的創始人，最早是拖拉機工廠的老闆，而這位老闆是一個法拉利跑車粉絲，擁有好幾台法拉利跑車，他覺得還有改進的地方，便寫信給法拉利的老闆，結果被法拉利老闆嘲笑。

於是這位老闆，便發奮圖強，開辦了自己的跑車工廠，打造出與法拉利齊名的超跑品牌。

除了這兩個最為知名的超跑品牌外，意國還有帕加尼，布加迪，瑪莎拉蒂，阿爾法羅密歐這幾個非常著名的超跑品牌。

就拿布加迪威龍來說，在種花家可是非常的受追捧，儘管它的最低價格都要二千五百萬軟妹幣，高性能版本則要三千五百萬以上，但它仍然是種花家富二代的最愛。

最諷刺的是在二零零九年，種花家的一個三流車企老闆之子，花三千萬買了國內第一輛布加迪威龍，一時間引爆了輿論，要知道這個價格可是天價了，畢竟二零零九年，種花家普通工人也就兩千多塊錢一個月。

而這家車企並不怎麼樣，可是它的未來掌門人，卻用了自家工廠生產一萬輛車的利潤，才買得這一輛布加迪威龍。

瑪莎拉蒂同樣也非常厲害，除了跑車以外，還有轎車產品，後來更是進入種花家汽車市場，一時間成為很受歡迎的豪華品牌，瑪莎拉蒂總裁可是很多女老闆和高管的最愛。

通過聊天，海陸知道高潔竟然參加過兩款豪華跑車的設計工作，原來她果然不簡單，對於跑車這種奢侈品，海陸並沒有太多研究，畢竟在種花家要做一款跑車，是很難獲得成功的，就算是意國，跑車品牌也有很多衰落的。

畢竟跑車只是一種奢侈品，需求量很小，很多都是採用手工打造。所以在海陸看來，申汽暫時是不會研發高性能跑車的。

未來的奇瑞汽車就更不可能了，不過在海陸的記憶中，另一個時空的奇瑞汽車，確實推出過跑車，只不過空有跑車的造型，卻沒有跑車的性能，自然不會成功了。

還有吉利，江淮，比亞迪都推出過跑車，只不過沒有一個取得成功。