第138章 豪華轎車市場即將洗牌（1/2）

至於紅旗H5的預售價，那也是相當的喜人，因為它竟然只賣二十二萬到二十六萬，要知道現在中級轎車的價格，即便是普通的國外品牌，都比這個價格高。

比如說本田雅閣，國內售價達到了四十萬左右，雖然這其中有進口關銳的因素，但即便是去掉關稅，也和紅旗H5相當了。

國產的奧迪100，價格也達到了三十三萬之多，同樣要比紅旗H5貴好幾萬。

豐田皇冠，亞洲龍之一類的日系豪華轎車，價格更是高達五十萬之多。

所以紅旗H5如果量產上市，那對豪華轎車市場的衝擊，絕對是有史以來最大的。

紅旗H5一亮相，就轟動全場，很多記者都圍著它拍照，對它的評價也是極高的。

特別是它採用的可是全球第一款6AT變速箱，這更讓人好奇，這台變速箱真的能夠裝上量產車嗎？

外界對於申汽6AT變速箱的了解非常少，現在整個項目都沒有披露太多的消息，畢竟這麼重要的東西，是要保密的。

車展第一天下午，一汽紅旗也開了一個非常隆重的發布會，在這場發布會上，紅旗高層宣布了紅旗品牌振興的計劃，未來五年內，紅旗將會推出至少五款全新的車型，也就是說，每年都會有一款新車上市。

這個消息可以說相當的轟動了，因為紅旗品牌顯然是在全面布局豪華轎車市場，業內人士都意識到了，或許種花家豪華品牌轎車市場要重新洗牌了，至於紅旗能不能插在種花家豪華汽車市場的最高點，現在誰也不知道。

畢竟在豪華轎車市場，BBA的影響力太大了，還有日系豪華品牌，同樣是不可小視的。

紅旗作為種花家唯一的豪華品牌，要抗衡這麼多的國外豪華品牌，確實是太難了。

不過接下來申汽集團又舉行了一場新聞發布會，在這場發布會上，申汽高層透露了一個信息，申汽很快就會推出第三個品牌，這個品牌將會是種花家第二個豪華品牌！

而這個豪華品牌，將和紅旗共享先進的技術，比如說動力強大的2.5T渦輪增壓發動機，還有申汽自主開發的6AT變速箱，並且申汽還宣布，全球第一款6AT變速箱將會在年底前投入量產，並且搭載在紅旗H5，還有榮威S550的頂配車型上。

這下可不得了，申汽不但收購控股了五菱汽車，多了這麼一個品牌，還有奇瑞汽車這麼一個子公司，再加上自己建的三大品牌，就有五個自主品牌了，更不要說與大眾合資，未來還有可能與寶馬合資。

可以說現在申汽已然成為本屆車展最大的焦點，種花家民族汽車工業，能不能振興，似乎都全面申汽集團身上了。

現在申汽的勢頭，無人能比，就連大眾這些國際汽車巨頭，都開始重視起申汽集團，因為現在以及將來，申汽自主品牌，都將與合資品牌轎車有著直接或間接的競爭。

所以現在大眾集團和申汽集團，是既合作又有競爭的關係。

在申汽集團的展台上，還有一件產品吸引了很多人的注意，它就是申汽集團自主開發的1.6T渦輪增壓發動機。

因為這台發動機的參數相當的亮眼，因為它的低功率版本都將達到一百七十馬力以上，高功率版本有望達到一百九十馬力以上。

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