第176章 影響力大漲的申海車展又來了（2/2）

雖然說價格比進口和合資低，但是在性能和技術水平上，還有質量方面，卻是一點也不輸合資的。

這一點海陸是深有體會的，在他重生前的世界，奇瑞在推出第一款SUV時就遇到了問題。

瑞虎SUV在二零零五年上市，當時的預售價是十五萬到十七萬，而那可是一款小型SUV，預售價這麼高，很多人都覺得奇瑞瘋了。

當然後來奇瑞也發現了這些反響，所以在正式上市的時候，便把正式的指導價下調了三萬，這樣也才讓消費者願意買帳了。

不過現在的情況是，各界都覺得瑞虎三，野馬T70，紅旗H5這些自主品牌新車的預售價很親民，所以就沒有必要去下調了。

特別是紅旗H5那可是超值的，畢竟它可是有著轎跑車的造型，還有2.5T發動機，性能一流，還是豪華品牌，這個價格確實非常喜人。

看到這些報紙的報導，海陸覺得很開心，因為這些車都是他的作品，現在自主品牌終於開始占據上風了，很快就會占領半壁江山，把進口和合資都給幹下去。

兩年一度的申海車展，終於在萬眾矚目中，迎來了開幕的高光時刻，這一屆車展，註定是自主品牌的秀場了，一眾的自主品牌新車，真是要讓國外品牌黯然失色的。

當然這次車展上，也有不少的國際汽車巨頭的新車亮相，所以這一屆車展也吸引了很多的觀眾。

原本這一屆車展，奔馳和寶馬都沒有來的，但是現在它們卻來了，因為他們肯定不願意讓紅旗和宏途這兩個自主豪華品牌風光的。

這一屆車展，有近四百家汽車工業廠商參展，當然多數都是零部件企業，整車企業要少一些。

展會面積達到了四萬平方米，要參展的整車有一百八十輛，其中自主品牌就占了七十多輛。

在合資品牌當中，最引人注目的是申海大眾的新車型，帕薩特。

要知道這款新車，可是大眾為了應對一眾自主品牌全新轎車的挑戰而開發的，它將與申海S350等車型競爭。

當然還有別克轎車，也比較受關注，這可是通用的殺手鐧。

雖然說公關宣傳做得很到位，但是海陸並不主張請明星來助陣什麼的，所以無論申海汽車集團，還是奇瑞，川汽野馬，紅旗都沒有請明星來代言什麼的。

因為海陸知道，有時候明星代言反而不好，比如說奇瑞在另一個位面就曾請國際球星梅西代言瑞麒品牌，最後這個品牌非常的慘，老早就被砍了。

還有一個反面教材就是力帆，同樣請過球星羅納耳朵代言，花了上千萬，結果卻是非常的慘，最後力帆破產重整。

所以海陸覺得請明星代言，那就是花冤枉錢吶！還不如其他的宣傳手段，當然最重要的還是技術和品質，這才是根本，否則消費者不會買帳。