第166章 緊湊型suv榮威rx3下線（1/2）

S550轎車剛剛下線不到一個月，三月份申海又迎來了一款新產品下線，它就是榮威品牌的第一款緊湊型SUV，榮威RX3！

這次下線儀式同樣如S550轎車一樣隆重，有不少的領導前來參加下線儀式。

海陸和申汽的高管們，也早早的就來到了下線儀式現場，迎接前來參加下線儀式的領導嘉賓。

現在申汽的新車，就像是下餃子一樣的出來，這讓整個汽車行業都為之一震，包括大眾集團等世界汽車巨頭，都感到要跟申汽在種花家國內搶市場，真的太難了，特別是在SUV這一領域，申海是絕對的世界霸主。

海陸和申汽集團的高管們，早早來到下線儀式現場，迎接前來參加下線儀式的領導和嘉賓們。

這次前來參加下線儀式的，主要還是工業部和申海的領導，以及一些業界的嘉賓，媒體的記者。

當然還有不少RX3的零部件供應商，靠著申汽集團，這些供應商可以說發展得非常迅速，利潤驚人，而且不愁沒有訂單。

為RX3生產汽車座椅的申海汽車座椅公司總經理方明，十分熱情地握著海陸的手道：「海總，恭喜啊，RX3絕對會成為爆款車，跟著申汽集團一起發展，我覺得我們這些供應商，真是太幸運了！」

海陸呵呵笑道：「方總客氣了，咱們這些主機廠，和上游供應商，其實是唇齒相依的關係，一榮俱榮，一損俱損，所以我們以後還要進一步加強合作，提高產品科技含量和質量水平，為消費者提供更好的產品，才是我們肩膀上的重任！」

方明笑道：「海總說話就是有水平，我想我們也一定要跟著申汽集團，為咱們的民族汽車工業發展做出自己的貢獻，實現汽車強國的目標！」

海陸呵呵笑道：「好，希望我們今後合作愉快！」

可以說現在種花家汽車零部件產業，在申汽以及紅旗，奇瑞等自主品牌的帶動下，已經開始發展起來了，當然要實現汽車強國的目標，還需要時間，可以說汽車零部件產業強，那才真是汽車強國，如果很多關鍵汽車零部件，都要靠進口的話，那這個國家真不能算是汽車強國。

就像另一個位面的種花家汽車工業，雖然說成為了世界第一大汽車市場，自主品牌的份額也一度做到百分之四十以上，但是很多汽車零部件仍然要靠國外進口，比如說汽車晶片，汽車發動機的關鍵部件，自動變速箱，四驅系統等等，幾乎都要靠進口，或者是國際汽車零部件巨頭在種花家建的廠來生產。

跟著申汽集團發展的好處，那可是太多了，比如說貨款，申汽集團可是從來不會拖欠，因為申汽集團的車賣得太好了，資金流轉非常快。

甚至有些時候，各地的4S店為了拿到更多的現車，還要預付款的。

當然了，申汽集團對於上游的汽車零部件供應商，管理是極為嚴格的，產品質量要求高，如果出現問題，那就會列入黑名單的。

海陸深知汽車質量的重要性，要樹立一個品牌不容易，要毀一個品牌的形象，那真的太容易了，有時候一個質量門事件，甚至就能讓一個汽車廠家倒閉，在另一個位面，有一些三流的汽車廠商，可不就是因為質量問題而倒閉的嗎？

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