第321章 320-第一次比賽（1/2）

步澤履今天仍舊保持著勻速運動，80-100KM的速度，下午14多點的時候趕到了集結的大本營。

簽到，打卡，摩托車進入維修間再次檢測和調試，今天可是要進行第一次的計時賽段了。

早上6點多出發，下午2點多到，用了快八個小時，這還是他出發早到的晚的，其他人可是中午午飯的時候差不多就到了。

緊急補充著準備好的午餐，步澤履邊吃邊跟維修組的人建議著一些新出現的問題。

這可是不家裡面的公路騎行，而且也不是車壞了，就是需要把摩托車的各種性能調試一下，用現在比較流行的話，叫人體工程學。

要把摩托調試到符合步澤履人體工程完美騎行的狀態。

吃完飯的步澤履等著摩托調試完成後，趕緊就跑去發車區排隊了，幸好今天是第一天比賽，摩托車和汽車組是分開的賽段，要不然這排隊等號不知道到什麼時候去了。

排上號的步澤履才有功夫竄到了房車這邊緊急的讓扎依娜幫他按一按有些僵硬的身體。

騎行摩托最麻煩的就是膝蓋和腰，這兩個地方是最容易疲勞的地方，不時要直立騎行，或者坐下，膝蓋和腰都是主要的支撐點，這麼抗8個小時，步澤履感覺比打一場曠世大戰的網球還要累。

打網球還能跑一跑，活動一下，可是這騎行過程中哪能讓人亂動，除了這兩個地方，肩膀胳膊這些地方的疲勞度還能算少的。

顧不上洗澡，步澤履也就是沖了個涼就趕緊跑去準備比賽了，這就是拉力賽的真實面目實在是太煎熬了。

來到發車區，步澤履又等了將近半個小時，下午的15：15是步澤履的正式發車時間，在發車區，並不是所有摩托一起開跑，而是平均每隔一分鐘就發一輛。

這樣錯開跑最主要就是為了避免摩托扎堆出發引發事故，畢竟這不是封閉型的賽道，或者說根本沒有賽道。

另一方面也不用跟別人比，只需要跑自己的時間就行了，再者就是拉力賽的宗旨了。

挑戰陌生的路段，展現人類應對自然。

今天的路段是是山地，屬於碎石土路，而且中部為摩托車和四輪摩托車特別設計了一條線路，這是為了避免狹窄的賽道上限制車手超車

發動機的轟鳴，揚起的車頭，隨著步澤履的123號背影漸漸消失在山道的轉角，維尼雅，扎依娜，茶若瑜以及丹尼爾這些其他工作人員才放下目光或者手中的攝影機。

步澤履的發車也是達喀爾的賣點之一，今天還有比賽的直播信號，主辦方隨著鏡頭轉換，已經到了伴飛的直升飛機上。

這都是達喀爾明星的標配，有人氣的這些明星可是達喀爾重點推流的方向，不然推廣一堆不認識的人，大家更關注的是一些精彩的畫面。

或者摔車！

『六個計時點嗎，MD，彈指神通·開！』步澤履繞過山腳，看著眼前起伏不定的小山包，各種路線都有。

而且地上的車轍也很多，但真正走那條路，除了依靠路書外就需要步澤履藉助外掛了。

那簡單的路書上怎麼寫的，直行500米一個右轉的箭頭。

MD，面前是一堆小岔路，哪條路直行？

隨著虛擬道標出現，步澤履毫不猶豫的轟下油門開始前行。

減速，不可能減速的，誰松油門誰孫子！

越走步澤履越覺得不對勁，虛擬路線道標沒錯，可是開了這麼一會應該到第一個計時點了啊，但是並沒有出現。

『干，你他喵的不會是直接指到終點了吧！』步澤履突然有些反應過來了『第一計時點！』

隨著眼前的道標一個大幅度的拐彎，步澤履差點氣到吐血，果然搞錯了，這個道標是最優路線，但最優路線必然是錯過了很多設計出來的腦癱線路。

可……計時點就在這種腦癱線路上啊。

原地三百六十度掉頭，轟下油門步澤履開始往回跑了。

失敗是成功他老娘，步澤履也是第一次這麼用虛擬的路線道標，系統畢竟是系統，都是很僵硬的死腦筋。

等到步澤履趕到第一計時段的時候，正好碰到了兩個人後出發的人，一臉懵逼的剎車停住，他們感覺是不是走錯路了。

可是第一計時段確實沒錯啊。

然後看著步澤履再次一個三百六十度掉頭……

『這二貨不會是錯過了計時點又跑回來了吧！』

很快兩個人也趕緊發動摩托緊緊的追上。

多的話已經不用說了，看步澤履的樣子肯定是迷路了，雖然看不到是誰，但123號的世界明星早就被圈內外都知道了，至少只要關注這方面的人都知道，這是那個打網球的世界冠軍的號碼。

三輛摩托的前後追擊這種畫面自然不會被轉播方放過，更關鍵的是還有步澤履的123號賽車。

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