第338章 337-集體發車（1/2）

達喀爾今天的重頭戲自然是摩托車集體發車的一幕，所以為了讓觀眾更好的看到賽況是在早上10點發車，今天拖的比較久就是為了照顧睡懶覺的觀眾。

這個年代的體育早已經不單純的是競技了，而是『經濟體育』。最大頭的自然是電視轉播費用了，選手可不能任由自己想幾點發車就幾點發車了。

就算沒有今天，達喀爾前幾天的最早的發車也規定是當地時間的8點以後才能開始排隊。

今天拖了兩個小時對大部分的車手影響不大。

步澤履從來沒有跟這麼多車手一起在起跑線上同時起跑，之前的比賽都是自己跑自己的。

至於超車也不是沒有，甚至被超車的情況也有，可大家的競爭沒有多大，都是跑自己的時間。

今天是在一片海灘上發車，前十的車手已經排成了一排，而且今天的發車儀式也搞的比以前要好看多了。

發車還配備了正式的裁判，以及信號燈，搞的跟賽場裡面的比賽差不多。

這會步澤履也就是遠遠的看了一眼，實際情況還看不到多少，他這會也在排隊，相比前十車手排成一排，他們這11名到31名的車手就隨便了不少，20個人在一起可沒有所謂的先後順序。

其實也就是兩排而已。

10分鐘後，在主辦方的通知下，20輛摩托車也開始停在了發車線上，準備發車。

第二梯隊可要比第一隊的10輛車壯觀多了，隨著信號燈亮起，20輛車摩托車如脫韁的野馬竄了出去。

導播的鏡頭拉開廣角，對著整個隊伍開始拍攝。

海灘的沙地不足200米，道路盡頭就是一個彎角，所有人都在搶著內線過完。

『我勒個大曹！』步澤履趕緊扭著車把。

這時候伴飛的飛機鏡頭可沒有收回，第一個彎角的事故瞬間吸引了所有人的目光。

一輛摩托車倒了，引發了連鎖反應，彎角處直接倒了一大片。

步澤履也在其中，周圍不是摩托車就是人，怎麼控制嘛，還好在進入彎角後所有的車輛速度不快。

這會也顧不上車了，包括步澤履所有人都趕緊閃到一邊，等其他車手過去這才慌忙的找自己的賽車重新上路。

『我淦！』步澤履總算找到了他的車，扶起他的KTM坐騎慌忙的轟著油門追趕前面已經走遠的第二梯隊。

本來今天就有任務，再加上第一梯隊間隔的10分鐘，這麼一耽誤，步澤履都覺得自己要玩蛋去了。

『MGP，要不撤吧，最多懲罰一下，鍛鍊變成日常，估計還能趕上澳網？』步澤履一邊狂暴的飆著摩托車一邊琢磨著對策。

今天實在是太背了。

平常不是沒有摔車過，但今天太耽誤事了啊。

步澤履快速駛出沙灘後，開上了輔道，這是一條跟柏油鋪裝路面平行的路面，這裡的賽道已經非常難得了，但是很快這條不到10公里的土路就消失了。

如果單獨將這天賽程的里程來看的話，那麼從科佩亞波到科佩亞波的這段循環賽段可以被認為沙漠中安靜的閒逛。

但是，也有可能發生的是，這片擁有雄偉沙丘的賽段可以在很大程度上決定一場拉力賽的結果。

再次進入沙漠路段的步澤履在賽前已經調整過胎壓了，別看之前是土路，但一樣不能全速行駛，他可不敢使勁的用癟胎進行快速移動。

要是傷到輪轂，哪怕是因為輪轂導致爆胎就得不償失了。

反倒是進入沙漠後速度反倒提起來了，畢竟給輪胎放氣以減低胎壓雖然是基本建議，但值得遵循。

遠處揚起的沙塵已經進入了步澤履的視線，這意味著開局因為摔車後攆上了第二梯隊跑遠的車手。

但那是第二梯隊的先頭部隊，他的身邊還有好幾輛摩托車，他們這幫人應該稱之為摔車組，距離並沒有拉開多少。

『至少500米！』步澤履目測了一下遠方的沙塵後快速判斷著。

今天的特殊賽段並沒有多少，只有235公里而已，雖然這是紙面上的距離，可最大的好處就是今天從輔道出來後，就在沒有任何計時點。

也就是說你可以根據路書指導的方向前進，也可以天馬行空的自由發揮。

『彈指神通-開！』步澤履快速的開始使用技能，他需要系統的導航來完成更便捷的賽道。

隨著虛擬道標連線出現後，步澤履大概看了一下就繼續行駛，線路並沒有太大的改變，仍然保持著前行的狀態。

「維尼雅，今天的直播鏡頭怎麼這麼少？」扎依娜好奇的看著電視轉播。

「發車儀式還沒有完呢。」維尼雅回頭看了一眼電視，此時仍舊在放送海灘的發車。

除了前十名外，後面的全都是20輛摩托車一發，鏡頭自然照顧不到幾個明星車手，步澤履剛才到是在電視上出現了，但也就是幾秒鐘而已。

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