第423章 422-自由練習賽（1/2）

曼島TT的比賽是這個世界上最長的一條賽道，沒有之一，全場60.7公里，總共226個大小不一的彎角，成為了世界之最。

當然了，要是硬剛的話，你說一條80公里的告訴公路是賽道的話也沒毛病。

但是作為地球上最古老的一項比賽，曼島TT至今已經104年了，除了一戰和二戰期間的幾年取消了外，另外因為01年因為口蹄疫取消了一次外，在沒有取消過。

今年正是第92屆曼島TT的比賽。

步澤履的飛行圈跑的不是很著急，他需要熟悉道路，並且測試出機車的一些性能。

『這一次似乎對駕駛更容易了？』步澤履並沒有衝過終點線，而是直接返回了PitHouse，所以也沒有計時。

練習賽就是這樣，根本不管你是跑時間還是測試摩托車的性能，總之1個半小時後，所有人都滾蛋。

『是（御）的隱藏技能嗎？』步澤履覺得他這個中級騎術又有所提升，簡單的來說就是一種感覺，一種對摩托車如指臂使。

隨著步澤履返回，開始跟身邊的工程師開始溝通，有了新的體驗後，他需要對車子在一次提升，尤其是在齒輪比上，他需要更極限一些的支持，畢竟他的駕駛風格已經有所提升了。

20分鐘後，步澤履再次從PitHouse出來，在維修區中進行簡單的磨胎後，開始駛入賽道。

轟下油門，抬起車頭，猛然竄出，這不是炫技，在摩托車比賽中，抬頭是為了補油，讓燃料更加快速的衝進管道。

抬頭補油，是摩托車手很常用的一種技術。

當然了，平常中那只是單純的炫技和玩鬧罷了。

2分鐘後，步澤履完成了飛行圈，並沒有進入維修區的入口，而是直接衝過了發車線，開始他的第一圈計時圈。

這時候，步澤履車組的人早就已經站在了圍場旁邊，開始幫步澤履計時，這是他們已經商量好的。

如果這一圈狀態好，那麼就跑一圈計時圈，看看成績如何，如果狀態不好，直接返回來。

同時在賽道維修區一個彎角那裡還有一個車組的工作人員同樣通過耳機進行計時。

如果步澤履沒有在這一圈衝過終點線，那麼在減速前也能測出一個單圈速度，剩下的最後一個彎角和進入直到進行計算就能算出來了。

步澤履跑圈又不是給主辦方跑的，而是給他們車組自己用來測試和記錄的，練習賽而已，又不是排位賽。

不過步澤履在第二次練習賽或者第三次練習賽的時候必須是要有成績的，不然是參加不了排位賽的。

第一次練習賽就無所謂了。

3：45秒。

隨著第一個計時圈數據出現，步澤履開始慢慢的減速，他還是完成了第一圈的計時成績。

並沒有在計時圈的最後直接拐進維修區。

再次跑了一圈後，步澤履並沒有留在場上，而是拐進了維修區回到了PitHouse。

「3分45秒！非常厲害！」團隊的工程師衝著步澤履豎著大拇指。

步澤履得知這個成績後，皺了皺眉頭，不過帶著頭盔沒人看到而已，這個成績對於他來說不是最好的。

不過這個成績已經是最近幾年比賽中的中後段的時間了。

如果對比去年的話，應該能排到15名左右。

但是在車隊的工程師看來，步澤履一個打網球的，突然來參加摩托屆最高級別的比賽，跑出這樣的成績已經讓他們足夠興奮的了。

而且當步澤履的成績出現後，主辦方的評論員也開始講解，步澤履也算是摩托圈的一個明星。

畢竟他有著達喀爾拉力賽的摩托冠軍成績，再加上其網球上的成就，一點不比傳奇車手『鄧祿普』『伊恩·哈欽森』少。

甚至評論上拿著步澤履『joye』這個名字在開玩笑，因為曼島TT最傳奇的車手，鄧祿普的名字也叫joye。

而另外一位伊恩·哈欽森跟步澤履也一樣，是在去年完成個人史詩級的五冠王。

2010年出現了兩個個人五冠王，步澤履的網球公開賽大滿貫和年終總決賽。

伊恩·哈欽森同樣獲得了曼島TT第一個做到的五冠王，才一屆比賽中，參加了5個組別的比賽，並且全部奪冠。

不過在去年9月份，伊恩·哈欽森參加了銀石賽道的摩托車比賽撞斷了腿，現在在恢復中。

今年的步澤履雖然也報名了全部的組別，但是真正要跑的話，步澤履估計也就跑2-3個組別。

不過步澤履也沒想著跑那麼多，他只要完成了超級摩托組就行了，作死這件事情上，他還是比較謹慎的。

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