第536章 536-第一次練習賽-2（2/2）

不過車速沒有太快，只是先適應的跑著。

步澤履畢竟第一次亮相，轉播方可是很給面子的，幾乎全程在跟蹤拍攝他的賽車。

可是一整圈下來，步澤履的賽車就是不聽的讓車，讓車，讓車！

讓別人的車先過去，才會入彎，加速，但凡有賽車接近他，他就趕緊減速，把行車線給讓出來。

整個梅賽德斯的維修區到是也沒有太多的表示，不過車隊的通訊一直在跟步澤履進行溝通。

畢竟是第一次練習賽，步澤履還是第一次比賽，這樣的情況大家還算能理解，反正還有時間，慢慢開唄。

適應賽道也有個過程吧。

5圈過後，步澤履的單圈成績是最慢的一個，而且他是唯一一個沒有進入1分鐘的以內的車手。

甚至連兩分鐘都沒有，他以3：28.446的成績回到了維修區。

這樣的成績別說F1了，F3的車手都比他快，神他喵的3分鐘開一圈。搞笑呢？

要知道阿爾伯特賽道可不是最長的一條，單圈長度也就是5.303km，目前所有的車手都保持在1：50秒上下，但即使最慢的一個也是1：59.564的成績。

就他一個人跑出3分鐘的成績。

這也就是在F1賽道上了，3分鐘跑5公里，這在普通高速上是什麼情況？

罰死你！

步澤履的平均速度也打到了180kmh了。

回到維修區，步澤履被通知從車上下來，卸下頭盔，步澤履長出一口氣，直接找了個凳子就先坐下了。

這會也沒人打擾步澤履，知道他是第一次跑比賽，至少托托沃爾夫還算滿意。

雖然目前是賽道上最後一名，本來他對步澤履的期望就沒有太高，而且有著前面的賽道成績打底。

最關鍵的是這位7000W先生，第一次實戰還算可以，才5圈而已嘛，調整一下，還有時間。

第一次練習賽可是有足足一個半小時呢，現在才跑了5圈而已，不著急，他會給與步澤履充分的適應時間。

在高層回憶中，托托沃爾夫對於步澤履的妥協給了他8場比賽的適應時間。

實在不行，就換3號車手唄。

這8場比賽，他的要求不高，只要能在8場比賽中完賽3場就可以了。

這些都是步澤履不知道的。

冷靜了5分鐘，步澤履開始跟他的團隊工程師進行溝通。

隨後在一些賽車調試後，再次駛出PitHouse（P*房怕被和諧）進入賽道。

冷靜下來的步澤履開始慢慢的適應賽道，或者說是適應賽道上的其他車手。

他現在要做到的不是去比賽，而是去客服壓力，尤其是跟其他車手超車與被超車的壓力。

在時速200kmh的情況下超車，輛車的距離可以說只有一個20CM左右，甚至更小的話也就一個拳頭大小。

不管是內部測試，還是睡夢羅漢空間，步澤履都是一個人在跑比賽，內部測試的時候，三輛車的間距都有10秒以上的距離。

10秒那就是將近半圈的距離，連人家車尾燈都看不見。

『那句話怎麼說來著？不要跟別人有斗的心，你要贏的只是你自己！』步澤履不知道怎麼的想起了這麼一句話。

扯淡！

在賽場上，就要跟人斗，你不鬥，你不強硬，等著被別人擠壓本就不寬的賽道吧。

調整心態最重要，由於是練習賽，他接下來的只是按部就班的跑著，但仍舊被不停的超車。

1個小時候，步澤履在賽道上被叫了回了維修區。

今天早上的第一次練習賽馬上就要結束了，車隊已經不準備讓步澤履在繼續跑下去了，也就剩不到10分鐘的時間就要結束了。

不跑就不跑吧，步澤履多多少少還是沒有適應這種高速的比賽，尤其是超車情況。

這不同於摩托，步澤履可以用肉眼感覺到對手，可是賽車不同，他要預估他車輛的大小，以及對手車輛的大小。

他很害怕跟對方進行碰撞。

不管如何，第一次練習賽在上午11：00整結束了。

車隊的的工作人員要吃飯，還有對賽車的再次調試，下午13：30-15：00會有第二場自由練習賽。

開了一小時的會後，步澤履隨著車隊的人吃過飯後，就被單獨的叫了出去。

進行心理醫生的諮詢，車隊對於步澤履還是很重視的，而且也要對他的安全負責，不是說有錢了，有超級駕照了，真就能跑比賽的。

結束了半個小時的心裡諮詢後，步澤履有20分鐘的休息時間，畢竟下午的練習賽還要繼續的。