第571章 571-完美的戰術（1/2）

其實FIA對於步澤履連續三場的超級發車已經承受了不少壓力了，畢竟質疑步澤履的人很多。

可數據不會騙人，而且不僅僅是步澤履賽車上有傳感器，其實所有車手都被要求安裝了傳感器，就是為了檢測搶跑的情況。

只不過梅賽德斯這邊給步澤履的傳感器更加精確罷了，他們自己也怕啊。

而且今天賽事發車裁判故意打亂了熄滅信號彈的節奏，尤其是最後一顆紅燈比平時要更加慢的熄滅。

此時看著轉播的觀眾可以清晰的看到所有人發車的傳感器上『啟動時間』。

所有人的反應都在0.4-0.5秒之間，唯一進入0.3秒的是阿隆索，0.395秒。

至於搶跑的博塔斯，他也是在0.41，可他是直接提前移動的了賽車，在紅燈熄滅之前就已經有了明顯的移動，單單從回放鏡頭上就能看出來了。

通過TR的消息，步澤履也不在罵罵咧咧了，他知道是別人搶跑了。

『NND，幸好這個技能沒有冷卻CD，不然就瞎了！』步澤履看了一眼凌波微博的技能。

繞了一圈後，步澤履和所有賽車再次回到發車格上，搶跑的博塔斯直接被罰時+5秒。但他此時還是在他原本的發車格上面，至於這個罰時就看他怎麼執行了。

一般來說都是在第一次進站時候，在維修區等待5秒，所有輪胎工才會開始工作，這時候會有賽會的工作人員進行『監視』的。

如果沒有進站的罰時，那就是記錄在總成績上嘛，完成比賽後，加上5秒時間，後車要是距離你有4秒的時候，兩個人就交換名次。

扭了扭脖子，步澤履看著指示燈重新亮起。

五顆紅燈，四顆紅燈，三顆紅燈……

步澤履的技能早就開過了，這會只是在調整著狀態以及觀察著前方的車輛。

僅剩兩顆紅燈！

『凌波微步-開』

最後一顆紅燈並沒有像之前那麼慢的熄滅，而是更慢的熄滅了。

如果上一輪是間隔了7秒，這一次就是10幾秒才完成了熄滅。

燈滅比賽開始！

漢密爾頓簡直是曰了狗了，之前已經預料到步澤履會從外道超車了，可是等他發車擋路的時候，步澤履的賽車再一次超了過去。

Kimi可沒有擋步澤履，而是抓住機會直接衝到了前方兩輛車的中間。

四輛賽車並行！賽道上從左到右依次是，步澤履，阿隆索，萊科寧，韋伯。

步澤履爬頭，萊科寧同樣爬頭，兩個人在進入第一彎之前，直接完成了發車超越。

突然羅斯伯格大幅度的把賽車往外拉開。

『FVCK！』維特爾只能儘量的向右打著方向盤。

步澤履抓住羅斯伯格給他讓出的位置，直接先一步入彎。

萊科寧本來想要外道擠壓韋伯的，瞬間把方向盤打到左面，直接跟住步澤履的車尾。

入彎，出彎！

步澤履和羅斯伯格完成了最完美的配合！

減速入彎，出彎。

所有賽車排隊進入直道。

步澤履，羅斯伯格，萊科寧，維特爾，阿隆索，韋伯……

如此的排位直接讓所有人都措手不及。

隨著發車回防，大家驚嘆於梅賽德斯車隊的配合外，更驚訝的是kimi萊科寧的抓住的時機，跟著梅賽德斯占了紅牛的便宜。

甚至還和羅斯伯格打了個非常默契的掩護，把維特爾生生從第三位給擠到了第四位。

這下梅賽德斯維修間的歡呼外，路特斯這邊也在歡呼。

萊科寧的排位賽可是第六，現在通過發車直接搶到了第三，而這一切的一切都是因為阿隆索的起步慢了。

而且kimi沒有去第一時間擋住外線的步澤履，而是選擇了走中間，去擠開韋伯。

隨後和步澤履兩個人關門，擋死了後方的阿隆索，這一些列的操作，梅賽德斯的配合經典的同時，kimi的操作同樣異常出色。

揚起的水霧，步澤履迅速帶開，羅斯伯格稍微擋了一下萊科寧後，也跑著自己的節奏。

畢竟是雨站，跟太緊非常容易出事，而兩次發車，所有賽車竟然沒有在第一彎出現事故，這讓所有人都安心了起來。

維特爾簡直是曰了狗了，第一次發車還好點，他仍舊保持著自己第二的位置，但這一次發車直接掉到了第四。

看看別人家車隊車手間的配合，咱看看自己的隊友，那個跟他搶總冠軍的韋伯，別說配合了，倆人現在都沒有任何交流。

哪怕韋伯稍微強勢一點，直接擋住萊科寧，他也就是第三的位置，現在好了，他要拿冠軍，要超至少三輛車。

不過好在他是全雨胎，可以不用第一時間回到維修區。

『白痴！』維特爾憤恨的在心裡罵了一句。韋伯可是要進站換全雨胎的，就不能犧牲一下嗎？

在想想前面的四輛車，如果他沒記錯的話，前面全都是全雨胎。

Kimi偷了兩個位置後，此時跟的非常近，正在找時機去超車的時候，後方的賽車迅速迫近。

『白痴！就不能等我超過去嘛！』

機會稍閃即逝，可萊科寧不得不開始在入彎前進行減速，來防守維特爾的進攻。

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