第601章 601-觀戰溫網（2/2）

再加上今天還真他喵的下雨了，嬰國這天氣，懂得都懂。

由於首練受到雨水影響，各車隊的計劃都受到嚴重影響，萊科寧更是謹慎對待直接「缺席」沒有亮相。

此次練習賽，賽道狀況大幅提升，步澤履根據梅賽德斯的天氣預報顯示二練遭遇雨水的可能性為20%，而賽道溫度也比上午時有所提高，開始時氣溫為20度，賽道地表溫度是18度。

不過梅賽德斯反倒是比較有信心，至少目前看來，步澤履在雨戰的應對要比其他人更加優秀。

沒看上一站蒙特婁難得晴天，步澤履就把自己整出了賽道嗎。

等到下午15：00整，維修通道的綠燈亮起，步澤履跟大多數車手都使用了半雨胎出場並直接跑計時圈。

「拜爾，拜爾，路面已經很乾了，行車線上已經沒有雨水了！」跑了五六圈後步澤履就在TR裡面跟車隊報告。

「收到，小心開車，我們正在整理訊息！」拜爾掛斷了TR後，羅斯伯格這邊的報告也很快到來。

下雨畢竟是上午，倫敦這破天跟香江的天氣差不多，下一會，就有停了。

以前在這邊打溫網的時候也遇見過這種天氣。為啥勞斯萊斯裡面給配備一把雨傘，不就是英倫三島這破天嘛。

除了步澤履和羅斯伯格的報告，不少車手同樣的跟車隊報告後，到是維爾格尼率先換上干胎，選擇了升級測試版的硬胎。

阿隆索也很快做出同樣的選擇，萊科寧在賽道上則有些打擺，不過相比較之後的馬薩，芬蘭冰人所遇到的顯然不叫問題。

梅賽德斯這邊還是比較保守的，仍舊讓兩輛車繼續在賽道上堅持，一方面是僅有幾輛賽車更換了干胎。

另一方面也是因為步澤履的雨戰成績特別出色，要換那也是羅斯伯格先進行換胎幫步澤履排雷。

剛剛說道馬薩……

唉……

在接近30分鐘時，馬薩通過斯托彎角時輪胎鎖死打橫，衝過緩衝區後撞上了防護欄。

法拉利F138的右側和前端撞壞，特別是右前懸掛徹底撞斷。

連續三站皆出現撞車事故的馬薩皺著眉頭走回了車房。

法拉利則對阿隆索的前翼進行了微調做差異性對比。

接著賽道黃旗的功夫，步澤履返回了維修區是最後一個換上干胎的車手，而且此時也沒有冒頭的第一個出去。

梅賽德斯對於步澤履的期待很高，所以儘量的保證其安全。

賽道上處理好馬薩的法拉利賽車後，所有車手再次衝進賽道上繼續對賽車進行各種測試。

在半程剛過時，維特爾使用中性胎飆出1分33秒068升至榜首位置。

隨後部分區域又掉下雨點，而博塔斯也很快得到通知30分鐘後可能下雨，不過雨水並未如期到來。

此時已經有大批車手開始換上中性胎抓緊時間做新一階段測試，蘇蒂爾則在過查佩爾彎時吃路肩太狠讓賽車底部很受傷。

之前有點故障的RB9被修好後，韋伯使用中性胎出場，維特爾則用硬胎進行重油測試。

此時各車隊都將注意力放在正賽設置和長距離測試。

最後10分鐘，除馬薩之外其他所有賽車都在賽道上，在科普瑟彎附近更是散落了很多輪胎橡膠。

最終，梅賽德斯車隊的羅斯伯格以1分32秒248占據首位，英菲尼迪-紅牛車隊的韋伯、維特爾分列二、三位。阿隆索排名第五，里卡多、巴頓分別排名第10和第11位，萊科寧則僅位列第13名。

至於步澤履，依舊保持著穩定的成績以第22完賽。

是的，哪怕是撞出去的馬薩都是有成績的，人家又不是第一時間就撞車了，還是有計時圈的。

步澤履的圈速連馬薩都沒有跑過，不過車隊對於步澤履的要求不是太高，畢竟是新修回來的車，還是以調整為主。

至於今天的練習賽最出名的還是馬薩，三站比賽撞了四次。

簡直是背到家了。

五連冠後之後退賽的步澤履，今天連續兩場比賽都排名墊底同樣也引起不小的話題。

但結合以往的成績，步澤履這貨在練習賽上不好好跑計時圈已經是一個『共識』了。

在拒絕了採訪後，步澤履就樂呵呵跑去看德約科維奇今天的比賽去了。

好歹步澤履現在還是仍舊掛名在尼基-皮利奇網球學院名下的，都是同校的校友，過去瞅瞅嘛，今天已經是溫網的八強戰了。