第212章 私人實驗室（2/2）
最不濟，我自己上去唱，我一個人就頂半個樂壇，我是誰啊我，會沒人去看球？新俱樂部怎麼了，我照樣玩得轉。」
「他奈奈個爪的，還能這麼搞？那你豈不是做什麼都可以玩得轉了？你手裡的資源也太豐富了吧。你還能拍電視劇呢，還能打GG呢，是啊，你有錢，你還能去給俱樂部砸個標王。」
「我建俱樂部就可以打GG，我有病還去砸標王，我有那錢拿去建豪宅住住不好啊。說到豪宅，老仇啊，你幫我在西山那邊找塊好地兒，我想在那邊建個山間別墅，最好能大一點。
老仇，你可能不知道，我在洛杉磯就買了一塊地，我準備投個2億美金左右建個莊園玩玩，國內這邊我也得搞搞，要不然，落差太大了，我怕我適應不了。」
「你那後海壹號院還不夠你住的啊？」
「住久了總得換換心情吧，再說了，四合院還是不夠舒適，比方說，我想建幾個直升機停機坪，我還想修條跑道，後海那地方，它就修不了啊。」
「修跑道做什麼？你要健身啊？還是說遛馬？我可是聽說你用私人飛機運了一匹馬回來？什麼馬還要坐私人飛機啊？我都沒坐過私人飛機呢。」
「無語，我健什麼身啊，我還遛馬。遛馬的路我肯定要修。剛才我說的是，我要修一條飛機跑道，我不是有架私人飛機嘛。」
「你就嘚瑟吧，就算你修了跑道，你有飛機維護團隊嗎？」
「好吧，我還真沒有，但我可以請啊，有錢什麼都能有。而且直升機停機坪總是要有的，飛機跑道還是很有必要的。說不定哪天我開始研究純電飛機呢，對啊，你就以我要研究純電飛機，需要一條飛機跑道做實驗為由申請一塊住宅用地，一塊工業用地，挨著就行。
我要建一個航空器公司，我要研究純電飛機，我要研究超音速衝壓式噴氣發動機，我還要研究渦輪基組合循環發動機，也就是TBCC，研究超高音速無人機，研究空天飛機。
這些研究項目都需要試飛，還需要保密，所以不能建在市區里，得在山區里建條飛機跑道。」
「你這是想一出是一出啊，我算是服了你了，不折騰不舒服星人，反正你有錢，那就造吧，不就是一條飛機跑道嘛，反正你也花得起，正好活躍一下國家的經濟發展。只不過，你是不是飄了，還空天飛機，那是你能搞的嗎？就你那點錢，那可真就是打水漂了。」
「飄了嗎？你說是就是吧，我肯定是先研究超高音速無人機，空天飛機肯定是要往後排的，但可以先打打基礎，聚攏一下人才啊。
一條飛機跑道其實不算什麼，你給我搞塊山清水秀的好地方，那我可不就得在那裡大搞基建，我這就是拉動內需啊。
我要是把錢都捂著，做個守財奴，你才應該鬧心呢。老仇，儘快幫我搞定啊，我要個好地方，窮山惡水的可不行，不要拿一些破爛兒打發我。」
「山清水秀的地方？這種地方都人跡罕至，水和電都成問題。你確定？」
「沒問題，水的話，有山泉水就行，沒有的話我就打井，水質不行我可以搞淨化，再不行我還可以空運，說不定過些日子我就會成立一家純淨水公司呢。
電的話，我今年已經資助了幾個研究所成立了光伏和風電的研究型公司，垂直軸風力發電機和煙囪式風力發電機的研發項目，目前也都有了一些進展，太陽能發電的研發進度也很快。所以電的話應該也沒問題。」
「好吧，你有錢你任性，我回去就給你物色個特別耗錢的好地方，讓你過去使勁造吧。」
倉耀祖對於研發的重視程度是很高的，他新組建的五行實驗室，會網羅各個領域的天才和基礎的研發力量，這家實驗室目前是採取SOHO模式通過居家科研來組織研發的。
為此，倉耀祖給一些天才的傢伙組建了不少的私人實驗室，併購入了不少的實驗設備，國內的國外的都有。這些天才的行為怪異，要求也千奇百怪，倉耀祖也不管，只要能拿到技術和成果就行。
為了這些研究，倉耀祖的六校聯盟最近動作可是不少，喔，現在加上了交通大學和長江商學院，應該是八校聯盟了，如果能把燕都醫大拉進來，那就是九校聯盟了，估計那時候就是極限了。
倉耀祖在八校聯盟投入了不少資金來發展基礎學科，甚至不惜重金去挖清大的牆角，鬧得清大的楊斯正都想打他了，可沒辦法，大學聯盟這邊基礎學科太差了，倉耀祖只能靠挖人了。
倉耀祖理想中的大學聯盟，必須是一個科研導向的大學聯盟，必須在華夏的大學中占據一個很重要的學術地位。
基礎學科的發展是非常非常重要的，為此，倉耀祖不但在新能源、新材料和半導體領域設立重獎，還在基礎的數學、物理、化學和生物專業設立了非常高的獎學金，吸引更多的學生選擇這些基礎的數理化生專業。
除了這些獎學金，倉耀祖還打造了一家石墨烯聯合實驗室，準備親自下場，研發出石墨烯，然後衝刺一下諾貝爾物理學獎。
如果能達成諾貝爾獎成就，那對大學聯盟這些基礎學科的拉動作用，將是非常顯著的。
倉耀祖有時都覺得自己操的心太多了，好吧，主要是錢多了就想花，這屬於電商時代遺留下來的後遺症。
經歷了電商時代的瘋狂，都會養成一個壞習慣，那就是想把錢花個精光，恨不得剁手才痛快，身為一個剁手族，和現金簡直有仇一樣。
好吧，光花錢可是太敗家了，還是多找點有意思的事情玩玩吧。
比如剛剛倉耀祖口中的煙囪式風力發電機，這也是一個有意思的東西。這種風力發電機整體就像一個煙囪，頂部是360度進風口，通過管道把風往下引，管道在底部變細，使橫截面減小，風速被大幅加大，再推動渦輪發電。這裡主要是利用了文丘里效應來發電。
這種風力發電機的發電成本很低，風速低的時候也可以發電。倉耀祖已經成立了專門的實驗室來研究這項技術，並且申請了相關專利。倉耀祖想把它應用到特斯拉正在研發的純電豪華摺疊房車上。
嗯，你可以想像一輛跑得越快就發電越多的房車嗎？雖然這喇叭口會給房車增加一些風阻，但得到的電能遠比消耗的要多，經過了文丘里效應加成的風速推動多台渦輪發電，這會不會變成永動機呢？這真是個有意思的科學問題。
為了加快特斯拉純電風力摺疊房車的研發，倉耀祖下了血本，拉上了吉妮埃爾坎在燕都新能源汽車創新產業園區里，成立了燕都旅行者汽車公司。
為什麼要拉上吉妮，還要給她20%的股份呢，倉耀祖主要是為了拿到了依維柯公司的全套技術和專利授權，倉耀祖還從菲亞特集團依維柯公司挖了很多的技術骨幹，旅行者汽車不會涉足太多客車領域，這家公司的主打產品是純電自行式C級房車。
吉妮也很高興能跟著倉耀祖創一番事業，這件事也得到了老阿涅利的贊同，依維柯給出了全套的技術和專利授權，然後倉耀祖這邊再把煙囪式風力發電技術的專利以及純電汽車的專利授權給旅行者汽車公司，這樣一來，旅行者第一輛C級自行房車的研發終於走上了快車道。
倉耀祖早在1996年年底的時候就讓葛栗琴幫忙申請了磷酸鐵鋰電池的全球專利，然後又挖到了著名鋰電池專家蔣業明，在米國成立了一家新公司，專門研發磷酸鐵鋰電池。
倉耀祖還和比亞迪的王傳福教授在燕都新能源汽車產業園設立了研發中心，國內國外兩方的研發進度齊頭並進，短短几個月時間就提交了一系列的相關專利。
鋰電池的研究進度超過預期，前幾個月就研發出了用於MP3播放器使用的小型磷酸鐵鋰電池芯，目前已經推向市場，汽車用鋰電池組的研發也取得了很多突破。
倉耀祖相信再有幾個月，最遲在1998年的第一季度，純電汽車就能上市，就是不知道是特斯拉的卡宴呢，還是旅行者純電風力摺疊房車先上市了。
兩家公司都使用了菲亞特集團公司的很多技術，雖說一個得技術來自瑪莎拉蒂公司，另一個的技術來自菲亞特的依維柯公司，純電汽車的技術則來自於特斯拉米國公司，總起來說算是同出一門吧，倉耀祖很期待這兩個型號汽車的問世。
其實目前吧，已經生產出了一輛純電版特斯拉卡宴的樣車，正在進行各種內部測試。這輛車配備可攜式充電器，可以使用家用插座進行充電。這是為了解決目前充電樁數量少的問題。
近期倉耀祖已經準備在燕都市區建一些充電站了，當然這些充電站肯定是要和國家電網來合作建立的。
倉耀祖很想把純電汽車早日投入使用，這樣也許燕都這邊的汽車就不限號了呢，汽車牌照也不抽籤了呢，說不定燕都的霧霾也沒有了呢。
雖然這有點異想天開，但想想又不犯法，純電汽車環保，這總是事實吧，就算不能減少燕都的空氣污染，也總不會加重污染，這就足夠了。