第三百二十章 不同20（2/2）

那就是不管能做多少，先做，不問結果，只求努力。

現在，努力的成果非常顯著，幾百平方公里的地皮已經被清理出來，大量的土地可以開始種植，一望無垠的土地在經過災難之後已經變成了黑土地，富得流油。

這城市的中心必然是空氣淨化工廠。

外面是大片的土地。

當微風吹過，一輛巨大的怪獸一樣的卡車路過這裡，將地面再次的壓實幾毫米。

一輛輛的卡車來回奔跑，從城市內運輸到城市外面。

在這條道路的旁邊，幾個終結者正在工作，他們的身後是一個巨大的機器，正在鋪設的是一條軌道。

這軌道當然就是鐵路的軌道。

別看礦山卡車還好用，但是如果鐵路軌道建設完成，火車才是運輸的王者，他們有專用的軌道，可以運輸更多的重量。

不過這需要一個環形的設計，所以在這條道路上，這軌道終究只是一個區域的連接體。

米國號稱鐵路上的國家，這不是沒有道理的，這個國家當初的發展就是依靠這個東西。

當鐵路建設完成的時候，工作的難度將會大幅度減少。

而外部的火車也可能在不久的將來歸來。

這是必須要做的事情，而且已經有人正在建設。

採用的不是老米的設計，而是德國的鋪設技術，最快捷方便，可以在最惡劣的環境下工作。

全自動，用人工少。

這都是最大的優點，如果說什麼缺點，就是太特麼的貴了。

不過對正在重建國家的老米來說，他們還有一個國家的鐵路需要建設，這樣的設備正好合適，因為他們現在的環境就是最惡劣的。

所以他們全都已經準備好了，司凡這裡是最遠的一個站點，而其他光復的地盤都是前面的站點。

雖然司凡這裡最遠，但是他們也不會不通過來的，他們只是放在了最合適的地方，在路過一系列的需要路過的城市之後，按照預定軌道最先建設司凡這裡的鐵路。

所以現在道路正在打通。

現在，司凡只能先建設城市內部臨時軌道了，這是為了清理城市建州垃圾。

如此的情況還有很多呢。有老米煩的了。

而且是神煩。

人們是煩惱的，動物是沒有的，但是也不能這麼說，在荒地上行走的司凡忽然之間發現了一些昆蟲。

沒錯，動物都沒了，他們沒有植物，沒有食物吃根本不能存活，但是昆蟲可以，吃泥土的昆蟲可以，他們是食物鏈的底層，甚至還不如植物。

但是他們依舊在生存，比如說蚯蚓。

在距離建設鐵路的隊伍還有三五十米的地方，一片看不到頭的黑色土地中，看到司凡的身影漸漸的蹲下來，他正看著一點點的與眾不同的地方。

這裡有一隻蚯蚓正在翻滾身體，它活得明顯妖的很，一個勁兒的打滾。

就在旁邊，一朵小小的，小小的野草剛剛露出來一丟丟的嫩芽。