第四五零章 大乘修士渡劫？（1/2）

上了車之後繼續以和快走速度差不多的速度往前「蠕動」，這次劉墨昂可就小心多了，生怕再犯剛才的錯誤。

走了沒多久，就到了直白村。

這個位於雅江東岸、南迦巴瓦峰山腳下的小村落被譽為是近距離觀賞南峰最佳的三個村落之一。只可惜今天雖然雪停了，可天空的雲量依然很多，別說南峰全貌了，站在直白村的公路上抬頭往東邊看，連南峰的雪線都看不到。

嗯，其實這個時候也沒有什麼雪線不雪線的了，到處都是一片白……

小村子的規模並不大，也就比俄八措大點。不過村子修建的真不錯，幾乎看不到平房，全都是二層甚至三層的藏式小樓。村子裡的賓館飯店也有不少，只可惜現在村子裡幾乎看不到遊客，只有一些村民在清除各自門前的積雪。

這個小村落是依託著雅魯藏布大峽谷景區發展起來的，很多遊客都會選擇來這個小村子欣賞南峰。因為南迦巴瓦的「害羞」，號稱十天有九天看不到全貌，所以很多專門為了一窺南峰全貌的遊客往往會在這裡居住好幾天。

吃喝拉撒睡都在這裡，消費自然低不了。因此這裡的藏胞經濟條件還都是很不錯的。

看見兩輛氣派的車子在除雪，很多村民都自發的搖手示意，還有兩位藏胞乾脆提著裝有酥油茶和奶茶的暖壺，拿著糌粑等食物走到路邊，要請劉墨昂他們三個吃東西。

還有幾個村民認出了李青澤，親熱的和他打招呼。

看得出來，對於給道路除雪的這三個人，這些藏胞還是非常感激的。畢竟道路要是不通的話，他們就算是一個個都是二馬一樣的有錢銀，也得老老實實的在這裡被困著。

在這樣的情況下，劉墨昂他們三個下車對這些藏胞表示了感謝，甚至還抽了一根一位老大哥遞過來的香菸，聊了一會兒這才再次踏上清除積雪的路途。

到了直白村，再沿著公路向前走大約五公里就到了進入到雅魯藏布大峽谷後的第二座橋也就是達林大橋。過了這座橋沿著公路往回返，就是達林村。雅江景區售票點的派鎮大橋和這座達林大橋把江東江西的沿江公路連接起來，形成了沿江環線公路。

到了這邊，路就好走多了，最起碼不用像之前那麼提心弔膽的開。

這時候劉墨昂才再次提起剛才休息的時候沒有說完的那個有關於雅江超級水電站的話題。

「青澤，合著華能集團巴宜水電公司投資這麼多錢修建派墨公路，其目的就是為了給修建雅江超級水電站做基礎工作？」

李青澤猶豫了一下但還是點了點頭，「也可以這麼說。其實如果要僅僅是為了讓派墨公路和扎墨公路形成環線，那按照之前的四級公路設計來修建是問題不大的。不過因為有了雅江超級水電站的建造計劃，四級公路肯定就不夠用的了，所以必須提升這條公路的等級。還有，據說新219國道也將會把這一段路囊括進去，讓這條派墨公路成為新219國道的一部分。」

劉墨昂點了點頭，新219國道的消息他知道，這條國道一旦全程貫通，將成為國內為一條長度超過一萬公里的國道線，這必然也是一個超級大工程。

不過劉墨昂還是更相信派墨公路就是為了雅江超級水電站而修建的。

畢竟雅魯藏布大峽谷的地質條件只複雜，絕對堪稱世界之最。這條大峽谷的水力資源固然充沛無比，可要想在這裡修建階梯水電站，那難度也不是一般的大。

要是沒有一條足夠給力的公路為修建水電站運送各種物資，難道你還指望扎墨公路那條破路來運送物資嗎？反正劉墨昂自從走過一遍扎墨公路之後，他就不想再走第二遍了。不僅人累得慌，這車也被糟踐的讓人心疼啊。

最關鍵的是，劉墨昂也認為這條公路的修建也具有極其重要的戰略意義……

如果這條公路真的能夠在今年七一之前開通，為黨的一百歲誕辰獻禮，那麼他劉墨昂就決定屆時駕車跑一趟，感受一下這條價值二十個億的三級公路……

車子向前開了大約四十分鐘之後，一條岔路出現在了眼前。路邊有一個標牌，但因為被雪覆蓋看不到上面寫的什麼。

李青澤指著那條水泥路說道：「那條路就是新修的加拉村專線，不到十六公里，直通加拉村的，是一條水泥路，過了加拉村就是雅魯藏布大峽谷的無人區。左前方這條路是柏油路，是通往江西面的達林村的沿江環線，咱們要走這邊。」

「那條水泥路咱們不用除雪嗎？」劉墨昂好奇的問道。

「肯定是要除雪的，不過今天肯定不行。今天咱們的任務是清楚沿江環線公路上的積雪，圍繞著這條環線公路的村落太多，人也太多，所以必須要先急著這條路除雪。」

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