第69章 嶗山船廠（2/2）

見到船廠之後，陸駿先是一驚，之後又狂喜。

為了方便未來造船，劉范的船廠占地非常之大，加上前後有二百四十名熟練船工和這段時日招募的近兩千人的學徒工也被安置在了船廠旁新修的房舍內，使得船廠的規模更加巨大。

船廠的道路用青石鋪成，青石便在嶗山之中採石即可，道路兩旁分別建有各種房舍，有居住的，有辦公的，有設計的，有吃飯的，有做工的，有廁所，可以說這船廠就是一個獨立的城鎮。

而且在船廠外還有一道木頭和泥巴做的柵欄，向北正對嶗山城的方向來了一道門，以青石路與嶗山相連。

進入船廠之後，沿青石路一路向前就是位於海邊的船塢。

說是船塢，其實就是一塊大的空地，在上面造船，之後再用滾木推入海中即可。

雖然劉范很想設計後世那種干船塢，但是似乎現在還用不著，也不適合，所以就採用了這種適合現在生產方式的船塢。

整個船廠有這種大船塢二十座，未來可以增加到四十座以上，如此便可同時生產，維修四十艏大小船隻。

因為造船的木料還在烘乾，至少要到三年後才能使用，所以現在的船廠正在平整土地，同時製造船舶配件，以及船帆。

比如船帆，便是用帆布製成，加上竹筋固定，使得船帆不僅強度，還有硬度都得到了提高。

船身的木料採用楔子交合固定，在利用木頭本身通過日榫卯結構相連，使得船板和船殼板之間連接緊密，船艙底部還有水密隔艙，如此使得船隻安全性大大增加。

而船身外部用桐油和油漆分別刷一層，不僅防腐而且也提高了船身光亮程度，使得船隻更加美觀。

至於桐油和油漆，桐油樹和漆樹那是我國的原產樹木，直接在嶗山城外開荒種植即可獲得，不僅可以就地取材，提高綠化何樂而不為呢。

更何況除去這兩種樹外，劉范還命人移種了杜仲樹，杜仲樹所產的杜仲膠不僅可以作為船隻內部的連合劑，而且杜仲膠還是比橡膠更好的材料，以後製造輪胎，塑料等很多產品都要用到杜仲膠。

在船廠考察一圈後，劉范便帶領眾人來到了工坊，這裡擺放著各種劉范所設計的船隻模型。

看著這一個個模型，陸駿露出了興奮的表情。