第211章 西行：前往南口（2/2）

另外大金沙江河口蒲甘省的應南市同樣也有一個規劃中的國營工業區。

這兩個工業區會在安遠工業區建成後，開始投入建設。

計劃五年內全部建成投產。

雖然規模比安遠工業區小，但是占地同樣很大，不必大同，拓南兩個工業區小多少，各工廠都會齊備。

如此七個工業區，足可保證漢海王國各地全力的建設。

另一方面，為了保證各地的運輸不會因河流中斷。

劉守義已經開始命人修建跨越南洲的大金沙江，瀾滄江，元江和東北地區松花江（劉守義已改鴨子河為松花江），嫩江，黑龍江，烏蘇里江，速頻江等江河的跨江公鐵兩用大橋。

採用鋼鐵打造，上層鋪設水泥瀝青，下層走鐵路。

布局和後世的公鐵兩用橋差不多。

鋼鐵好說，七大工業區已經足夠目前的鋼鐵用量了。

要想建成兩用橋，就必須橋樑強度問題。

因為這種橋必須保證公路和鐵路都能安全通過。

雖然劉守義可以選擇各建一座大橋。

如此也要簡單許多。

但是劉守義思考再三，還是決定以公鐵兩用為主。

而要想保證兩用，橋墩的修建就顯得特別重要。

如今漢海王國早已可以製造主筋，只需要按照竹筋的樣式打造成鋼筋即可。

通過熱軋，冷拉便可製成鋼筋。

首先要選擇適合的建橋地點，水文，水流，河床堅硬度都是必須要考慮的問題。

之後就是設計問題。

因為科學院研究設有橋樑專業，所以橋樑設計師並不缺。

設計完成後，便開始動工修建了。

首先是橋樑的墩台安放，固定。

之後便是橋墩的施工澆築。

墩台可以使用巨石固定在河床上，以糯米漿或者黏土固定。

當然也可以用鋼柱將巨石和河床固定死。

之後打入鋼筋，澆築混凝土製造橋墩。

一般的小河小溪橋墩不會太高，有個三五米就足夠了。

而大河大江因為必須保證通航原因，所以橋墩會建到十米，二十米。

以此保證通航能力。

至於河床施工。

完全不用擔心。

小河小溪施工，會在橋樑兩側各建立一個擋板，將河流斷開，之後把擋板內的水抽掉就行。

等橋樑建好了，把擋板去掉，便可。

至於大江大河，同樣會用擋板將河流隔開，另外施工隊會在橋樑兩側各建一個河流通道，讓河流通過通道流通。

露出的河床，便可以進行施工了。

橋墩建成後，便是橋身的建造。

整個橋身採用鋼結構，固定在橋墩之上。

下層鋪設鐵軌，上層澆築混凝土，鋪設水泥，瀝青。

如此一座公鐵兩用的大橋，便可建成通車了。

當然建設橋樑可不是隨便說說就行的。

從選址，到設計，施工，建成。

少則三五年，多則七八年，有些跨度長的，甚至要十年的時間。

而且目前這種鋼鐵大橋因為是新建，所以或許耗時會更長。

不過再長也是能夠等得起的。

安遠工業區考察一陣後，劉海興再次登船。

三艏鋼鐵船冒著黑煙駛出了安遠海峽，進入了馬六甲海峽。

當三艏鋼鐵船隻，冒著黑煙，出現在馬六甲海峽之時，立刻引起了過往船隻的紛紛停下觀看。

一些天方商船看見這三艏鋼鐵海船後，盡皆驚嘆不已，本想跟隨好好觀察。

不想一個加速，一下就跑沒影了。

徒留這些商船在海上驚愕萬分。

七月二十六日，黃鵠號到達南口鎮。

劉海興帶人走下了船。

只用了十六天就從寧安市到達了南口鎮。

其中還在安遠工業區住了一晚。

如此高速，也讓駐紮在南口的第二艦隊和第八師大為驚奇。

特別是海軍，總督楚振輝和周棟陪一樣，一個勁問著劉海興，海軍何時能裝備這種鋼鐵戰船。

弄得劉海興不厭其煩。