第212章 歐洲的消息（2/2）

水庫一面連接水渠，一面連接永通渠，進出都有水閘。

加上水渠兩岸都建有防風林。

使得水渠中的水能夠不被大量蒸發的被引入水庫之中。

雖然有少量蒸發，但那也是無法避免的事情。

水庫深十五到二十米，面積五百到八百平方米。

說大不大，說小也不小。

如此足可保證永通渠兩岸的用水。

永通渠大橋是和永通渠同步建設的。

開工也有三年多的時間了。

如今橋墩已經建造完畢，開始了橋面施工。

橋墩高一百二十八米，其中水位線以下二十八米，水面離橋面百米，如此足可保證大型船隻順利通過大橋。

以後漢海王國的鐵路線會一直向西連入非洲和歐洲。

所以跨越永通渠的大橋自然要提前建設。

只是唯一的問題便是因為橋高，所以上下橋必須要上下坡。

為此劉海興和劉守義商量了一種環形公路設計，類似於後世的立交橋設計。

至於鐵路，進出橋身皆採用高架方式，在輔以地形，彎道，儘量避免火車爬坡。

如此修建雖然造價會很高，但是安全性得到了最基本的保證。

不僅是跨越永通渠的公鐵兩用大橋，其他地方跨越大江大河的大型橋樑也都採用了鐵路高架加立交橋的設計。

雖然這公路立交橋只有進出兩個口，並不複雜，不過也也是一個大膽的創舉。

成為了如今漢海王國橋樑設計的新風向。

劉海興看了看眼前的各種水庫，水渠還有大橋圖紙。

心中感嘆道。

我華夏自古就是基建狂魔。

大禹治水，各種運河水渠，橋樑，秦漢時期的馳道，直道等等。

包括那條世界上最早的跨海大橋。

啥，你說是雪梨的海港大橋。

很遺憾，不是。

第一座跨海大橋是宋，皇祐五年，也就是公元1053年，由泉州太守蔡襄主持，至嘉祐四年，也就是公元1059年，修通的洛陽橋，也叫萬安橋。

而向永通渠，和永通渠公鐵大橋，如此浩大的工程，估計如今也就華夏人才能建設出來了吧。

因為是引水渠，所以並不是很寬，只要能引來水就行。

防風林之內建有車道和步行道。

車道按照水泥瀝青路的標準建造。

如此也保證了各地駐軍的快速移動。

並通過橋樑連接兩岸，而不是什麼都靠船隻運輸。

「很好，你們做得都很好，傳令，對所有有功的人全部從重嘉獎」

劉海興說完，眾人拜謝。

「那些地中海沿岸國家有什麼反應」

眾人拜謝後，劉海興又問道。

南口都護杜仲連上前拜道。

「馬穆魯克西邊的哈夫斯國和馬林國都已派來了使者前來觀禮，天方半島各部酋長也都派來了使者，亞平寧半島的威尼斯，熱那亞，那不勒斯，佛羅倫斯等國，伊比利亞半島的葡萄牙，卡斯蒂亞，阿拉貢，格拉納達四國，法國，甚至最北方的英格蘭和北歐的卡爾馬聯盟也都派來了使者，當然也包括奧地利，匈牙利，波蘭等國所敵視的奧斯曼國，這些國家都派來了使者打算觀禮，另外就是與我們商談通行費的問題」

杜仲連說完，劉海興冷笑一聲。

「那你們給他們說過沒有，我們要收取五成貨物價值的稅收」

劉海興比了一個五，杜仲連拜道。

「說了，只是似乎他們都不是很滿意」

杜仲連拜道。

「不滿意，沒關係，不在乎弄死一兩個引以為戒」

劉海興說完，杜仲連再拜道。

「另外他們聽說太子要來後，希望太子前往教皇國，接受教皇洗禮，不然歐洲那些國家似乎不太願意和我們合作」

杜仲連說完，在場的所有人都非常氣氛，只有劉海興又冷笑一聲。

「這好辦我派個人去會會他們就行了，另外命第二艦隊前往北口，第三艦隊沿西洲東海岸南下，之後沿西海岸北上，一路給我拔除葡萄牙在西海岸的據點，驅趕葡萄牙人，我這裡有地圖，你們可以看一看」

劉海興說完拿出了一幅地圖交給了第三艦總督許元朗後，又看了看旁邊一位歐洲面孔，身著漢服的人。

「威漢華，你去北口會會他們」