第285章 電子管投用（1/2）

如今電動機已經成熟，可以用於帶動起重機，升降機和炮台等大型設備使用。

內燃機同樣早就完成打造，不過如今是的內燃機還在使用煤油，只需需要將其分為汽油機和柴油機就行了。

汽油機和柴油機的區別在於柴油機是壓燃式，而汽油機是點燃式。

另外柴油機的扭矩更大一些，馬力也更大，動力強勁，但柴油機的轉速比汽油機小，所以汽油機汽車的最高時度一般都要比柴油機汽車快很多。

不過這對劉海興來說根本不是問題。

先實現小型化，再分成汽油機和柴油機。

之後就可以打造汽車了。

至於汽車另一個重要的部件，變速箱。

如今劉海興已經帶人打造出來了。

如今這變速箱還很簡單，就是一根主軸，主杆帶了一些齒輪和輪軸而已，看起來非常的簡單，和後世汽車用的變速箱完全不同。

但是即便如此，這種變速箱有五個前進檔和一個倒擋，可以實現六檔變速。

這倒是非常方便。

當然汽車上也是有電機提高電力。

所以這電機小型化便和內燃機小型化一起，被劉海興列為最優先發展。

除去這兩種已經發展成熟的動力機械外。

汽輪機同樣是劉海興關注的一大重點。

汽輪機一但投用，別說輪船動力。

最關鍵的是發電廠動力也有了保證。

而且有了汽輪機，劉海興一直計劃的水庫，大壩，水輪機發電機設備組成水力發電廠便可投入使用了。

想想大金沙江，元江，瀾滄江還有東北那些大江大河每年的巨大流量。

要是用這些來發電，豈不更好。

水電可是非常清潔的能源啊。

而這一切就等著汽輪機投用了。

如今的汽輪機也已進入最後的公關階段。

據拓南動力廠那邊來報。

如今動力廠已經將汽輪機按照原先的想法，分成的高壓，中壓，低壓三個部分，葉片和外殼也已重新打造。

正在進行最後的組裝調試階段。

預計明年四月份左右便可組裝調試完畢。

之後就是試機了。

試機會為期三到五個月。

對各個部件都進行檢查，排出問題。

只要試機沒有問題，預計明年底便可正式投用了。

所以劉海興這段時間要求拓南動力廠每日都要向自己匯報研製進度。

劉海興會根據進度做出相應的指示，以期儘快投產。

明年進入中原，到時候中原各地都會進入大建設狀態。

這通水通電通路是肯定的。

通水，通路到沒什麼問題。

而這通電，既然汽輪機已經可以使用，劉海興打算直接建立汽輪機發電廠，免得打造了發電廠還要進行改進。

當然後世的五通，通水，通電，通路，通氣，通網。

漢海王國目前只能做到三個。

通網太遙遠了，而通氣，如今百姓到是可以使用煤氣，但是煤氣太危險，所以劉守義和劉海興合計不用煤氣。

而是採用天然氣。

天然氣主要由甲烷和少量乙烷，丙烷，氮和丁烷組成。

其實很多人不知道的是，中國是使用天然氣最早的國家。

早在商周時期，中國就有使用天然氣的記載。

不過如今漢海王國要想實現通氣，有兩個大問題，那就是輸氣和供氣問題。

天然氣易燃，非常危險，要想輸氣，特別是長距離的輸氣管道，就是一個非常巨大的問題。

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