第117章 開發礦產（2/2）

這也得益於這個時代真正讀書，學知識的人很少。

各國大部分百姓都是不讀書，不識字的。

所以更改名字，在教授這些百姓，同時在把那些掌握了知識，但又不順從的人要麼殺之，要麼送去挖礦，修路當苦力去。

加上以閱文館為代表一批圖書館建立又焚毀了除去農學，醫學，科學以外的全部書籍著作。

而這些也被選擇性的吸納入了漢學中。

對漢學有用的就留下，沒用的焚燒。

如此數十年後，還會有何人記得。

建威十七年十二月，六萬倭奴國人被送到各地礦山中，在兵役營和安國軍的監督下，開始了對礦山的初步開挖。

而三省中，道路，橋樑，碼頭，水渠，開荒，種地等工作也在穩步推進中。

第二師，第四師和第六師也都分別駐紮三省，以防不測。

騎兵第一師則返回了台灣的駐地。

如今漢海王國已經擁有了兩個直轄市，十六個省和二十六個海外都護府。

遍及南洋，西海，西洋，北海，東洋，東洲，西洲，漢安洋，漢東洋等地。

人口四千四百八十八萬多人。

真可謂是當世大國。

而東洲，西洲的據點建立完畢後，各地兵役營，安國軍便會組織人力開始考察，開挖各地礦產，修建連通各地據點的道路，當然還有那條位於中盛都護府的運河。

如今連通紅海和地中海的運河已經開工兩年時間，三百萬勞力日夜輪班開挖。

預計再有個三五年，運河便會挖通。

永通渠，採用中間向兩邊挖的方式，長約四百里，寬度也有兩百米，深度最深處有四十米的深度，最淺處也有二十五米。

如此足可保證兩艏大船並排而走。

由中間向外挖，一直挖掘到紅海和地中海的出口。

之後再挖通兩海，使海水進入運河之中便可。

至於運河的流向，據兵役營中的勘探老手判定，運河會從地中海流向紅海。

因為紅海的鹽度更高。

如此一條運河便算完成。

而有了這條運河，足可保證漢海王國的商品會源源不斷的運到歐洲販賣。

而歐洲的商品也可以通過這條運河，運往東方。

如此葡萄牙的航海事業必然大受打擊。

歐洲的船隊還會不會到達西洲南部的西拓角都是問題。

這也是劉守義要下大力氣修建這條永通渠的原因。

如果說中盛地區的運河主要是方便了漢海王國自己。

那麼永通渠不僅連通了漢海王國和歐洲各國，也從根本上打擊了歐洲大航海的勢頭。

有了這條運河，誰還會冒險去面對死亡的禁區呢。

畢竟在這個時代，航海是一件極為危險之事。

後世看著哥倫布，麥哲倫這麼風光，可是確不知道這背後又有多少人葬身大海之中。

畢竟不是每個國家，每個人都有如漢海王國這般的外掛加持。

但是即便如此，漢海王國這些年也因為航海死亡了數萬人之多。

這幾乎是無法避免的。

劉守義所能做的只是利用自己的知識，儘量避免損失而已。

……

……

……

建威十八年，大明天順六年二月。

漢海王國與倭奴國之間的戰事輾轉傳入了大明之中。

朱祁鎮看著手中的情報，陷入了久久的沉思當中。