184章 朕需要你們承認？（1/2）
馬沙利真的不想再見到大明武帝趙無極，可他不能不見。
兩萬聯軍近乎於全軍覆沒的那一戰，已經時隔八個月的時間了，一千萬兩的賠款，美國人拿了不少，這讓推動了那一戰的馬沙利遭受了非常嚴重的責罵。
如果不是他對華夏很了解，又和大明武帝趙無極有過好幾面之緣的話，他現在應該要回到美國本土坐牢了。
「貴國的皇帝陛下，今天可以見我了嗎？」
馬沙利說這句話的時候，態度放的非常低，這在一年之前簡直是不可想像的，甚至是在八個月之前，都是不可想像的。
之前的他，哪怕是面對松江府府尹這種地方大員，甚至是清廷的欽差使者，也一直是趾高氣揚的態度。
可現在，他對著大明科學院門口的普通侍衛，卻有些低聲下氣的感覺。
「你煩不煩？天天來，天天來，老子給你通報腿都跑斷了。」
侍衛完全不管馬沙利美國公使的身份，鼻孔對著馬沙利直接就懟了起來。
並不是這侍衛過於趾高氣揚，而是因為他比馬沙利高，兩個人都站在平地上，也是他鼻孔對著馬沙利。
「還請你幫忙再通報一次。」
馬沙利很懂事的從兜里掏出了兩塊碎銀，分別遞給了這兩個侍衛。
侍衛這才呵呵笑了起來，其中一個轉身進入了學院側門，到裡面找人通報去了。
之所以是側門而不是大門，並不是因為馬沙利不敢走大門，而是大門那有不少外國公使，什麼法國的英國的沙俄的，就連東瀛使者也有，加起來得有十幾個國家的人。
這些人都等了很多天的時間，但卻只知道等在大門處，一直得不到召見。
馬沙利相對聰明一些，他選擇了只有他一個人來求見的一處側門。
雖然之前幾次都沒能進去，但馬沙利也不願意放棄，因為這是他戴罪立功的唯一機會。
內心焦急的等待了一刻鐘的時間，馬沙利才看到剛才那名侍衛，帶著一個人走了過來。
是因為大明科學院面積大，還是因為這兩個人走的太慢呢？
馬沙利心中雖然不滿，但表情上卻完全沒有表現出來，一副耐心等待的樣子。
「陛下宣美國公使馬沙利覲見。」
來人也沒有廢話，所說的話讓馬沙利高興的幾乎要蹦起來了，抬腿就要往裡走。
「慢著。」來人一臉鄙夷的說道：「果然是蠻夷，站好了，那個誰，你們搜一搜他的身。」
馬沙利心中有怒卻不敢發作，只能張開雙臂任人搜查。
一把短柄火槍，一個錢袋被搜了出來之後，旁邊的侍衛完全沒有詢問他的意見，就代為保管了。
早知道出門就不帶了啊。
馬沙利有些心疼，但還是跟著來人走進了大明科學院。
一路上看到了不少正在建造的建築，也看到了不少腦門上已經長出了頭髮，穿著新式服裝而不是長袍的年輕人。
這種裝扮在東京城並不罕見。
大明國建立之後，所有人的頭髮都可以自然生長，留髮不留頭徹底的成為了過去式。
而東京城的服裝，也有一小半從長袍馬褂這樣的清朝服裝，變成了更容易穿戴，穿上之後行動也更為方便的新式服裝，看起來和西方人的差不多，但更為簡潔，更有精神。
其實就是中山裝，但卻被吳彥命名為『明裝』。
軍隊、大明科學院，以及朝臣都逐漸換上了類似這種款式的衣服。
過程雖然有一些人不滿，但在吳彥的高壓政策下，質疑聲小的可憐，也不存在任何意義。
馬沙利也沒怎麼在意這些人的裝扮，他在意的是這些人的精神狀態。
相比於之前他所見過的清朝人，看起來愚昧無知，絕大多數人都沒有精氣神，在東京城裡看到的人，特別是大明科學院裡的人，精氣神都非常的昂揚。
這個趙無極，真的能夠成事啊。
在馬沙利內心感慨的時候，他就被帶到了一個廣場上，遠遠的就看到很多人圍成了一個圈，不斷的發出壓抑的低呼聲，身體也擋住了馬沙利的視線。
走近之後，就有侍衛迎了過來，帶著馬沙利從一個缺口走了進去。
當馬沙利看到人群之中他之前見過，但之前卻完全沒想到會出現在華夏大地之上的畫面時，他就愣住了。
……
有了蒸汽機之後，造蒸汽汽車也是情理之中的事情，畢竟蒸汽汽車就是19世紀末和20世紀初的火車雛形。
在很多人看來，蒸汽汽車一聽就很垃圾。
可事實上，蒸汽汽車其實也很強。
早在1804年的時候，就有人造出了能夠拉動10噸重物的蒸汽汽車，只是行駛里程和速度很拉閘，也沒法真正的投入應用。
而在1825年，英國就已經有了蒸汽汽車作為公共汽車，並投入了正式的運營之中。
之後，更是成為貨車和船舶的動力源。
這也是為什麼蒸汽機一直以來，都是第一次工業革命的代表的原因。
提升交通運輸能力，對於工業而言實在是太重要了。
吳彥造出了先進的蒸汽機之後，製造汽車最難的問題，其實是輪胎。
在馬車、牛車出現的很多年時間裡，都是只有輪子沒有輪胎的。
這就像是原始社會的時候，人類就已經開始騎馬了，但馬蹄鐵和馬鐙的出現，卻是在很多年之後。
輪胎對於車輛而言非常重要，不止是汽車，馬車和牛車也需要輪胎，蒸汽汽車就更需要了。
好在身為大明國的皇帝，找一些橡膠還是非常容易的，這玩意還是當年哥倫布在西印度群島發現，並帶回了歐洲。之後，歐洲的車輪也逐漸從木製的，變成了硬橡膠製造。
吳彥當然不可能製造硬橡膠輪胎，他要製造充氣輪胎。
事實上，此時已經有了充氣輪胎，出現於在1845年，還獲得了英國的發明專利，但因為英國人講究紳士，喜歡用馬車而不喜歡用蒸汽汽車，甚至下達法令限制汽車的行駛速度，所以充氣輪胎也沒什麼市場。
所以說，每個國家都有落後和愚昧的時候，區別只在於什麼時候能醒過來。
製造好了充氣輪胎之後，問題就不大了。
汽車主體的製造工作，對於吳彥和他的技術攻關小組來說，一點都不難。
他只需要畫出腦海中現成的圖紙，就有一大堆『魯班傳人』幫他製造出合格的部件。
手工的好處就在於此，只要不量產，第二次工業革命之前的一切機械構件，都不是問題。
於是，華夏第一台蒸汽汽車，也是此時全世界最先進的一輛蒸汽汽車，就出現在了大明科學院內。
吳彥駕駛的最高時速為……30公里。
按照正常的歷史進程，50年之後，有人製造出了時速205公里的蒸汽車。
所以吳彥造出來的蒸汽車，不能說快，也不能說慢，總之就是全世界最先進。
測完直線速度，震驚了大明科學院，以及大明朝臣有資格觀看的所有人之後，吳彥又開始測試這輛汽車的靈活性。
靈活性很重要，不然的話，開出去分分鐘就會被撞毀。
好在吳彥武功高強，對於這輛相當於他親手打造的汽車，又非常的了解，所以能夠在廣場上繞圈，甚至是繞過一些他讓人放置的障礙物。
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