第一千零六十四章報表（2/2）

這座大橋，原來阿穆爾州首府布拉戈維申斯克市提出來的是建設鐵路大橋，是建設在黑河市和俄羅斯阿穆爾州首府布拉戈維申斯克市之間的黑龍江上，也叫阿穆爾河鐵路大橋，在中國呢！叫黑龍江鐵路大橋。

而李忠信卻直接把這個鐵路大橋修改成為了鐵路公路大橋，因為李忠信心中清楚，今後中國和俄羅斯之間的貿易往來會越來越多，忠信公司所在的位置是黑省，離蘇聯那邊很近，而且中俄之間的貿易關係一直很穩定，那麼，他在這個時候，讓這個鐵路公路大橋建設起來，對於國家和忠信公司來講，都是有一定的好處的。

投資這個鐵路公路大橋的這個事情，李忠信想的很清楚，他在蘇聯那邊收購了不少公司的股份，蘇聯政府還不上他的錢，給他抵押了很多超過貸款的股份和一些礦產之類的東西，這些東西呢！他可以進行一定的運作，把這些東西抵押出去，在蘇聯那邊的銀行進行貸款。

這個事情呢！忠信三井銀行就能夠進行一系列的操作，蘇聯的銀行並不是鐵打一塊，忠信三井通過蘇聯的銀行，貸款出來大量的盧布，然後投資到黑河到阿穆爾州首府布拉戈維申斯克市的鐵路公路大橋上。

到時候還款的時候也是盧布，等蘇聯一解體，盧布貶值到一定的地步，到時候忠信三井銀行直接把這個錢用盧布平上帳面，到時候相當於忠信三井銀行在蘇聯沒有什麼損失，反倒因為盧布的貶值問題賺上佷大一筆，當然了，還包括蘇聯那邊忠信三井銀行占了很多的企業和礦產。

如果李忠信在蘇聯那邊沒有投資的東西，如果忠信三井銀行在很多時候都扮演不光彩的角色，那麼，蘇聯解體以後上台的領導，是不會坐視忠信三井銀行在瓜分蘇聯的舉動的。

可是，如果這個鐵路公路大橋建設的事情一出，忠信三井銀行或者說是忠信公司有著無數的理由來說，他們當時資金緊張，不得已在蘇聯那邊暫時貸一筆錢填進鐵路公路大橋的建設上，誰也說不出來什麼，哪怕是領導們心知肚明忠信三井銀行這是在搞貓膩，他們也說不出來什麼。

畢竟忠信三井銀行一切都在規則之內來做的，誰也挑不出來毛病，誰也不能說，忠信三井銀行就那麼確定蘇聯在短時間就開始解體。

所以，王波被李忠信留到了莫斯科那邊，讓他在那邊作為忠信公司的總代表，代表著忠信公司，代表著忠信三井銀行和那些人進行一系列的溝通。

根據中國和蘇聯雙方的建橋方案，忠信三井銀行提出來，三方成立合資公司，大部分資金需要忠信三井銀行來出，中國方面和蘇聯方面參與建設。

建成後，中國方面和蘇聯方面在他們那裡會設立收費站，收費獲得的資金按照三一三十一的分法來分。

也就是說，中國政府、蘇聯政府、忠信三井銀行三家按照百分之三十來進行分收費的錢，剩餘的百分之十，當做還忠信三井銀行的錢。

這個呢！是三方共贏的一件事情，中國和蘇聯方面，沒有投資什麼錢，無非就是投資一些人力物力，投資一些建築方面的材料，其他的東西，都由忠信三井方面來出。

這樣的修橋模式，不但兩岸的人民在貿易的時候受益，方便了很多，更會帶動當地經濟的發展，畢竟建設這樣的一座大橋，需要大量的人力物力，需要在當地購買無數的物品，也會讓當地的經濟快速好起來。