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第709章 立標才是靈魂(2/2)

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最終歷史依舊走上了原來的那一條道路,汽車工人聯合會準備針對通用汽車,來一場大罷工!

……

解決了美國工會的事情,李衛東又去了一趟英國,考察了利物浦的捷豹路虎工廠。

與美國的貝姆赫爾工廠相比,利物浦的工廠才是捷豹路虎最主要的生產基地,同時捷豹路虎的研發團隊和設計團隊,也在這裡。

捷豹路虎的CEO拉爾夫-斯佩斯,帶著一眾高官迎接李衛東。

拉爾夫-斯佩斯並不是一位成功的CEO,因為歷史上的捷豹路虎,正是在他的帶領下,淪落為二線豪華品牌。而且消費者所詬病的捷豹小毛病多,也是在斯佩斯執掌路虎的時代所開始的。

會議室中,拉爾夫-斯佩斯向李衛東介紹捷豹路虎的經營情況。

「李先生,上個季度我們的銷量出現了一定幅度的衰退,這主要是受到經濟環境的影響,我相信等過一兩個季度,經濟回穩了,我們的銷量也會回暖的。」斯佩斯開口說。

「斯佩斯先生,我認為你們的這個研判太樂觀了,別說是一兩個季度,就是一兩年,經濟都未必能夠恢復。」

李衛東清了清嗓子,接著說道:「我剛從美國回來,根據我的觀察,次貸危機所引發的金融危機,以及後續的經濟衰退情況,不是一時半會能夠解決的。

而且金融危機還會引發一系列的問題,比如某些國家的主權債務問題。南歐地區的國家,政府負債率一直都是比較高的,比如義大利、希臘、西班牙等國。

這些國家又都是歐盟成員,一旦發生債務危機的話,勢必會拖累到整個歐盟的經濟,所以我對未來兩年的歐洲經濟並不樂觀。」

會議室內的都是歐洲人,聽到李衛東看衰歐洲經濟,表情都有些不自然。不過李衛東畢竟是老闆,即便是他們心中不爽,也只能憋著。

李衛東則接著說道:「與歐洲和美國相比,我更看好亞洲的經濟成長,所以我認為未來可以加大力度開發亞洲市場,特別是中國市場。路虎攬勝的車型,可以作為我們在中國市場上的主打車款。」

未來幾年,路虎攬勝的確是在中國市場上賣的飛起,甚至被稱之為「暴發戶專屬座駕」。中國消費者買攬勝,就是為了告訴大家,我是個有錢人!而路虎也依靠著中國市場上的銷量,成功扭虧為盈。

李衛東這個老闆都發話了,要在中國市場上賣路虎攬勝,眾人自然沒有意見。

李衛東則接著說道:「至於捷豹品牌,在中國的市場認可度並不高,所以接下來的一段時間,我們主要是要建立捷豹在中國市場上的認可度,讓中國的消費者對於捷豹品牌,有更強的認知。

首先就是要加大宣傳力度,要給中國消費者灌輸一個理念,捷豹是比寶馬、奔馳還要豪華的一線豪車品牌,開捷豹就是身份的象徵。

我們可以通過一些影視作品或者綜藝節目的GG植入,來潛移默化的達成這一點。另外中國今年要舉辦奧運會,我們也可以通過贊助來提高知名度。

另外在設計方面,也需要進行改進,想要在中國市場上賣的好,首先軸距要加大,其次內飾要顯得豪華,第三也是最重要的,就是要恢復立標設計!」

「李先生,這樣的話,我們的成本也會增加的。」拉爾夫-斯佩斯馬上說道。

李衛東則回答道:「羊毛出在羊身上,成本增加了,我們可以提價,我們本來就是豪華品牌,賣的貴一點很正常,同級別的車,我們的定價只要是跟寶馬和本初處在同一價位區間就可以了。」

立標顯然是豪華車的象徵之一。一輛車沒有立標,可能是豪華車,但是有了立標,那肯定是豪華車。

換個角度說,如果車不是豪華品牌,弄個立標上去,車主自己都會覺得是豬鼻子裡插大蔥,裝象!開出去不僅沒有面子,說不定還會各種被嘲諷。

特別是在中國市場上,消費者對於立標是格外看中的,作為商務車型,多一個立標,就能更受到買家的青睞。

在立標這方面,營銷策略最成功的毫無疑問是奔馳。

奔馳S級就是立標的典範,中國市場上奔馳S級能賣出寶馬7系兩倍的銷量,立標的設計居功至偉。

後來奔馳乾脆推出了立標的E級,也是一款非常成功的車型。

在推出立標之前,大標的奔馳E級銷量是被寶馬5系吊打的,而推出立標E級後,即便是奔馳各種減配,銷量依舊沖了上來,能不能超過寶馬5系不好說,但最起碼比奧迪A6L賣得好。

這主要是立標的功勞,車花四十多萬買一輛E級,可以享受到一百多萬S級的外觀,逼格立馬就提高了。

嘗到甜頭後的奔馳決定再接再厲,甚至打算推出立標的奔馳C級。

中國的消費者大多是不懂車的,很多人買豪華品牌,是為了面子,為了逼格。

所以比較大氣的外觀,豪華的內飾,寬大的車身,長一些的軸距,再加上一個立標,基本上就滿足了中國老闆們對於牌面的需求。

而在眾多品牌的立標當中,捷豹立標的美觀程度,應該是僅次於勞斯來斯的飛天女神,那一隻向前撲的美洲豹,肯定比賓利的那個帶翅膀的「裝B帶你飛」要好看的多。

但可惜的是,捷豹卻取消了立標的設計。

而這主要是因為法規的問題。

英國很早就已經規定,禁止在車頭使用立標,因為英國人認為,如果汽車撞到人的話,立標很有可能對人體造成更大的傷害。

到了2005年,歐盟也跟進了這條法規,禁止了車輛的立標。

歐洲是捷豹的主要市場,所以捷豹就乾脆取消了立標的設計。這也體現出了捷豹管理層的死板。

如今李衛東拿下了捷豹,自然要立馬復活捷豹的立標。

有了那隻向前飛躍的小豹子,捷豹才配叫這個名字!

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