第388章 垃圾是寶貝（1/2）

精巧和粗暴，這是兩種狀態。

其他國家對太空垃圾的措施就粗暴，領航者對太空垃圾的措施就精巧。

怎麼說呢，之前美瑞肯那邊提出了一項「清理」近地太空的激進方法。

它們的一個大學科研組正在研究一種利用氣體「脈衝」射擊太空碎片的新技術，這種被提議的新系統名叫「太空碎片清除系統」，它通過把氣體脈衝發射到目標碎片必經路線上，增加太空垃圾的摩擦力，令其下降墜落到地球大氣層里燒毀。

還有國家航空航天局，它們將投資研發二維宇宙飛船，這種太空飛行器使用特殊的二維薄膜材料製成，可以包裹住太空垃圾並使其離開軌道。

說是飛船，其實就是一張「大網」，工作方式就跟捕捉無人機的網槍類似。

好吧，也不算太相似。

反正就……自己理解。

另外，帶嚶帝國那邊還有利用小衛星的微型電力推進器的，它可以將衛星安全帶回地球大氣層，在空中燒盡，從而避免產生太空垃圾，控制低空軌道的衛星擁擠狀況。

其他國家還有給航天設備裝機械臂的，用來剪太陽能電池……

呸呸，怎麼可能，機械臂是用來干正事的，捕捉設備可以靠近太空垃圾，然後伸出機械臂抓住，再送到高軌道，使其不影響其他太空飛行器的飛行。

或者將它推離軌道，送往地球方向，小垃圾燒毀在大氣層內，大垃圾穿過大氣層之後徹底「埋葬」在南太平洋水域的「太空飛行器墓地」。

嗯，基本就是這樣了。

「燒掉，燒掉，如果不燒掉，地球哪有清潔的軌道，人類哪有美好的未來！」

其實在沒有這些「清潔設施」的時候，科學家們也有辦法處理一些太空垃圾。

比如為了遺棄近地軌道的人造衛星，太空工程師會稍微改變其軌道，使其進入較低的軌道，並在25年內再入大氣層中燒毀，這被稱為人造衛星的「25年規則」。

衛星的燃料是很寶貴的，不到萬不得已的情況是不能用的。

沒有外部推力的情況下想改變軌道，每一絲燃料都要精確的計算，所以這些衛星也只有在消耗完燃料的最後幾秒，才會用最後剩餘的那一絲燃料給人造衛星加一個推力，讓它們開始減速，進入下降軌道。

如果人造衛星的塊頭太大，不能在再入大氣層期間完全燒毀，那麼衛星最後剩餘的燃料將被用來減速並將其按一定方向脫軌，以使碎片落在偏遠地區，這個偏遠地區可稱為「太空飛行器公墓」，具體位置位於南太平洋。

嗯，這是一個很著名的地方，埋葬了人類歷史上眾多的知名航天設備。

還都是大個的。

人類嘛，就是喜歡大的，越大的當然越有名。

當然，這些掉下去的都是近地軌道上的衛星，而地球可不僅僅只有近地軌道，它還有遠離地球的人造衛星，比如同步軌道。

如果報廢的衛星處在很高的軌道上，那麼降低其速度，使其脫軌將需要大量的燃料，這是處於生命周期最後時刻的人造衛星所不具備的。

所以，既然不能送回地球，那就乾脆把這樣的衛星推到更高的軌道上，被稱為「墓地軌道」的地方。

事實上，把報廢的遠地衛星推入這樣更高的軌道只需改變11米每秒的速度，而降低其軌道使其再入大氣層需要改變1，500米每秒的速度，所以「燃油經濟性」可見一斑，精打細算的工程師們當然知道怎麼做。

墓地軌道也稱為「垃圾軌道」或「棄星軌道」，位於地球上方36000多公里處，比最遠的遠地衛星高出幾百公里，這樣才能保證其他正常衛星的安全。

處在「墓地軌道」上的衛星會繼續圍繞地球旋轉數百年，然後才逐漸失去高度。

科學家並不擔心這個遙遠的未來，也許二三個世紀之後，那個時代的科學家就有辦法清除掉這些太空垃圾了。

結果不用二三個世紀之後，領航者現在就開始清除這些太空垃圾了。

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