第一百八十三章 足以改變人類航天歷史的飛行器！（2/2）

「我早就想到了，肯定是SSTO飛行器，要不然領航者公司不會發那篇文章。」

「牛批啊，震撼，大門打開的那一刻，我還以為來到了未來！」

「淚目，天夏的太空飛行器設計終於科幻了！這設計感，太炫酷了！」

「淚目個屁，爺青結，天夏的太空飛行器竟然科幻了，這怎麼保持戰鬥力？」

「長25米，翼展20米，加上起落架高8米，翼身融合的乘波體構型加後掠大三角翼，怪不得造型那麼凌厲，只是不知道引擎是什麼，要是能看看引擎就好了。」

「剛才什麼玩意飛過去了？」

「我看清了，大佬想看引擎，這不，唐隊長介紹了。」

「臥槽，領航者公司這是要跟坎星死磕嗎？引擎還真命名成『飛鏢』了，哈哈哈！」

「據說是公司老闆喜歡玩坎星遊戲，兩家現在是戰略合作關係。」

「起飛重量約100噸，運載能力是2噸，這個運載比還算可以，不算太爛，但是飛機型的貨倉沒法跟火箭比吧？不划算。」

「看清楚，人家已經說得很清楚了，載人的，不存貨。」

「對啊，如果你是乘客，你想乘坐這種，還是那種過一會扔一節的火箭？」

「這還用問？當然是這種，看著就安全！」

很多人都興奮了，當然，這裡邊不包括那些原本想著進軍太空旅遊的航天公司。

因為有了領航者的「飛鏢X」，載人龍飛船、CST－100星際客機、追夢者號太空船、新謝潑德亞軌道觀光火箭等等，都顯得很LOW。

別說這些商業飛船了，連國家航天機構的載人飛船都顯得有些落伍了。

不僅僅是飛行方式的顛覆，還有價格。

一張機票只需要100萬美元，一次可以運送8名乘客進入太空軌道。

嗯，在市場部的強烈要求下，4座客艙被改了8座。

兩噸呢，加上2名飛行員，一共也才10個人，一個人能分到200千克的重量呢。

單人肯定用不完這些重量，所以空餘的可以裝一些太空餐、補給、雜物之類的東西。

不過駕駛艙加四座的6人版也留下了，可以往豪華了改裝，賣給私人，當真正的私人太空飛行器。

甚至還有隻留駕駛艙的，剩下的空間改「遊艇」，自己考了執照開著玩去吧。

這是有人版本的，往後連無人貨運版本的都有，空間是沒法跟圓筒狀的火箭相比，但是運送一些小型的精密儀器和試驗品絕對合適。

水平起飛和水平降落，對比「直上直下」的火箭，那叫一個舒服。

最主要的還是價格，幾千萬對一百萬，真香！

前邊說有人版本的時候，人們的聯想還少一點，但是後邊介紹到無人貨物版，很多航天愛好者突然就對上號了。

就是冒險之星的技術驗證機「X-33」飛行器。

它也是無人載貨的SSTO航天飛行器，它不設任何窗口，也不攜帶太空人，只運送貨物，以及攜帶精密試驗品水平的返回地面。

可惜，它的完成度已經很高了，只是因為有些技術短期內不能突破，項目在20年前被終止了。

如果當時沒有終止計劃，而是繼續研究了下去，那麼現在的美瑞肯載人航天，甚至國際載人航天局面，將會是個什麼場景？

美瑞肯的納稅人怒了！

「20年前，我們到底做了什麼？」

「大家別激動，真的只是因為技術限制太大，定位和前途不明，所以才終止任務的。」

「我們不信，你們這些大企業和政府最會騙人了，我們要真相！」

「這就是真相啊。」

「我們不信，我們就要真相！」

「……」

先不管美瑞肯又雙叒叕鬧起來了，唐超這邊說道：「明天請大家見證，『飛鏢X』將會從這裡進入太空！」