第一百九十四章 引蛇出洞（1/2）

「問天」實驗艙發射成功，空間站里的三位太空人終於有了專用的科學實驗艙，不用在「天和」核心艙里做簡單實驗了。

「天和」這個核心艙的名頭就是指的天宮空間站核心，它包括節點艙、生活控制艙和資源艙3部分。

它總共有3個對接口和兩個停泊口，對接口用於載人飛船、貨運飛船及其他飛行器訪問空間站，停泊口用於兩個實驗艙與核心艙組裝形成空間站組合體，另有一個出艙口供航天員出艙活動。

它的軸向長度有16.6米，大柱段直徑為4.2米，小柱段直徑有2.8米，主要用於空間站的統一控制和管理，以及航天員生活，具備長期自主飛行能力，能夠支持航天員長期駐留，支持開展航天醫學和空間科學實驗。

它不是天宮一號、天宮二號那樣的空天實驗室，一號、二號是為了測試用的，所以功能全而簡單。

核心艙是整體空間站的一部分，空間站又有專門做實驗的艙室，所以它就不用做的那麼全面了，有做實驗的能力，但也就是為了不浪費空間。

現在專門的「問天」實驗艙上來了，空間站終於可以做更高層次的實驗了。

「問天」實驗艙的軸向長度約15米，最大直徑為4.2米，跟核心艙一個重量級，都超過20噸。

對了，這個「問天」實驗艙不是「天問」系列的行星探測任務，也不是「天問一號」火星探測任務，別搞混了。

發射成功之後，航天中心馬上召開了例行發布會，在總結了此次任務的得失之後，開始發布一些後期要執行的計劃。

比如「夢天」實驗艙的發射時間、第二枚長征九號的建造情況、明年載人登月的情況等等。

這些信息都引起了媒體相當大的關注度，不過最讓媒體關心的則是最後說的有關「新長征九號」超重型運載火箭的信息。

一款火箭出來之後肯定不會就此定性，肯定還有各種改版，加個「ABCD」之類的後綴。

很多記者做功課，也知道原定的長征九號還有「A」和「B」兩型，就是去掉相應數量的助推器，以達到變換運載能力的效果。

比如去掉兩台助推器，讓運載能力降到100噸。

去掉全部的助推器，讓運載能力降到50噸。

這樣一來，長征九號的運用就更加靈活了，因為有的貨物塊頭夠大，但重量卻不大，用完全體的長征九號很浪費，長征五號又運不了，麻煩。

長征九號的「A」和「B」型，就是幹這個的。

但是這次發布會不一樣，沒說這兩個新型號，而是直接說的「新長征九號」，這就奇怪了。

緊接著，又一個消息被甩了出來，已經執行過好幾次的長征五號也加了一個「新」字，而且它的發動機也換了，換成了新材料發動機。

最重要的是，它竟然也要搞回收。

根據記者們的理解，這款火箭最開始就沒想過搞回收啊！

而且它的回收很刺激，是芯一級帶著四個助推器一塊進行回收，為了達到這個目的，芯一級的長度不得不作出調整。

一級做了調整，二級也要跟著調整。

所以回收版的長征五號除了外形看著跟原來差不多之外，也就底部多了降落支架，其實內部也新換了很多東西。

看到了長征五號的後續改造計劃，記者們突然就跟前邊長征九號的情況關聯了起來。

「長征九號也要搞回收？！」

想到這個可能，記者們的心思可收不住了，馬上開始問問題，但是都沒得到準確消息，搞的他們百爪撓心。

不過他們內心已經確定了，長征九號肯定要搞回收。

只不過這種超重型火箭為什麼要搞回收？

目前國際上搞超重型火箭回收的，好像只有商業航天領域太空叉公司的星艦發射系統。

星艦發射系統搞回收的目的是為了節省發射成本。

不能回收的話，發射次數一多非破產不可。

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