第三百三十五章 「奔月號」飛船（2/2）

最初的美瑞肯載人登月飛船很多人都感覺對不起「飛船」這兩個字，因為它們看起來毫無美感，很多設備都裸露著不說，著陸腿、加固杆、天線也肆意伸展。

最主要的是載人艙室因為要住人、要放設備、要包裹住燃料罐，那真是這裡突出一塊，那裡又凹下去一塊，為了儘量的減輕重和減少製造難度，它也不搞什麼弧形了，直接平板往上懟。

這方面，可能沒成功登月的老毛子登月飛船更漂亮一點，它的動力噴射模塊是簡陋了點，燃料罐都暴露著，但是人家的載人艙漂亮啊。

跟美瑞肯亂七八糟不知道多少面的凌亂多面體載人艙比起來，最起碼人家的載人艙做了設計，整體看起來像是個球形。

當然，主要也是老毛子的登月飛船比較小，只有5噸重，只搭載一名太空人，設計起來「相對」簡單一點。

而美如肯的登月飛船重達16噸，要搭載兩名太空人，那要求自然就多了，為了讓它可以完成任務，其他方面自然就無暇顧及了，得先讓它能飛、能落、能載人。

現在美瑞肯另外兩個登月飛船就跟那時候的飛船差不多，也就技術先進了一些，但是外形嘛……非常保留傳統。

網友們又大多是顏狗，所謂「三觀跟著五官跑」，某些網友看人是這樣，看科技設備也是這樣。

當然，人和機械是沒法比的，人長得好的不一定是好人，但機械的顏值高了，那真的代表科技含量高，「戰鬥力」也更強。

這一方面太空叉的星艦登月飛船就贏了，它保持了一貫的「子彈」外形，光滑而簡潔，還通體雪白，看起來非常漂亮。

而且它還可以復用，用助推器從地球起飛，然後再發射兩枚燃料補充「星艦」給它加注燃料，它就可以飛向月球了。

降落月球之後，卸人卸貨，重新加注燃料就可以起飛返回地球。

想法很好，但……需要的前期準備太多。

所以在業內人士看來，還是另外兩個「復古」方案成功率高，單就重返月球這件事來說。

不過三個方案的進度差不多，雖然近地軌道方面星艦火箭勝利了，但是月球方面，三家的勝負還沒分出來。

美瑞肯定下的重返月球日期也臨近了，不知道最後會選哪個。

而領航者這邊，「奔月號」登月飛船已經檢查到最後幾個項目了，檢查完畢就可以運往發射中心。

「奔月號」登月飛船高12米，比已經在月球上，不展開太陽能板的月宮二號還高了4米，但是重量卻少了10噸，只有40噸。

因為月宮二號的直徑達到了6.5米，而「奔月號」登月飛船的直徑為5.5米。

也因為要載人，所以它的「肚子」相對空一點，最起碼沒有塞進去八輛月球車。

它的造型也類似於子彈型，但是相對於完全光滑的星艦登月飛船，它外殼上還加了不少外部設備，所以算是介於「老式登月飛船」和「科幻式登月飛船」之間的一種設計。

這就讓它又有顏值，又有實力，並且可以讓領航者公司輕易的製造出來。

從開始到現在，還沒到一年的時間。

相對於「電線桿」一樣，豎起來相當高，載人艙還在頂部，出艙登月要靠電梯的星艦登月飛船，它就矮多了，再加上燃料倉和推進器掛在了四周，可以讓它的艙門放在最底部，走三四步樓梯就能完成登陸。

而且它也是可以復用的。

只要在月球上得到燃料補充，它就可以輕鬆的來往於地球軌道和月表。