794 破曉（2）（1/2）

「赫伯特博士，我們成功了！」

破曉一號成功起飛，以匪夷所思速度呼嘯著沖向藍天。

所有人員亢奮仰視，歡欣鼓舞。

赫伯特沒有急於高興，緊緊盯著翱翔的破曉一號。

起飛並不代表著成功。

最重要的，是飛機在速度達到極限下的狀態反應。

卡麥恩駕駛破曉一號，不斷加速，很快，音障現象如期而來。

飛行速度達到音速的十分之九，即空中時速約950公里時，局部氣流的速度可能就達到音速，產生局部激波，從而使氣動阻力劇增。

要進一步提高速度，就需要發動機有更大的推力。更嚴重的是，激波能使流經機翼和機身表面的氣流，變得非常紊亂，從而使飛機劇烈抖動，操縱十分困難。

同時，機翼會下沉、機頭往下栽，如果這時飛機正在爬升，機身會突然自動上仰。這些症狀都可能導致飛機墜毀，也就是所謂「音障」問題。

由於聲波的傳遞速度是有限的，移動中的聲源便可追上自己發出的聲波。當物體速度增加到與音速相同時，聲波開始在物體前面堆積，如果這個物體有足夠的加速度，便能突破這個不穩定的聲波屏障，衝到聲音的前面去，也就是衝破音障。

一個以超音速前進的物體，會持續在其前方產生穩定的壓力波，當物體朝觀察者前進時，觀察者不會聽到聲音；物體通過後，所產生的波朝向地面傳來，波間的壓力差會形成可聽見的效應，也就是音爆.

當飛機的飛行速度比音速低時，同飛機接觸的空氣好像「通信員」似的，以傳遞聲音的速度向前「通知」前面即將遭遇飛機的空氣，使它們「讓路」。

但當飛機的速度超過音速時，飛機前面的空氣因來不及躲避而被緊密地壓縮在一起，堆聚成一層薄薄的波面——激波，激波後面，空氣因被壓縮，使壓強突然升高，阻止了飛機的進一步加速，並可能使機翼和尾翼劇烈振顫而發生爆炸。

而音障不單單僅有聲波，還有來自空氣的阻力，當飛行物體要接近1馬赫也就是音速飛行時，前方急速衝來的空氣不能夠像平常一樣通過機身擴散開，於是氣體都堆積到了飛行體的周圍，產生極大的壓力，也會引發出一種看不見的空氣旋渦，俗稱「死亡漩渦」，如果機身不作特殊加固處理，那麼將會被瞬間搖成碎片！

現在，破曉一號機身周圍便出現了「死亡漩渦」，它的速度，已經來到了突破音速的臨界點！

而破曉一號註定是一款超音速戰機！

赫伯特目不轉睛，屏息凝神。

成敗就在此刻了！

「轟！」

巨大的聲響後，整個世界安靜了下來。

破曉一號成功突破了音速，也就是穿越了音障！

這個時候，戰機周圍壓力將會陡降，陡降的壓力所造成的瞬間低溫會讓高壓的空氣低於它的露點，使得水汽凝結變成微小的水珠，肉眼看來就像是雲霧般的狀態。

由於這個低壓帶會隨著空氣離機身的距離增加而恢復到常壓，因此整體看來形狀像是一個以物體為中心軸、向四周均勻擴散的圓錐狀雲團。

整個過程看似驚心動魄，實則也只不過是短短十幾秒時間。

很快，破曉一號消失在蒼穹上，不見痕跡。

赫伯特這才長鬆了口氣，露出笑容。

破曉一號的飛行速度可達1.3馬赫。

馬赫數是速度與音速的比值，音速在不同高度、溫度與大氣密度等狀態下具有不同數值，只是一個相對值。馬赫數1即一倍音速，等於340m/s，也就是1224公里/小時，馬赫數小於1者為亞音速，大於1為超音速。

本章未完，點選下一頁繼續閱讀。